Eroare de dezghețare a ferestrei CTS: depanare și remedieri

Am avut o problemă similară cu Cadillac Catera din 2001. Ca cineva cu ceva experiență în lucrul la aceste modele, pot să vă împărtășesc ceea ce a funcționat în cazul meu. Problema principală s-a dovedit a fi o baterie puternic descărcată care provoca probleme ale sistemului electric, inclusiv defecțiunea sistemelor de degivrare a lunetei față și spate. Conexiunile bobinei de încălzire au fost bune, dar sistemul nu a primit puterea adecvată. Reparația a implicat: Înlocuirea completă a bateriei, Testarea circuitelor de dezaburire a geamurilor, Verificarea tuturor siguranțelor și releelor ​​legate de sistemul de dezghețare automată, Ștergerea codurilor de eroare stocate Costul total a fost de 290€ la atelierul meu obișnuit, inclusiv piesele și manopera. Remedierea a rezolvat complet atât problemele de dezghețare a lunetei, cât și a lunetei. Înainte de a sugera soluții mai specifice, ați putea să împărtășiți: vârsta și starea curentă a bateriei, dacă problemele cu dezghețatorul au început treptat sau brusc, dacă observați alte probleme electrice, codurile de eroare specifice stocate. Acest lucru ar ajuta la identificarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat sau dacă este ceva diferit cu nevoile dvs. de reparare a degivrării.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sugestia de înlocuire a bateriei. Din păcate, nu aceasta a fost problema în cazul meu. După o diagnoză mai amănunțită, problemele mele cu dezaburitorul din spate și încălzitorul geamului din față provin de la un modul de control defect. În timpul ultimului meu service la 150284 KM, mecanicul a găsit conexiuni de cabluri corodate la elementele de încălzire ale geamului din spate. Modulul în sine prezintă semne de deteriorare cauzată de apă, ceea ce explică performanța inconsecventă de încălzire și codurile de eroare. Estimarea reparației este de aproximativ 450 € pentru piese și manoperă pentru a înlocui atât modulul de control, cât și pentru a repara cablajul deteriorat. A încercat cineva să repare doar cablajul fără a înlocui întregul modul? Este destul de costisitor și mă întreb dacă există o soluție mai rentabilă pentru repararea degivrătorului.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea acelor detalii suplimentare despre problemele dvs. de dezghețare. Pe Catera mea, m-am confruntat de fapt cu o situație similară cu modulul de control, după ce am exclus problema bateriei. În timp ce reparația cablajului singură ar putea părea tentantă, am învățat pe calea grea că de obicei nu este o soluție de durată atunci când modulul de control arată daune cauzate de apă. Inițial am încercat doar să repar conexiunile corodate la elementele de încălzire a lunetei, cheltuind aproximativ 120 de euro, dar sistemul de geam termic a eșuat din nou în 2 luni. Modulul de control este esențial atât pentru funcționarea degivrării din față, cât și pentru cea din spate. Când am făcut în sfârșit reparația completă cu înlocuirea modulului și cablarea nouă, m-a costat 480 de euro, dar funcționează impecabil de 2 ani acum. Performanța încălzirii lunetei a revenit la normal, iar codurile de eroare au fost șterse definitiv. Un sfat pentru economisirea costurilor: atunci când înlocuiți modulul, asigurați-vă că canalele de drenaj din jurul lunetei din spate sunt complet libere pentru a preveni deteriorarea viitoare a apei. Acest pas este adesea trecut cu vederea, dar crucial pentru a preveni reapariția aceleiași probleme de încălzire.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru feedback-ul amănunțit cu privire la problema modulului de control. După ce am luat în considerare ambele opțiuni, am decis să merg mai departe cu reparația completă, inclusiv modulul și cablarea. Ai făcut o idee bună despre natura temporară a remedierii cablajului, nu vreau să risc ca sistemul de dezghețare al mașinii să se defecteze din nou în câteva luni. Magazinul programează lucrările săptămâna viitoare. Ei au confirmat estimarea de 450 de euro și au menționat că vor curăța acele canale de drenaj pe care le-ați menționat în timp ce reparați degivrarea spate. Mecanicul a găsit, de asemenea, o mică crăpătură în apropierea uneia dintre conexiunile bobinei de încălzire, care ar fi putut lăsa umezeala să ajungă în modul, așa că vor sigila și asta. Sper cu adevărat că acest lucru rezolvă complet atât problemele de încălzire a lunetei, cât și a lunetei. A fost frustrant să se confrunte cu geamurile încețoșate, mai ales că funcția de dezghețare automată a încetat să funcționeze. Se va actualiza odată ce reparația este efectuată, în cazul în care altcineva se confruntă cu probleme similare de dezaburire a ferestrelor cu aceste modele.

(Tradus din Engleză)