DPF nu se regenerează? Verificați mai întâi senzorii de evacuare

Am avut o problemă similară cu Chevy Silverado diesel din 2011. Fiind cineva cu experiență moderată în lucrul cu motorinele, mă pot raporta la acele dureri de cap DPF. Senzorul meu de contrapresiune de evacuare a eșuat anul trecut, provocând simptome similare, lumini de avertizare, încercări eșuate de regenerare și fum vizibil. Diagnosticarea vehiculului a îndreptat direct către senzor. Sistemul de control al emisiilor practic nu a putut monitoriza corect debitul de evacuare. L-am reparat la un atelier, reparația totală a fost de 245 pentru piese și manopera. Mecanicul a confirmat că senzorul a fost împușcat complet, ceea ce a încurcat cu citirile întregului sistem de evacuare. Înainte de a cheltui bani, totuși, ce lumini de avertizare specifice vedeți? De asemenea, când ați avut ultima dată o scanare completă a performanței motorului? Sistemul de evacuare al acestor Chevy poate prezenta simptome similare pentru diferite probleme. Ați putea împărtăși: Kilometrajul actual, Orice alte lumini/coduri de avertizare, Istoricul de întreținere recentă, Tipul de condus (împărțit oraș/autostradă) Anunțați-mi aceste detalii și vă pot împărtăși informații mai precise din experiența mea.

(Tradus din Engleză)

Multumesc pentru raspunsul detaliat. Tocmai am făcut o nouă scanare de diagnosticare la 86343 KM. Obținerea codurilor P2463 și P242F în mod constant. Ledul DPF a început să clipească acum aproximativ o săptămână în timpul conducerii normale pe autostradă. Citirile senzorului de presiune sunt peste tot în funcție de instrumentul de scanare. Atelierul de reparații auto a efectuat luna trecută un serviciu de întreținere de bază, ulei proaspăt, filtre și inspecție generală. Totul a părut în regulă până când au început aceste probleme cu DPF și senzori. Obținerea acelui fum de fuingine de evacuare mai ales în timpul accelerației, ceea ce se potrivește cu experiența ta cu senzorul defect. În speranța că este doar senzorul de presiune și nu o problemă mai mare a sistemului de control al emisiilor. Costul reparației pe care l-ați menționat sună rezonabil, cu siguranță mai bun decât o înlocuire completă a DPF. Plănuiesc să-l verific săptămâna aceasta. Se va testa mai întâi senzorul de contrapresiune de evacuare înainte de a se scufunda în reparații mai ample. Am vrut doar să confirm că sunt pe drumul cel bun cu diagnosticul.

(Tradus din Engleză)

Da, acele coduri indică cu siguranță aceeași problemă a senzorului de contrapresiune de evacuare cu care m-am ocupat. După ce v-am văzut rezultatele și simptomele scanării, este aproape identic cu ceea ce am experimentat cu Silverado-ul meu, în special acele citiri ale presiunii neregulate. Când senzorul meu s-a defectat, diagnosticarea vehiculului a arătat combinații similare P2463/P242F. Evacuarea funingine în timpul accelerării este un semn clasic al sistemului de control al emisiilor care nu primește citiri precise de presiune. Se încurcă cu adevărat cu sincronizarea de regenerare a DPF. Sfat rapid din experiența mea de reparații, cereți-i să verifice și cablajul senzorului în timp ce sunt acolo. Mecanicul meu a găsit o coroziune minoră la conector care ar fi putut cauza în cele din urmă probleme chiar și cu un senzor nou. Sistemul de evacuare ia o bătaie în acea zonă. Timpul se potrivește și el, acești senzori încep de obicei să acționeze în jurul intervalului de kilometraj. Având în vedere că întreținerea dvs. recentă este bună și simptomele sunt atât de asemănătoare cu cele cu care m-am ocupat, concentrarea mai întâi pe senzorul de presiune are sens perfect. Asigurați-vă că efectuează o scanare completă de diagnosticare a vehiculului după înlocuirea senzorului pentru a confirma că totul comunică corect. Reparația mea a rezolvat complet atât problema fumului, cât și problemele de regenerare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru confirmarea despre senzor și coduri. Aceste citiri consistente P2463 și P242F ajută cu siguranță la limitarea lucrurilor la senzorul de presiune. Experiența dvs. de reparație este foarte utilă, mai ales știind că a remediat simptome similare. Bun apel despre verificarea cablajului în timpul reparației. Întreținerea mașinii a fost regulată, dar nu m-am gândit la coroziunea conectorilor care afectează citirile senzorului de evacuare. Cu siguranță îi va pune să inspecteze asta în timp ce lucrează la asta. Sper că acest lucru va rezolva atât problemele de fum, cât și cele de regenerare, ca în cazul dvs. Problemele cu emisiile vehiculelor au început destul de brusc, ceea ce se potrivește cu ceea ce ați descris. Vom programa înlocuirea și testarea senzorului de presiune săptămâna aceasta. Se va asigura că efectuează ulterior acea scanare completă de diagnosticare pentru a verifica că totul funcționează corect. Acesta este exact tipul de feedback pe care îl căutam, experiență reală cu aceeași problemă și o soluție clară care a funcționat. Vă simțiți mai încrezător acum cu privire la abordarea de diagnosticare și reparare. Estimarea costurilor ajută și la planificare.

(Tradus din Engleză)