Eclipse Cross Diesel: Black Smoke & Stalling Crisis

Bună ziua, am avut probleme foarte similare cu Mitsubishi ASX Diesel 2018 al meu anul trecut. Fumul negru, blocarea și performanța slabă sunt simptome clasice ale unei pompe de combustibil de înaltă presiune defectuoase, care a fost exact problema mea. Pompa de înaltă presiune reglează livrarea combustibilului către injectoare, iar când începe să se defecteze, ai toate acele simptome pe care le-ai descris, fumatul, blocarea, performanța slabă și acel miros puternic de motorină. Este cu siguranță o problemă serioasă care necesită atenție imediată, deoarece poate deteriora alte componente ale motorului dacă este lăsată neremediată. În cazul meu, mecanicul a descoperit că particulele de metal de la pompa degradată au contaminat și sistemul de combustibil. Au trebuit să înlocuiască pompa de înaltă presiune și să curețe întregul sistem de alimentare pentru a preveni deteriorarea ulterioară. Lucrarea a durat aproximativ două zile. Dacă aveți aceste simptome, nu așteptați prea mult pentru a le verifica. O pompă de înaltă presiune defectă nu este ceva cu care puteți conduce mult timp fără a risca daune mai scumpe.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Asta chiar ajută, deoarece sună exact ca ceea ce am de-a face. M-ai convins să-l verific cât mai curând posibil, cu siguranță nu vreau să risc mai multe daune. Îți amintești cam cât ai plătit pentru toată lucrarea de reparație? De asemenea, totul a mers fără probleme de atunci sau ați apărut alte probleme?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să aud de la tine! Da, înțeleg perfect îngrijorarea ta. De fapt, vă pot da o veste bună, după ce mi-am reparat ASX-ul, funcționează ca de vis! Factura finală pentru înlocuirea pompei de înaltă presiune a fost de 1510 EUR, care includea piese și manopera. Știu că nu este ieftin, dar sincer, a meritat fiecare bănuț. De asemenea, mecanicul a găsit și a remediat un regulator de volum de combustibil defect în timpul inspecției, ceea ce a făcut de fapt parte din întreaga problemă. De când am rezolvat ambele probleme, nu am mai avut nicio problemă, nu mai am fum negru, nicio blocare, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Motorul merge foarte bine acum, iar acel miros urât de motorină a dispărut complet. Atenție, dacă aveți simptome similare, nu amânați să vă verificați așa cum am făcut-o inițial. Am învățat pe calea grea că aceste probleme se înrăutățesc doar (și potențial mai scumpe) dacă așteptați prea mult. Anunță-mă dacă ai nevoie de alte informații!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate informațiile detaliate! Am vrut doar să vă pun la curent, am urmat sfatul dvs. și mi-am verificat Eclipse Cross ieri. Ai fost pe măsură să nu aștepți! S-a dovedit că era într-adevăr pompa de înaltă presiune, la fel ca și cazul tău. L-am reparat la un nou mecanic pe care l-am găsit printr-o recomandare a lui. Toată treaba m-a dat înapoi cu aproximativ 1700 de euro, puțin mai mult decât ați plătit, dar au trebuit să curețe și conductele de combustibil, deoarece au intrat niște resturi acolo. O conduc de o zi și ce diferență! Gata cu fumul negru, motorul funcționează fără probleme și blocarea aia enervantă a dispărut complet. Chiar și consumul de combustibil pare deja mult mai bun. Foarte recunoscător pentru ajutorul tău, practic m-ai scutit de la agravarea problemei prin așteptare. Mecanicul a mai menționat că prinzând-o când am făcut-o probabil a prevenit unele daune grave ale motorului. Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale!

(Tradus din Engleză)