100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

SchneidiMan

Efectele unui filtru de particule diesel încărcat pe Mini Cooper Diesel 2016

Eșecul regenerării DPF

|

Fum negru din evacuare la accelerare

|

Pierderea puterii motorului

|

Miros puternic de eșapament

|

Aprinderea luminii de verificare a motorului

Bună ziua tuturor, am probleme cu Mini Cooper Diesel 2016 (kilometraj: 223456 km) și sunt destul de îngrijorat. Când accelerez, iese fum negru din eșapament, lumina motorului este aprinsă constant și există o lipsă de putere a motorului. În plus, regenerarea DPF nu pare să funcționeze și există un miros puternic de gaze de eșapament. Din păcate, nu am avut o experiență bună cu ultimul meu mecanic și bănuiesc că filtrul de particule diesel ar putea fi foarte încărcat. Are cineva dintre voi experiență cu probleme similare sau vreun sfat cu privire la ceea ce ar trebui să fac acum? Orice ajutor este foarte apreciat! Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii


AndiFisch

Bună, după cum se pare, Mini Cooper Diesel pare să se confrunte cu aceeași problemă pe care am avut-o cu Mini Countryman Diesel 2013. Acea mașină a avut simptome similare cu ale tale. Fumul negru și pierderea de putere sunt cu siguranță semne ale unui filtru de particule diesel (DPF) defect. S-a dovedit că kilometrajul ridicat încărcase puternic DPF-ul. Acest lucru face regenerarea DPF mai dificilă și poate duce la acumularea de funingine și alte particule în filtru. Acest lucru poate duce la simptomele pe care le descrieți. În timpul ultimei mele reparații în atelier, DPF a trebuit să fie înlocuit deoarece blocajul nu mai era reversibil. Deci, nu vă faceți griji, mașina nu este terminată. Este o problemă destul de frecventă, mai ales dacă parcurgeți mulți kilometri. Găsiți un mecanic de încredere și verificați-o. În cel mai bun caz, ar putea fi "doar" o regenerare defectuoasă a DPF, care poate fi remediată cu asistență profesională. Cele mai bune salutări!

(Tradus din Germană)

SchneidiMan (Autor)

Bună ziua, vă mulțumesc foarte mult pentru răspunsul dumneavoastră! Din păcate, pare foarte asemănător cu ceea ce ați pățit cu Mini Cooper Diesel. Acum sunt oarecum liniștit că mașina dvs. nu s-a stricat complet, chiar dacă DPF a trebuit să fie înlocuit. Îți amintești aproximativ cât a costat reparația? Ați avut și alte probleme după înlocuirea DPF-ului sau totul a fost în regulă? Vă mulțumim și vă transmitem cele mai bune salutări!

(Tradus din Germană)

AndiFisch

Bună ziua, mă bucur că v-am putut ajuta. Datorită vizitei la mecanic, filtrul de particule diesel al Mini-ului meu, care era foarte încărcat, a fost reparat. La început am fost și eu destul de îngrijorat de cost, dar până la urmă a fost de 1550 €. Da, este un pic cam scump, dar s-a rezolvat problema cu particulele diesel din cauza kilometrajului mare, care era defectă. De atunci mașina mea este din nou în stare bună și rulează fără probleme. Nu am mai observat niciun fum negru sau pierdere de putere și totul funcționează așa cum ar trebui. Așadar, nu vă faceți griji, verificați-vă Mini-ul la garaj și problema va fi rezolvată. Salutări!

(Tradus din Germană)

SchneidiMan (Autor)

Bună ziua, vă mulțumesc foarte mult pentru informațiile complete și liniștitoare. Costul este un pic mai mare decât mă așteptam, dar dacă va readuce vehiculul la starea sa optimă, atunci cu siguranță merită. Se pare că am aceeași problemă ca și dvs. și acum am o idee clară despre ce ar trebui să fac. Mă voi duce la un mecanic de încredere cât mai curând posibil pentru ca DPF-ul să fie verificat sau chiar înlocuit dacă este necesar. Este reconfortant să aud că mașina dvs. încă funcționează bine după reparație. Mulțumesc din nou pentru ajutor și sprijin. Apreciez foarte mult. Cele mai bune salutări!

(Tradus din Germană)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Mărci Auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate