Eclipse Cross Smoking & Stalling: Problemă cu senzorul Lambda?

Am avut aceeași problemă cu Mitsubishi Outlander PHEV din 2018 iarna trecută. Simptomele se potriveau exact cu ale tale, fum negru, accelerație sacadată și economie de combustibil teribilă. Lumina de verificare a motorului m-a condus la mecanicul meu de încredere de la reprezentanța Mitsubishi. S-a dovedit că încălzitorul meu cu senzor lambda a fost complet împușcat. Acești senzori monitorizează nivelul de oxigen din evacuare și ajută la controlul amestecului de combustibil. Când se defectează, motorul tău funcționează bogat (prea mult combustibil), de unde fumul negru și eficiența slabă. A fost reparat la reprezentanță, a durat aproximativ 3 ore în total. Au trebuit să înlocuiască întreaga unitate de senzor, deoarece componenta încălzitorului nu este vândută separat. Este o problemă destul de serioasă, deoarece afectează atât performanța motorului, cât și emisiile. Dacă este lăsat neremediat, ar putea deteriora convertizorul catalitic, ceea ce ar fi mult mai rău. Reparația a rezolvat toate problemele, gata de fum, accelerație lină și economia de combustibil a revenit la normal. Cu siguranță aș recomanda să-l verificați cât mai curând posibil la un dealer Mitsubishi autorizat.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Exact cu asta am avut de-a face. Am ajuns să iau sfatul tău și am fost la un dealer Mitsubishi, mi-au confirmat că este într-adevăr senzorul lambda. Sunt doar curios, vă amintiți cam cât ați plătit pentru reparație? Și totul a mers fără probleme de atunci? Sunt puțin îngrijorat de potențialele probleme legate de apariția pe drum.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Da, îmi amintesc clar, m-a costat 375€ să repar încălzitorul sondei lambda la reprezentanță. Și sincer, a meritat fiecare bănuț! De când am reparat-o, Outlander-ul meu PHEV funcționează ca un vis, fără fum negru, sacadări sau oricare dintre acele probleme enervante despre care am discutat. A trecut mai bine de un an de când am reparat-o și nu am avut nicio problemă legată de ea. Consumul de combustibil a revenit imediat la normal, iar performanțele motorului sunt pe măsură. Crede-mă, odată ce repară încălzitorul sondei lambda, vei observa diferența imediat. Nu vă faceți prea multe griji cu privire la problemele viitoare, acești senzori sunt destul de fiabili odată înlocuiți. Doar asigurați-vă că faceți întreținerea periodică și ar trebui să fiți bine. Mecanicul meu de la reprezentanță a făcut o treabă fantastică cu reparația. Cea mai bună decizie pe care am luat-o a fost să o rezolv imediat ce am observat problemele!

(Tradus din Engleză)

Multumesc pentru informatiile detaliate! Tocmai m-am întors de la dealer. Ai fost pe măsură, era radiatorul cu senzor lambda și am plătit în jur de 390 de euro. Puțin mai mult decât ați plătit, dar cred că prețurile au crescut. Întreaga experiență a fost destul de lină. L-au lăsat dimineața și l-au avut gata până după-amiază. Mecanicul a fost de mare ajutor și chiar mi-a arătat senzorul vechi, era complet ars! Mi-a explicat totul clar și mi-a dat câteva sfaturi pentru întreținerea preventivă. Îl conduc de câteva zile și uau, ce diferență! Gata cu fumul negru, smucitura a dispărut și merge mult mai lin. Consumul de combustibil a scăzut și el la normal. Ma bucur ca am urmat sfatul tau si m-am dus la reprezentanta in locul mecanicului meu obisnuit. Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale, m-a ajutat să iau decizia corectă. Acum mă pot bucura în sfârșit să conduc Eclipse Cross din nou, fără să-mi fac griji pentru fiecare mic zgomot sau problemă!

(Tradus din Engleză)