Dificultăți cu bujia de incandescență la Renault Trafic Diesel 2013: experiență și soluții dorite

Hei, am avut exact aceleași simptome cu Renault Megane 2010. Toată chestia a fost un pic enervantă, trebuie să recunosc. S-a dovedit că unitatea de control era defectă. Mi-am dus mașina la garaj și au înlocuit unitatea de control. A fost o treabă mai grea decât am crezut, deoarece a trebuit să demonteze părți ale motorului pentru a ajunge la ea. Dar după înlocuire, mașina a funcționat din nou ca un ceas. Cu siguranță nu este distractiv când ECU renunță la fantomă, dar cel puțin au reușit să o repare fără alte probleme. Să sperăm că va fi cazul și pentru tine. Mult noroc!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru răspuns, asta sună foarte stresant cu unitatea de control. Îți poți aminti cât te-a costat totul? Și a mai apărut ceva după reparație? LG

(Tradus din Germană)

Hei, nici o problemă, întotdeauna fericit să ajute. Așa că distracția cu unitatea de control a ajuns la suma uriașă de 575 €. A trebuit să înghit mai întâi, vă spun eu. Dar cel puțin defecțiunea a fost remediată și mașina a funcționat din nou corect. Și da, defecțiunea unei bujii de incandescență pe care ați menționat-o a fost de fapt o problemă și pentru mine. Am avut același simptom cu indicatorul luminos de preîncălzire. Dar după vizita mea la mecanic, problema a fost rezolvată rapid. De atunci nu a mai fost nimic nou, totul merge ca pe roate. Sper să meargă la fel de bine și pentru tine! LG

(Tradus din Germană)

Wow, nu este chiar o sumă mică. Dar principalul lucru este că problema a fost rezolvată și nu a mai apărut nimic altceva. Mă bucur să aud că totul merge bine cu mașina ta. Sper ca a mea să meargă la fel de bine. Mulțumesc că ai împărtășit experiența ta cu mine. LG

(Tradus din Germană)