Dieselul însetat al lui Range Rover + Verificați misterul motorului

Hei acolo! Am avut probleme foarte similare cu Range Rover Sport TDV6 din 2005. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, consum excesiv de combustibil, miros puternic de evacuare și acea lumină enervantă de verificare a motorului. L-am dus la garaj luna trecută. S-a dovedit că conectorul electric al pompei de aer secundare era corodat și supapa în sine era blocată. Mecanicii au trebuit să înlocuiască atât conectorul, cât și ansamblul supapei. Sistemul de aer secundar ajută la emisiile în timpul pornirilor la rece, așa că atunci când eșuează, aveți acele simptome exacte. Nu este o problemă foarte gravă dacă este rezolvată prompt, dar lăsarea acesteia poate deteriora convertizorul catalitic, ceea ce este cu siguranță ceva pe care doriți să îl evitați. Reparația a fost simplă, a durat aproximativ 3 ore. Sfatul meu este să-l verifici în curând. Aceste simptome nu se vor repara de la sine și probabil că se vor agrava în timp. Doar consumul de combustibil face ca merita reparat. Sper că acest lucru vă ajută cu decizia dvs.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Foarte util, deoarece am fost îngrijorat de aceeași problemă. Sunt doar curios, vă amintiți cam cât ați plătit pentru reparație? De asemenea, totul a mers fără probleme de atunci? Întotdeauna este bine de știut dacă au apărut alte probleme după aceea. Range Rover-ul meu încă stă pe alee și încerc să fac un buget pentru reparație. Apreciez cu adevărat cunoștințele despre convertorul catalitic, cu siguranță nu vreau să risc să-l distrug!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Am vrut doar să vă pun la curent cu situația mea de reparație. L-am reparat luna trecută și m-a costat 95 EUR să rezolv conexiunea cablului și a mufei pentru supapa/pompa de aer secundară. Preț destul de rezonabil, dacă mă întrebați pe mine! Cea mai bună parte? Totul a mers ca un vis de la remediere. Nu mai verificați lumina motorului, consumul de combustibil a revenit la normal și acel miros urât de evacuare a dispărut complet. Mecanicul a confirmat că este exact ceea ce bănuiam, supapa de aer rula. Mă bucur că nu l-am mai amânat. Rover-ul meu merge bine ca untul acum și nu am avut alte probleme. Reparația a meritat cu siguranță fiecare bănuț, mai ales având în vedere cât ar fi putut costa dacă convertizorul catalitic s-ar fi deteriorat. Doar între noi, aș zice să-l rezolvăm pe al tău în curând. Prețul pe care l-am plătit a fost mult mai bun decât cel pe care îl cheltuiam doar pentru consumul suplimentar de combustibil! În plus, este o ușurare să nu am acea lumină de avertizare care mă fixează de fiecare dată când pornesc motorul. Spune-mi cum merge când îl reparezi pe al tău!

(Tradus din Engleză)

Multumesc mult pentru toate detaliile! Costul reparației dumneavoastră sună cu adevărat rezonabil, cu siguranță mai bun decât mă așteptam. De fapt, am mușcat glonțul și mi-am dus Rover-ul la mecanic ieri. Destul de amuzant, a fost aproape aceeași problemă ca a ta! Au descoperit că conexiunea era corodata și supapa trebuia curățată. Factura totală a ajuns la aproximativ 120 de dolari, inclusiv forța de muncă. Mult mai bine decât îmi imaginam! Mecanicul a fost grozav, mi-a arătat toate piesele vechi și mi-a explicat totul. L-au reparat în aproximativ două ore, și uau, ce diferență! Am observat deja că motorul funcționează mai lin, iar acel miros îngrozitor a dispărut. Sincer, mă simt un pic prost acum pentru că am amânat-o atât de mult. Apreciez cu adevărat sfatul dvs. pentru a le rezolva rapid. Ai avut dreptate în toate privințele, consumul de combustibil s-a îmbunătățit deja și este o ușurare să nu mai vezi acea lumină de verificare a motorului. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să iau decizia de a o remedia. Întotdeauna mă bucur să aud de la cineva care a trecut prin același lucru!

(Tradus din Engleză)