Drama senzorului de detonare Z4: motor blocat, lent, însetat

Bună ziua! Dețin un BMW Z4 3.0si 2007 și am avut simptome aproape identice anul trecut. Performanța lentă și ralantiul aspru cu siguranță sună un clopot. În cazul meu, s-a dovedit a fi un cablaj deteriorat care se conecta la senzorul de bătaie, nu senzorul în sine. Mecanicul a constatat că unele fire se uzaseră din cauza vibrațiilor motorului și făceau contact intermitent. De asemenea, conectorul era corodat. Remedierea a implicat înlocuirea secțiunii fasciculului de cabluri și a fișei conectorului. În timpul diagnosticării, s-a constatat, de asemenea, că senzorul O2 dădea semne timpurii de defecțiune, ceea ce explica consumul crescut de combustibil. Aceasta nu a fost o reparație majoră din punct de vedere al complexității, dar, dacă nu era verificată, ar fi putut duce la deteriorarea gravă a motorului din cauza ajustării incorecte a distribuției. Totul a funcționat fără probleme de la reparație. Nu așteptați prea mult pentru a o verifica, aceste simptome de obicei nu se remediază de la sine și se pot agrava. Asigurați-vă că verifică corect cablajul și conexiunile înainte de a schimba senzorul.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Sunt informații foarte utile despre cablaj, cu siguranță sună similar cu ceea ce simt eu. Vreți să-mi spuneți cât v-a costat reparația? Și totul funcționează perfect de atunci sau ați observat alte probleme? Încerc să fac un buget pentru reparație și vreau să mă asigur că sunt pregătit pentru orice potențiale probleme conexe.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Vești bune, am rezolvat totul! Ți-am urmat sfatul și am pus un mecanic adevărat să verifice totul. Ai avut dreptate în legătură cu cablajul, s-a dovedit a fi doar o conexiune proastă a cablului la senzorul de bătaie care a cauzat toată drama. Mi-a costat doar 95 € să repar, ceea ce a fost mult mai puțin decât îmi făceam griji. Și ce diferență! Mașina merge ca un vis acum, nu mai are accelerație lentă sau ralanti bruște. Consumul de combustibil a revenit și el la normal. Au trecut câteva luni de la reparație și nu am avut nicio problemă. Chiar mă bucur că nu am ignorat-o și nu am lăsat-o să se înrăutățească. Arată că uneori lucrurile simple sunt cele mai importante, nu? Nu a fost nevoie nici de alte reparații, odată ce au reparat conexiunea dubioasă, toate celelalte au revenit la locul lor. Ușurare totală că nu a fost ceva mai grav! Anunțați-mă dacă aveți nevoie de alte informații despre asta.

(Tradus din Engleză)

Ce ușurare pentru a auzi înapoi! De fapt, tocmai mi-am luat mașina înapoi de la magazin ieri. Ai avut dreptate în legătură cu verificarea rapidă, am găsit un specialist BMW de renume care a făcut un diagnostic complet. Destul de amuzant, problema mea a fost ușor diferită de a ta, dar încă destul de simplu. S-a dovedit a fi o combinație între un senzor MAF murdar și o mică scurgere de vid. Totul m-a costat aproximativ 250 €, inclusiv piese și manoperă, ceea ce nu a fost atât de rău pe cât mă temeam. Ei au curățat senzorul MAF și au înlocuit un furtun de vid fisurat. Mașina merge ca nouă acum, senzația de lentoare a dispărut complet, iar consumul de combustibil s-a îmbunătățit dramatic. Mă bucur foarte mult că am ajuns aici. Experiența dvs. m-a ajutat să mă simt mai încrezător în privința verificării și acum am găsit un mecanic în care pot avea încredere. Mulțumesc din nou pentru că mi-ai împărtășit povestea ta, m-a ajutat să iau decizia corectă în loc să o amân și să provoc mai multe daune.

(Tradus din Engleză)