Electronica RS6 a luat-o razna după vizita la service

Am avut probleme similare pe RS4-ul meu 2019 cu același motor 4.0L. Sistemul electronic al mașinii afișa avertismente neobișnuite, iar sistemul infotainment repornea frecvent. După mai multe verificări de diagnosticare, s-a dovedit că modul Transport fusese într-adevăr activat în timpul întreținerii de rutină. Modul Transport se activează de obicei atunci când se efectuează lucrări de service, limitând diverse funcții ale vehiculului pentru a economisi energie. Problema a necesitat o actualizare software adecvată și resetarea sistemului la un centru de service autorizat. Cauza principală a fost identificată într-un modul de control corupt care declanșa avertismente false. Aceasta este considerată o problemă gravă a sistemului electric, deoarece afectează mai multe funcții ale vehiculului și sisteme de siguranță. Remedierea a implicat: Scanarea completă a sistemului de diagnosticare, resetarea și recodarea modulului de control, actualizarea software-ului la cea mai recentă versiune, dezactivarea modului de transport, verificarea tensiunii bateriei și calibrarea sistemului Vă recomandăm insistent să apelați la o verificare profesională a sistemului de diagnosticare, mai degrabă decât să încercați soluții de tip DIY, deoarece aceste probleme electrice ale autovehiculului se pot transforma în cascadă în probleme mai semnificative dacă nu sunt abordate corespunzător. Kilometrajul ridicat sugerează că ar putea fi timpul și pentru o inspecție completă a sistemului electric.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. Situația din Transport Mode sună exact ca cea cu care m-am confruntat pe RS6 acum câteva luni. Sistemul electronic al mașinii funcționa în același mod, în special cu acele mesaje de avertizare neobișnuite care apăreau. Sistemul de imobilizare a continuat să o ia razna, iar brelocul meu funcționa intermitent. Repararea a necesitat o actualizare completă a software-ului și o resetare a sistemului, în plus au găsit un modul de control defect care trebuia înlocuit. Problemele s-au rezolvat complet după reparație? Și dacă vă amintiți, care a fost costul total al reparației? A mea a ajuns să ruleze în jur de 850 de euro pentru tot, dar mă întreb dacă a fost pe partea de mare. Vreau doar să mă asigur că nu a apărut nimic altceva pentru tine în lunile de după reparație.

(Tradus din Engleză)

După corectarea setărilor vehiculului la dealer, toate problemele au fost complet rezolvate pe RS4-ul meu. Activarea modului de transport a fost într-adevăr cauza principală, declanșând acele avertismente ale sistemului electric. Actualizarea software-ului și reconfigurarea sistemului au rezolvat totul, fără avertismente neobișnuite, imobilizatorul funcționează perfect, iar sistemul electronic al mașinii funcționează fără probleme. Deoarece mașina mea era încă în garanție, costul reparației a fost de 0 euro. Serviciul a inclus o diagnosticare completă a sistemului, dezactivarea modului de transport și o actualizare completă a software-ului pentru a se asigura că toate modulele de control sunt configurate corespunzător. Au trecut 8 luni de la reparație și nu au reapărut probleme electrice. Configurația mașinii este stabilă, iar toate sistemele funcționează conform destinației. Costul reparației dvs. de 850 de euro pare rezonabil, având în vedere că a trebuit să înlocuiască un modul de control, care nu a fost necesar în cazul meu. Cheia este ca aceste probleme ale sistemului electric să fie rezolvate prompt de tehnicieni calificați care înțeleg arhitectura software a vehiculului. Lăsarea lor necontrolată poate duce la probleme mai complexe.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru feedback-ul util. În cele din urmă am mușcat glonțul și am dus-o la un alt magazin săptămâna trecută. Verificarea de diagnosticare a confirmat ceea ce ați suspectat cu toții, modul de transport a fost blocat activ, plus au găsit un fascicul de cabluri deteriorat lângă portbagaj care a fost cauza unora dintre problemele electrice. Factura totală a ajuns la 650 de euro pentru actualizarea software-ului, resetarea configurației mașinii și repararea cablajului. De asemenea, atelierul a curățat niște borne de baterie corodate. Brelocul meu funcționează perfect acum și toate acele mesaje de avertizare neobișnuite au dispărut. Partea cea mai bună este că motorul pornește normal de fiecare dată, nu mai există ezitarea aceea ciudată. Sistemul de navigație și celelalte componente electronice funcționează din nou ca noi. Chiar mă bucur că nu am încercat să repar asta singur, deoarece au fost mai multe probleme implicate. Încă sunt cu ochii pe lucruri, dar după o săptămână de condus, totul pare solid. Cu siguranță mi-am învățat lecția despre verificarea imediată a problemelor electrice, mai degrabă decât să sper că se vor rezolva singure.

(Tradus din Engleză)