Diesel WRV: Semne de avertizare privind fumul negru și bujiile incandescente

Hei acolo! Am avut probleme foarte asemănătoare cu Honda CR-V diesel 2016 anul trecut. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, porniri lente la rece, fum negru și acea lumină enervantă de pre-caldare care rămâne aprinsă. Am dus-o la garajul meu și s-a dovedit că două bujii de incandescență erau complet uzate, provocând o combustie incompletă. Acest lucru a explicat fumul negru și problemele de pornire. Aprinderea constantă a lămpii de preaprindere a fost de fapt încercarea sistemului de a compensa defectarea bujiilor. Remedierea a implicat înlocuirea tuturor bujiilor incandescente (cel mai bine este să le înlocuiți pe toate odată) și resetarea ECU. Nu a fost o problemă foarte gravă, dar lăsarea ei nerezolvată ar fi putut duce la probleme mai mari cu sistemul DPF din cauza combustiei incomplete. Mașina mea avea în jur de 90k km când s-a întâmplat asta. Aceste piese se uzează în cele din urmă, așa că kilometrajul dvs. sugerează că este vorba despre acel moment. V-aș recomanda să o verificați în curând, cu cât așteptați mai mult, cu atât mai multă presiune pune pe alte componente. Sper că vă ajută!

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Acest lucru este foarte util, deoarece mă confrunt cu exact aceleași simptome. Este bine de știut că nu a fost nimic catastrofal în cazul tău. Întrebare rapidă: vă amintiți aproximativ cât ați plătit până la urmă pentru reparația completă? De asemenea, totul a mers bine de la reparație sau ai observat alte probleme? Am de gând să mă uit la a mea în această săptămână și ar fi grozav să am o cifră aproximativă în minte. Vă mulțumesc din nou!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Bucuros să ajut cu o actualizare! Da, mi-am rezolvat problema cu Honda și de atunci totul merge ca pe roate. Factura totală a ajuns la 560 €, aceasta a acoperit înlocuirea tuturor bujiilor de incandescență și repararea acelui releu enervant. Știu că poate părea un pic cam scump, dar sincer, a meritat fiecare bănuț, având în vedere cât de bine merge mașina acum. De când am reparat-o acum șase luni, merge perfect, nu mai scoate fum negru, pornește imediat, chiar și în diminețile reci, iar enervanta lumină de preaprindere a încetat, în sfârșit, să mai fie un companion constant pe tabloul meu de bord! Și DPF-ul funcționează corect, ceea ce este o mare ușurare. Credeți-mă, soluționarea problemei cât mai curând posibil este cea mai bună soluție. Am observat o diferență masivă în modul în care funcționează motorul, iar consumul de combustibil s-a îmbunătățit puțin. În plus, este mult mai bine pentru motorul tău pe termen lung. Sper că acest lucru vă ajută cu planificarea! Să ne anunțați cum vă descurcați cu a voastră, întotdeauna este bine să auzim cum funcționează aceste lucruri pentru alții cu probleme similare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Am vrut doar să vă actualizez, mi-am reparat mașina ieri, și ați fost pe fază! Am dus-o la un nou mecanic care a diagnosticat-o imediat. Trei bujii de incandescență erau distruse, iar releul trebuia și el înlocuit. Factura a ajuns la aproximativ 600 €, destul de aproape de ceea ce ai plătit tu. Ce ușurare că am rezolvat problema! Am pornit-o în această dimineață și wow, ce diferență! Gata cu pornirile nesfârșite, fără fum negru, iar becul încăpățânat de pre-lumină s-a stins în sfârșit. Motorul toarce ca nou din nou. Mă simt de parcă aș avea o altă mașină! Mecanicul a fost grozav, mi-a arătat piesele vechi și mi-a explicat totul clar. Cu siguranță îl păstrez ca tipul meu de acum încolo. Apreciez cu adevărat ajutorul tuturor aici. Uneori ai nevoie doar de acel impuls pentru a obține lucruri verificate, iar experiențele voastre m-au făcut să mă simt mai încrezător în legătură cu rezolvarea problemei. Mulțumesc din nou!

(Tradus din Engleză)