Eroare senzor temperatură VW Tiguan afectează AC și răcirea

Am avut aceleași probleme de calibrare a senzorilor la VW Touareg TDI 2010 al meu. Sistemul de răcire a început să funcționeze defectuos, afișând citiri incorecte ale indicatorului de temperatură și declanșând mesaje de eroare. Cauza principală a fost de fapt mai complexă decât un senzor defect. Schimbătorul de căldură a dezvoltat microfisuri, provocând o scurgere minoră de lichid de răcire care a afectat citirile senzorului. Acest lucru a creat o reacție în lanț, datele de temperatură nesigure au făcut ca unitatea de control AC să se oprească ca măsură de protecție. Scurgerea de lichid de răcire a făcut, de asemenea, ca unitatea de control al motorului să primească date de temperatură incorecte. Reparația a necesitat: Test complet de presiune al sistemului de răcire, Înlocuirea unității schimbătorului de căldură, Senzori de temperatură noi, Recalibrarea unității de control, Verificare completă de diagnosticare a sistemului. Aceasta a fost o reparație serioasă care a durat mai multe zile pentru a fi finalizată corect. Sistemul a necesitat o spălare temeinică pentru a elimina orice contaminare din scurgerea minoră. Fără o reparație adecvată, aceste probleme pot duce la probleme mai grave ale motorului în viitor. Asigurați-vă că verificați întregul sistem de răcire, nu doar senzorii. Problemele legate de temperatură indică adesea probleme subiacente mai mari care trebuie abordate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu reparația schimbătorului de căldură la Touareg-ul dumneavoastră. Problemele noastre cu senzorul de temperatură par destul de asemănătoare. Tiguan-ul meu funcționează perfect acum după reparație, dar sunt curios, vă amintiți costul total al reparației pentru lucrările de întreținere a vehiculului dumneavoastră? De asemenea, acul de temperatură a indicat valori corecte de atunci, sau ați observat alte probleme legate de sistemul de răcire?

(Tradus din Engleză)

De când au fost reparate senzorul de temperatură și defectul schimbătorului de căldură, Touareg-ul meu funcționează impecabil. Costul total al reparației a fost de 980 € pentru revizia completă a sistemului HVAC, inclusiv înlocuirea unității de comandă a aerului condiționat defectă. Manometrul de temperatură indică acum valori precise, iar calibrarea senzorului este perfectă. Nivelul lichidului de răcire a rămas stabil, fără semne de scurgeri. A meritat fiecare cent pentru a obține o diagnosticare și o reparație corectă a sistemului de răcire, mai degrabă decât să înlocuiesc pur și simplu piese sperând să rezolv problema. Mecanicul a efectuat o verificare amănunțită a întregului sistem după reparație. Având experiență cu aceste sisteme de răcire VW, a știut exact unde să caute cauza principală. Investiția într-o reparație corespunzătoare a prevenit ceea ce ar fi putut deveni o problemă mult mai costisitoare la motor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. Doar voiam să dau o continuare poveștii reparației Tiguan-ului meu. După ce am citit despre experiențe similare, l-am dus la un specialist VW certificat care a identificat imediat probleme dincolo de senzorul de temperatură. Mecanicul a găsit mici fisuri în schimbătorul de căldură care provocau o pierdere subtilă de lichid de răcire. Acest lucru a explicat de ce sistemul de răcire al motorului funcționa defectuos. Au făcut o revizie completă: au înlocuit schimbătorul de căldură deteriorat, au instalat senzori de temperatură noi, au efectuat calibrarea senzorilor, au spălat întregul sistem de răcire. Reparația a durat 2 zile și a costat 850 €, dar rezultatele au meritat. Acum, indicatorul de temperatură arată valori exacte, aerul condiționat funcționează perfect, iar toate mesajele de eroare au dispărut. Conduc de 2 luni fără nicio problemă de funcționare defectuoasă a senzorilor. Sunt foarte bucuros că am primit un diagnostic corect în loc să înlocuiesc piese la întâmplare. Inspecția amănunțită a prevenit ceea ce ar fi putut deveni o problemă majoră a motorului.

(Tradus din Engleză)