Direcția grea și vibrațiile afectează șoferul Audi TT

Luna trecută, Audi S5 2010 al meu a avut simptome similare. Direcția greoaie și vibrațiile erau semne clare de defecțiune a senzorului unghiului de direcție, care afectează în mod direct sistemul electronic de stabilitate. Senzorii auto din aceste modele sunt interconectați, atunci când senzorul de direcție începe să cedeze, acesta declanșează diverse lumini de avertizare și afectează mai multe sisteme. În cazul meu, alinierea roților era perfectă, dar mașina prezenta în continuare instabilitate deoarece senzorul trimitea date incorecte. Repararea a necesitat recalibrarea senzorului unghiului de direcție și o diagnoză completă a sistemului pentru a se asigura că toți ceilalți senzori auto comunică corect. Aceasta nu este o treabă de bricolaj, este nevoie de echipament specializat pentru a reseta și codifica corect senzorul. Aceasta este o problemă gravă care necesită o atenție promptă. Senzorii de direcție defectuoși pot compromite stabilitatea vehiculului și sistemele de siguranță. Cu cât așteptați mai mult, cu atât mai multă presiune se exercită asupra componentelor conexe, cum ar fi sistemul de servodirecție. Lumina de control al tracțiunii care pâlpâie este un semnal de alarmă major, deoarece arată că sistemul electronic de stabilitate nu primește date exacte privind direcția. Vă recomandăm insistent să o duceți la un specialist Audi care poate diagnostica și recalibra corect sistemul.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu S5. Am avut probleme aproape identice cu TT-ul meu, direcție grea, vibrații în coloana de direcție și acele avertismente enervante privind controlul tracțiunii. Înlocuirea senzorului unghiului de direcție a rezolvat totul pentru mine. Te-ar deranja să ne spui care a fost costul total al reparației? De asemenea, curios dacă ați avut alte probleme cu senzorii care au apărut de când ați reparat-o. TT-ul meu a funcționat fără probleme de câteva luni, dar întotdeauna este bine să știi la ce să fii atent.

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors de la specialistul Audi săptămâna trecută, problemele senzorului de direcție sunt complet rezolvate acum. Ei au fixat codificarea defectuoasă a senzorului unghiului de direcție, ceea ce a rezolvat toate problemele de control al stabilității. Costul total a fost de 195 de euro pentru lucrările de diagnosticare și recodificare. Sistemul electronic de stabilitate funcționează perfect acum, nu mai există lumini de control al tracțiunii sau probleme de direcție grea. Coloana de direcție se simte mult mai lin și vibrațiile roților au dispărut complet. Spre deosebire de unele defecțiuni ale senzorilor care necesită înlocuirea completă, problema mea a fost rezolvată doar prin recodare. De la reparația de acum trei luni, toți senzorii auto au funcționat normal, fără probleme noi. Alinierea roților este perfectă, iar mașina se comportă din nou ca nouă. Specialistul a menționat că verificările regulate ale sistemului pot ajuta la depistarea timpurie a acestor probleme ale senzorului de direcție, înainte ca acestea să provoace daune mai mari. Merită menționat faptul că calibrarea corectă a senzorilor este crucială, iar omiterea acestui pas poate duce la probleme recurente chiar și după reparații. Asigurați-vă că orice lucrare viitoare este efectuată de tehnicieni care dețin echipamentul de diagnosticare potrivit pentru aceste sisteme complexe.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru contribuție. În cele din urmă mi-am reparat TT săptămâna trecută și am vrut să împărtășesc experiența mea. După ce am citit despre probleme similare, am dus-o la un specialist Audi certificat în loc de magazinul meu obișnuit. Diagnosticul a confirmat un senzor de unghi de direcție defect care a cauzat funcționarea defectuoasă a sistemului electronic de stabilitate. Ei au constatat că senzorul necesita înlocuirea completă plus recalibrarea. Costul total a fost de 480 de euro, inclusiv piese și manoperă. Diferența în condus este de zi și noapte. Nu mai există direcție grea sau vibrații ale roților. Lumina de control al tracțiunii a rămas stinsă, iar mașina se comportă din nou perfect în viraje. Senzorii automobilului comunică acum toți corect. Specialistul a explicat că aceste probleme ale senzorilor de direcție sunt destul de frecvente la TT-urile mai vechi și a recomandat verificări anuale ale sistemului electronic de stabilitate pentru a depista problemele la timp. Mă bucur că nu am așteptat mai mult, deoarece ar fi putut duce la reparații mai costisitoare. Pentru oricine se confruntă cu simptome similare, nu ezitați să îl verificați. Riscurile de siguranță ale conducerii cu controale de stabilitate defectuoase nu merită.

(Tradus din Engleză)