Eroare senzor O2 T-Roc declanșează martorul motor aprins intermitent

Am întâmpinat aceeași problemă cu indicatorul de defecțiune pe un VW Golf TSI 2016. Defecțiunea elementului de încălzire a senzorului de oxigen a provocat mersul în gol neregulat și o creștere a consumului de combustibil. Testarea emisiilor vehiculului a confirmat că senzorul defect cauza o ardere incompletă. Cauza principală a fost un conector de cablare corodat la mufa senzorului. Umezeala a pătruns în conexiune, ducând la întreruperea semnalului. În timp ce testarea senzorului a arătat că senzorul în sine era în regulă, conectorul deteriorat afecta funcționarea circuitului de încălzire. Aceasta este o reparație care necesită atenție imediată. Conducerea cu un senzor de oxigen defect poate deteriora convertorul catalitic din cauza amestecului de combustibil incorect. Problema începe, de obicei, mică, dar se poate agrava, afectând componente mai serioase ale mașinii dacă este lăsată necontrolată. Se recomandă ca un service calificat să efectueze o testare completă a senzorului și să verifice toate cablurile aferente. Ar trebui să inspecteze atât senzorii din amonte, cât și cei din aval, deoarece funcționează ca o pereche. Repararea implică curățarea sau înlocuirea conectorilor și verificarea funcționării corespunzătoare a senzorului cu echipamente de diagnosticare. Deși nu este cea mai complexă reparație, diagnosticarea corectă este crucială, deoarece simptome similare pot proveni de la diverse probleme ale senzorilor sau cablajului din sistemul de emisii.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dvs. cu Golf-ul. Mă confrunt cu ceva foarte similar acum la T-Roc-ul meu. Simptomele se potrivesc exact cu cele pe care le-ați descris, ralanti neregulat și consum de carburant îngrozitor. Este foarte util să știu despre verificarea acelor conectori electrici în mod specific. Intenționez să îl duc la verificat săptămâna aceasta pentru a evita orice probleme cu catalizatorul. Vă amintiți aproximativ cât a costat reparația? De asemenea, sunt curios dacă ați avut probleme legate de martorul de verificare a motorului de când a fost reparat? Sistemul meu de evacuare pare în regulă deocamdată, dar vreau să mă asigur că prind din timp orice problemă conexă.

(Tradus din Engleză)

După ce mi-am reparat Golf-ul, nu au mai apărut martorul de verificare a motorului sau probleme la sistemul de evacuare. Repararea a fost simplă, mecanicul a găsit un conector deteriorat care cauza defecțiunea încălzitorului senzorului de oxigen, exact cum sugerează simptomele de la T-Roc-ul dumneavoastră. Costul total a fost de 95 € pentru repararea conexiunii cablului. Mult mai ieftin decât înlocuirea întregului senzor sau confruntarea cu deteriorarea convertorului catalitic mai târziu. Semnalele senzorului defect au dispărut imediat după repararea conectorului, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Testele de emisii ale vehiculului și testele senzorilor au confirmat că totul funcționa corect după reparare. O verificare diagnostică amănunțită a arătat că nu au fost afectate alte componente, deoarece am depistat problema relativ repede. A fost o decizie bună să-l verificați repede, aceste probleme ale senzorilor necesită o atenție promptă pentru a preveni reparații mai costisitoare pe termen lung. Ralantiul neregulat inițial și consumul redus de combustibil au dispărut complet după repararea cablajului.

(Tradus din Engleză)

L-am dus la service astăzi după ce am văzut aceste răspunsuri. Se pare că problema mea era și ea legată de conector, deși senzorul de oxigen a trebuit înlocuit complet din cauza coroziunii care s-a extins în unitate. Repararea a costat mai mult, 280€, dar totuși mult mai bine decât să riști deteriorarea convertorului catalitic. Mecanicul mi-a arătat senzorul corodat și mi-a explicat cum afecta raportul aer-combustibil. Indicatorul de defecțiune s-a stins imediat după instalare, iar consumul meu de combustibil este deja în îmbunătățire. Au verificat și senzorul din aval și componentele înconjurătoare ale mașinii, care au trecut toate testele. Mă bucur foarte mult că nu am așteptat mai mult, tehnicianul a menționat că a văzut cazuri în care reparațiile întârziate au dus la probleme mult mai mari. Motorul meu funcționează acum mai lin, iar ralantiul neobișnuit de aspru a dispărut complet. Voi continua să monitorizez, dar sunt încrezător că problema este rezolvată corespunzător. Mulțumesc încă o dată pentru sfaturile utile care m-au împins să rezolv asta rapid. Toată repararea a durat mai puțin de 2 ore și m-a salvat de o posibilă deteriorare a sistemului de evacuare.

(Tradus din Engleză)