Electricitate Porsche 997 defectă: DIY Fix sau ajutor profesionist?

Am avut o problemă similară cu Porsche Cayman S 2009 primăvara trecută. Simptomele au fost aproape identice, porniri slabe, lumini pâlpâitoare și avertismente electrice neobișnuite pe bord. L-am dus la mecanicul meu de încredere și s-a dovedit că releul principal de control al motorului ceda. Aceasta a cauzat probleme intermitente de livrare a energiei în întregul sistem electric. Am reparat-o la un specialist Porsche independent. Repararea a implicat înlocuirea releului și verificarea întregului sistem de încărcare pentru a se asigura că nicio altă componentă nu a fost afectată. În timp ce îl aveau deschis, au testat și alternatorul și bateria, ambele fiind în regulă în cazul meu. Nu a fost o lucrare uriașă, dar cu siguranță a necesitat o atenție imediată pentru a preveni deteriorarea potențială a altor componente electrice. Chiar doriți un mecanic care cunoaște Porsche-uri pentru acest tip de muncă, există destul de multe conexiuni pentru a verifica și pașii de diagnosticare specifice pentru a urma. Funcționează perfect de la reparație, fără alte probleme electrice de niciun fel.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Acest lucru sună exact ca ceea ce am de-a face cu. De fapt, am de gând să mă uit la ea săptămâna asta. Îți amintești aproximativ cât de mult ai plătit pentru înlocuirea releului? Și totul a rămas solid de la reparație, sau ați observat alte ciudățenii electrice apărute?

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Mă bucur că pot ajuta cu o actualizare. Da, factura finală a ajuns la 130 € pentru înlocuirea releului principal de control al motorului. Au fost bani bine cheltuiți pentru că mașina funcționează ca un vis de atunci, nu mai există deloc acele probleme electrice enervante. Problema întreruperii terminalului 15, care cauza toate acele simptome, a dispărut complet acum. Sunt foarte mulțumit de cum a ieșit. Nu am mai avut nicio ciudățenie electrică de la reparație, ceea ce a fost o mare ușurare. Pornirile mele sunt puternice, luminile sunt stabile, iar acele lumini de avertizare enervante sunt istorie. După experiența mea, aș spune cu siguranță că dacă aveți simptome similare, trebuie să verificați releul. Doar asigurați-vă că aveți pe cineva care știe cu adevărat drumul lor în jurul Porsche manipularea. Mecanicul meu a pus bine diagnosticul și este o mare ușurare să am rezolvat problema. Lasă-mă să știu cum se dovedește a ta, eu sunt pariuri că va fi aceeași problemă!

(Tradus din Engleză)

Hei! Am vrut să actualizeze toată lumea pe situația mea! În cele din urmă a primit 997 meu înapoi de la magazin ieri, și ai fost la fața locului, a fost într-adevăr releu principal de control al motorului. Am găsit un mare specialist Porsche independent, care într-adevăr știa lucrurile sale. Totalul a ajuns la aproximativ 150 €, care a inclus o verificare completă de diagnosticare a întregului sistem electric. Diferența este ca zi și noapte! Mașina pornește puternic de fiecare dată acum, nu mai pâlpâie lumini, și toate acele avertismente electrice enervante au dispărut. Am avut o plimbare lungă în această dimineață, doar pentru a mă asigura că totul este solid, și a funcționat perfect. Apreciez cu adevărat contribuția tuturor, în special în legătură cu problema releului. M-au salvat de la a trece prin mai mulți mecanici și reparații inutile. Uimitor cum o piesă atât de mică poate cauza atât de multe probleme! Dacă altcineva se confruntă cu probleme similare cu Porsche-ul lor, verificați mai întâi acel releu. Vă mulțumim din nou pentru tot ajutorul! Mă bucur să am o astfel de comunitate de susținere la care să apelez atunci când apar aceste lucruri.

(Tradus din Engleză)