Duzele spălătorului de parbriz VW Golf îngheață în ciuda sistemului de încălzire

Ca cineva cu experiență practică în reparații, m-am confruntat cu o problemă foarte similară la VW Passat diesel 2016 iarna trecută. Simptomele au fost exact aceleași, duzele spălătorului înghețate în ciuda faptului că aveam instalat un sistem de încălzire a spălătorului. După verificarea cutiei de siguranțe și a motorului spălătorului, așa cum ați făcut și dumneavoastră, atelierul meu a constatat că elementul de încălzire nu primea curent din cauza unei conexiuni defectuoase a cablului. Ștergătoarele de parbriz funcționau bine, dar lichidul de spălare îngheța instantaneu pe vreme rece. Reparația a constat în înlocuirea unei conexiuni de mufă corodate la elementul de încălzire. Costul total a fost de 95 € inclusiv diagnosticarea și manopera. De la remediere, sistemul de spălare a funcționat perfect chiar și în condiții de îngheț. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: Ce cod de eroare exact primiți? Ați observat alte probleme electrice? Sunt afectate ambele duze de spălare sau doar o parte? Ce tip de lichid de spălare utilizați? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă vă confruntați cu aceeași problemă de conexiune pe care am avut-o eu sau dacă este posibil ceva altceva, cum ar fi duze înfundate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturi. Tocmai mi-am făcut revizia de 78223 km luna trecută. După ce am încercat sugestia dumneavoastră despre verificarea conexiunilor, pot confirma că ambele duze sunt afectate și îngheață în mod egal. Primesc codul de eroare P0480. Nu am observat alte probleme electrice. În prezent folosesc lichid de spălare standard pentru iarnă, cu o temperatură de funcționare până la -20°C. Încălzitorul parbrizului funcționează încă bine, dar duzele de spălare îngheață în câteva minute de condus pe timp de iarnă, odată ce temperatura scade sub zero. Cu siguranță sunt dispus să încerc soluția de reparare a conexiunii pe care ați menționat-o, mai degrabă decât să înlocuiesc întregul sistem de încălzire a spălătorului.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud din nou despre Golf-ul tău. Pe baza codului de eroare P0480 și verificării ambelor duze, acest lucru reflectă cu siguranță ceea ce am experimentat cu Passat-ul meu înainte de reparație. Faptul că încălzitorul parbrizului funcționează în timp ce duzele îngheață sugerează că ne confruntăm într-adevăr cu aceeași problemă de conectare a încălzitorului de parbriz. Deoarece lichidul de spălare de iarnă este de concentrația corectă și tocmai ți-a fost făcută revizia, putem exclude problemele legate de lichid sau de întreținere generală. Elementul de încălzire la aceste modele se conectează printr-un conector specific în spatele capacului barei de protecție față, care se corodează adesea din cauza sării de pe șosea și a umidității în timpul condusului pe timp de iarnă. Factura mea de reparație arată că au accesat punctul de conectare prin îndepărtarea parțială a garniturii barei de protecție față. Conexiunea încălzitorului de parbriz a fost curățată, sigilată cu pastă dielectrică și reconectată corespunzător. Dacă intenționezi să repari acest lucru, asigură-te că verifică atât alimentarea, cât și conexiunile la masă ale elementului de încălzire. Cei 95 € pe care i-am menționat anterior rămân o estimare corectă pentru această reparație. Mult mai bine decât înlocuirea întregului sistem de încălzire a parbrizului, care ar putea costa 300-400 €. Ai vrea detalii despre locația specifică a conexiunii pentru a le împărtăși atelierului tău?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Voi suna mâine la magazinul meu local și voi întreba despre verificarea acelor conexiuni specifice ale încălzitorului de parbriz pe care le-ați menționat. Defecțiunea încălzitorului începe să-mi afecteze condusul pe timp de iarnă, deoarece nu pot curăța corect parbrizul. Magazinul mi-a oferit un preț de 110 € pentru diagnostic și reparații, ceea ce pare rezonabil comparativ cu experiența dumneavoastră. Ei pot verifica conexiunile din spatele garniturii de protecție a barei de protecție săptămâna aceasta. O ultimă întrebare, după ce repară conexiunea corodată, ar trebui să folosesc un lichid de spălare special sau să rămân la formula mea actuală de iarnă de -20°C? Vreau să previn reapariția acestei probleme în timpul următorului sezon rece.

(Tradus din Engleză)