Eroare la intrarea fără cheie BMW iX2: este necesară o remediere comună

Am avut o problemă similară cu BMW iX3 2021 luna trecută. Inițial am crezut că este vorba doar de o baterie descărcată, dar s-a dovedit că circuitul intern al cheii a fost afectat de umezeală, cauzând probleme de comunicare cu modulul de recepție al mașinii. Dealerul a efectuat o diagnoză și a constatat că cheia nu se sincroniza corect cu sistemul de securitate al vehiculului. A trebuit să reprogrameze cheia și să înlocuiască unele componente interne. Nu este o reparație majoră, dar cu siguranță a necesitat o atenție profesională, deoarece este legată de sistemul de securitate al mașinii. Din experiența mea, astfel de probleme sunt tratate mai bine la centrele de service certificate, datorită echipamentului specializat de diagnosticare necesar pentru BMW-urile electrice. Când mașina mea a fost reparată, au actualizat și software-ul pentru sistemul de acces fără cheie, ceea ce a îmbunătățit performanța generală. Simptomele dvs. sună exact ca cele cu care m-am confruntat eu. V-aș sugera să o verificați curând, deoarece aceste probleme pot indica uneori alte probleme ale sistemului electric. Mașina mea este acum la 162 000 km și funcționează perfect după remediere.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs.! Foarte util să aud despre situația dvs. iX3. Se pare că aș putea avea de-a face cu același lucru, mai ales că simptomele se potrivesc. Vreți să ne spuneți care a fost costul total al reparației pentru cheie și reprogramare? Încerc doar să-mi fac o idee despre ce s-ar putea întâmpla cu mine. De asemenea, sunt curios să știu dacă ai mai avut și alte probleme electrice de când ai reparat-o? Întâlnirile mele anterioare cu mecanicii nu au fost grozave, așa că sunt un pic precaut cu privire la locul unde să o duc.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să vă ajut la curent cu situația cheie cu iX3-ul meu. De când ați întrebat, l-am dus la un centru de service certificat BMW și totalul a ajuns la 37€ pentru înlocuirea bateriei și reprogramarea cheii. Destul de rezonabil, de fapt! Cea mai bună parte este că avertismentul enervant „Baterie în cheie goală” a dispărut complet de la remediere. Pot să înțeleg perfect să fiu precaut după experiențe proaste mecanice. Dar nu am avut probleme electrice de când am rezolvat asta, mașina merge ca de vis. Accesul fără cheie funcționează perfect acum, la fel ca atunci când mașina era nouă. Centrul certificat chiar știa ce fac cu sistemul electric, ceea ce a fost o ușurare. Doar ca să știți, întregul proces a fost și foarte rapid, m-au făcut să intru și să iasă în aproximativ o oră. Dacă încă nu ești sigur unde să-l iei pe al tău, îți recomand cu siguranță să mergi într-un loc certificat. Linistea sufleteasca merita, mai ales cu aceste vehicule electrice high-tech.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate detaliile! După ce am auzit despre experiența ta, am mușcat glonțul și mi-am dus iX2 la un centru de service BMW certificat. Nu o să-ți vină să crezi, dar problema mea a fost de fapt mai gravă decât a ta, s-a dovedit că unitatea de recepție a cheii avea nevoie de o înlocuire completă. Totul m-a costat aproximativ 250 €, ceea ce nu a fost distractiv, dar cel puțin este reparat acum. Totuși, service-ul a fost surprinzător de bun. Ei au făcut o verificare amănunțită a tuturor sistemelor electrice în timp ce erau la ea, și chiar a găsit o problemă minoră de software pe care le-au fixat gratuit. O experiență mult mai bună decât vizitele mele anterioare la mecanic! Mașina funcționează perfect acum, nu mai există lumini de avertizare, iar intrarea fără cheie funcționează din nou ca prin magie. Apreciez cu adevărat că ați împărtășit povestea dvs., m-a ajutat să fac apelul corect în loc să încerc să economisesc bani la un magazin obișnuit. Aceste mașini electrice necesită cu siguranță o atenție specială atunci când vine vorba de reparații. Lecție învățată!

(Tradus din Engleză)