100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

AlfredWeissFan

Dificultăți la pornirea și conducerea Peugeot 807 Diesel 2003: Cauze posibile și soluții

Hei băieți, am o adevărată mizerie în mâinile mele cu 2003 Peugeot 807 Diesel cu 21322 km pe ceas. De curând a ieșit fum negru la accelerare, becul check engine e aprins constant, pornirile la rece durează o veșnicie, puterea motorului e mai mică, totul se clatină la accelerare, uneori nu pornește deloc, iar alteori moare la staționare și mai e și scuturarea enervantă când merge în gol... Am bănuiala ca ar putea fi din cauza unei erori de preparare a amestecului. Cunoaște cineva problema și a avut experiența asta la garaj? Aș fi super recunoscător pentru orice sfat. M-am simțit groaznic la mecanic data trecută și înainte să mă întorc vreau să știu la ce să mă aștept. Mulțumesc în avans!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii

Salut tipule, am avut o experiență foarte asemănătoare când regulatorul meu de benzină din 2000 era defect. Exact aceleași simptome pe care le-ai descris - fum negru, motor dur, pornire la rece proastă și acel blestemat de tremur! Părea că Mercedes-Benz-ul meu E-Class era pe moarte. Am condus direct la garaj. Lasă-mă să-ți spun, era foarte grav. A trebuit să înlocuiască întregul regulator de presiune a benzinei. După cum ați ghicit corect, a fost o defecțiune de condiționare a amestecului. Regulatorul se asigură că presiunea combustibilului din sistem rămâne constantă, iar dacă este stricat, poate deveni un adevărat coșmar. Trebuie să spun că, deși am crezut că a fost sfârșitul mașinii mele, nu a fost așa. După ce au înlocuit piesa, a mers din nou ca un vis. Nu vă faceți griji, se poate repara! Sper că acest lucru vă ajută! Cele mai bune salutări.

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid, care îmi dă un pic mai multă certitudine că nu este o pierdere totală, după toate! Îți amintești din întâmplare cât de scumpă a fost reparația totală? Și a mai apărut ceva după aceea care ar putea fi legat de eroarea de preparare a amestecului sau totul a mers din nou ca pe roate? Vă mulțumim anticipat!

(Tradus din Germană)

Hei, nicio problemă, e ca o frăție când vine vorba de problemele mașinilor, știi? Mecanicii mi-au cerut 250 de euro pentru a repara regulatorul de presiune al benzinei. La început am crezut că o să mă scoată, dar după aceea totul a mers din nou ca pe roate. Eroarea de preparare a amestecului pe care o bănuiam a fost de fapt complet remediată. De la vizita la atelier, Benzul meu nu a mai făcut atâtea probleme. Așadar, nu am mai avut alte probleme după aceea. Sper să funcționeze la fel de bine și pentru dumneavoastră. Noroc!

(Tradus din Germană)

Hei, mă bucur să aud asta! Desigur, 250 de euro nu este mult, dar dacă merge bine din nou după aceea, cu siguranță merită. Este foarte bine că ați trecut deja prin asta și că ați putut să vă împărtășiți experiența aici. Asta chiar mă liniștește. Și mulțumesc pentru umorul frățesc, chiar a înveselit atmosfera! Voi aborda problema cu un curaj reînnoit și sper că atelierul poate insufla o nouă viață Peugeot-ului meu. Multe mulțumiri și sănătate înapoi!

(Tradus din Germană)

Alăturați-vă discuției acum: