Discutarea problemelor legate de vibrațiile motorului și a problemelor potențiale de montare a motorului la o Mazda Biante 2013

Hei acolo, se pare că Mazda dvs. vă dă unele agravarea. Întâmplător, am experimentat ceva similar cu Mazda Premacy 2012, model practic similar, și am ceva experiență de lucru cu mașini, nimic prea profund totuși. Am dus mica bestie la atelierul meu local. Băieții de acolo și-au dat seama destul de repede că era o problemă cu cablul/conectorul de pe suportul motorului. A fost cam dificil, a trebuit să plătesc 165 de euro pentru a rezolva problema. Dar a rezolvat vibrațiile neplăcute. Doar câteva întrebări pentru a vă ajuta mai mult. Are Biante-ul tău alte simptome? Cum se comportă când turați motorul? Mai multe informații și voi face tot posibilul să te ajut!

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid! De fapt, asta e destul de interesant, o problemă cu cablul nu a fost ceva ce mi-a trecut prin minte inițial. Acum, în afară de vibrații, nimic altceva nu pare cu adevărat ieșit din comun. Dar când turez motorul, vibrația tinde să se înrăutățească. Și da, nicio reparație sau înlocuire majoră în afară de lucrurile obișnuite de service. Apropo, ea a fost cu mine pentru un bun 236412 clicuri, nu sunt sigur dacă kilometrajul mare este prins cu ea sau ce. Noroc pentru orice informații suplimentare!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou, mă bucur să aud vești de la tine! Simptomele de la Mazda ta îmi amintesc foarte mult de cele cu care m-am confruntat eu. Vibrațiile care se înrăutățesc la turație este un semn clar, la fel ca la Premacy-ul meu. Cât despre kilometrajul mare, sigur, ar putea fi un factor care contribuie. Dar acestea sunt motoare puternice și făcute să dureze. Nu aș renunța încă la ea. Cred că dacă vibrațiile s-au amplificat atunci când ați turat motorul, atunci instinctele dvs. cu privire la suportul motorului (controlat prin vid) ar putea fi corecte. Și amintiți-vă, în cazul meu, a fost o problemă de cablu simplu. Nu spun că nu ar putea fi un defect mai extins, dar motoarele pot juca trucuri ciudate uneori. Deci, ar putea fi foarte probabil să fie vorba de conexiunea sau cablurile la vid, mai degrabă decât de un defect real al suportului motorului în sine. Pot să vă sugerez să cereți unui mecanic de încredere să verifice cablurile sistemului de control al vidului? Am fost un pic nemulțumit de cei 165 de euro la acel moment, dar, cu toată sinceritatea, a scăpat de acea vibrație enervantă a meritat. Mult noroc! Nu uita să ne dai o actualizare a situației Mazda tale. Întotdeauna este interesant să vedem cum se rezolvă lucrurile astea!

(Tradus din Engleză)

Bună ziua din nou și mulțumesc foarte mult pentru sfaturile voastre! Părerea ta este foarte utilă și experiențele tale par foarte asemănătoare cu cele prin care trec eu cu Biante-ul meu. Sugestia ta cu privire la cablurile sistemului de control al vidului sună foarte logic având în vedere prin ce ai trecut cu Premacy-ul tău. Cred că o voi duce la mecanicul meu de încredere săptămâna aceasta; să vedem dacă se dovedește a fi aceeași problemă cu cablurile pe care ați avut-o. Sincer aș fi ușurat dacă e doar asta și nimic mai grav. 165 de euro pentru a scăpa de vibrațiile enervante mi se pare un preț mic de plătit pentru liniștea sufletească. S-ar putea să fie bătrână și sigur mi-a dat o parte echitabilă de clicuri, dar eu nu sunt gata să renunțe la ea încă! După ce o voi verifica, îi voi ține pe toți la curent. Acest forum a fost de cele mai multe ori pe marca cu depanarea sa în trecut și se pare că de data aceasta nu va fi diferit. Mulțumesc din nou, apreciez cu adevărat!

(Tradus din Engleză)