100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

ameliehunter1

Dodge Nitro Misfire și pierdere de putere: Alertă de senzor de came defect

Motorul meu Dodge Nitro diesel 2011 a avut probleme în ultima vreme. Motorul are rateuri la pornire și funcționează cu o putere semnificativ redusă. Lampa de verificare a motorului este aprinsă și mecanicul meu anterior a menționat un cod de eroare stocat. Bănuiesc că un senzor al arborelui cu came defect ar putea cauza aceste simptome. Vehiculul are 53675 km pe odometru. A avut cineva probleme similare? Caut recomandări privind diagnosticul și costurile de reparație înainte de a o duce înapoi la un atelier.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

miafischer55

Am avut simptome similare pe un Dodge Journey diesel 2008, care s-a dovedit a fi un senzor auto defect, în special senzorul de poziție a arborelui cu came. Lumina de verificare a motorului s-a aprins după ce s-a confruntat cu probleme de mers la ralanti și staționare a motorului. Simptomele se potrivesc exact: rateuri în timpul pornirii la rece, pierderi semnificative de putere și probleme de sincronizare la accelerare. Testele de diagnosticare au confirmat codul de eroare stocat care indica circuitul senzorului arborelui cu came. Repararea a necesitat înlocuirea unității senzorului și verificarea tuturor firelor de legătură, deoarece coroziunea deteriorase conectorul cablajului. Aceasta a fost o reparație relativ simplă, dar critică pentru performanța motorului și pentru prevenirea unei potențiale deteriorări a motorului dacă nu este rezolvată. Pe baza simptomelor descrise, vă recomandăm să verificați mai întâi conexiunile senzorului arborelui cu came. Cablajul ar putea necesita curățarea sau înlocuirea dacă este prezentă coroziunea. O scanare de diagnostic completă ar trebui să dezvăluie dacă există alte coduri stocate în afara circuitului senzorului arborelui cu came. Deși nu este cea mai costisitoare reparație, această problemă necesită o atenție promptă, deoarece afectează sincronizarea motorului și ar putea duce la probleme mai grave dacă nu este rezolvată.

(Tradus din Engleză)

ameliehunter1 (Autor)

Vă mulțumim pentru detalierea experienței dvs. cu Journey. Iarna trecută, am avut o defecțiune foarte asemănătoare a senzorului de la Nitro 2010, care a cauzat aceleași probleme de blocare a motorului. Mecanicul a găsit cabluri corodate în apropierea senzorului arborelui cu came care declanșa lumina de verificare a motorului. Vreți să ne spuneți care a fost costul total al reparației în cazul dumneavoastră? Am plătit aproximativ 280 EUR pentru reparația completă, inclusiv piese și manoperă. Mă întrebam dacă este în limite normale. De asemenea, curios dacă ați avut probleme recurente de distribuție de când ați reparat-o? Nitro mea a fost difuzate fără probleme pentru 8 luni acum, fără probleme suplimentare senzor auto.

(Tradus din Engleză)

miafischer55

După ce mecanicul meu a verificat Dodge Journey, principala problemă a fost într-adevăr conexiunea defectă a senzorului arborelui cu came. Costul reparației a fost surprinzător de rezonabil, de doar 95 €, care a acoperit repararea cablurilor corodate și reconectarea corectă a senzorului. În cazul meu, nu a fost necesară înlocuirea niciunei piese, deoarece senzorul în sine era încă funcțional. De la reparația efectuată în urmă cu aproximativ un an, motorul a funcționat perfect, fără probleme recurente de distribuție sau rateuri de aprindere. Problemele motorului care se bloca au dispărut complet după ce conexiunea cablului a fost reparată corespunzător. Diagnosticul inițial a indicat o defecțiune a senzorului, dar, din fericire, doar cablajul avea nevoie de atenție. Costul reparației de 280 EUR pare rezonabil dacă a trebuit să înlocuiască senzorul arborelui cu came și să repare cablajul. Aceste costuri pot varia în funcție de faptul dacă doar conexiunile trebuie reparate sau dacă unitatea senzorului în sine trebuie înlocuită.

(Tradus din Engleză)

ameliehunter1 (Autor)

Mulțumesc pentru informații. Am vrut doar să actualizez că mi-am dus Nitro la un nou mecanic săptămâna trecută. Simptomele avariei motorului au fost exact așa cum au fost descrise, ralanti dur și pierdere de putere în timpul accelerării. Scanarea de diagnostic a dezvăluit mai multe probleme de sincronizare legate de circuitul senzorului arborelui cu came. După o inspecție minuțioasă, au descoperit daune extinse cauzate de coroziune în cablajul din apropierea conexiunii senzorului. Mecanicul a curățat toate conexiunile și a sfârșit prin a înlocui atât cablajul, cât și unitatea senzorului, deoarece ambele erau deteriorate iremediabil. Costul total a ajuns la 310 €, sumă care a inclus noul senzor OEM, repararea cablajului și manopera. Lumina de verificare a motorului este acum oprită și mașina funcționează perfect, fără alte probleme de motor. Mă bucur că am rezolvat problema înainte ca aceasta să ducă la deteriorarea mai gravă a motorului. Voi actualiza dacă apar din nou probleme, dar până acum reparația pare să fi rezolvat complet problemele de ralanti și de pierdere a puterii. Vă mulțumim din nou pentru ajutor la diagnosticare!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: