100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

PhilSchm

Diesel 2011 Lexus LX prezintă simptome de defectare a senzorului de contrapresiune a gazelor de eșapament

Aprinderea luminii de verificare a motorului

|

Eșecul regenerării DPF

|

Economie redusă de combustibil

|

Pierderea puterii motorului

|

Fum negru din evacuare la accelerare

|

Motor nestabil

Hei toată lumea, în prezent mă confrunt cu o situație dificilă cu dieselul meu 2011 Lexus LX, care se află la 171350 KM. Spotting fum negru din evacuare atunci când accelerez, motorul nu este stabil și cu siguranta a pierdut ceva putere. De asemenea, lumina de verificare a motorului continuă să clipească. Economia de combustibil este în gropi și cred că DPF-ul meu nu reușește să se regenereze, de asemenea. Pe baza acestor informații, cred că ar putea fi vorba de o defecțiune a senzorului de contrapresiune a gazelor de eșapament de pe filtrul de particule diesel. Am avut un coșmar data trecută la mecanic, așa că sunt cam ezitant să mă întorc. A experimentat vreunul dintre voi așa ceva? Care a fost experiența dvs. cu mecanicii dvs. care se ocupă cu astfel de probleme? Aș aprecia orice perspectivă!

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii


KatSchwarz19

Hei! Sună destul de asemănător cu ceea ce am dat peste cu meu 2011 Lexus LX. Motorul a fost dur, o scădere vizibilă de putere și că lumina intermitentă a motorului nu vă face nici o favoare, nu-i așa? Am suspectat un DPF încărcat, similar cu gândurile tale. Sincer, cred că ați nimerit-o cu diagnosticul dvs. - un DPF blocat sau foarte încărcat poate provoca cu siguranță o pierdere de putere a motorului, o reducere a consumului de combustibil și chiar poate face ca enervanta lumină de verificare a motorului să înceapă să acționeze. Ultima dată când am dus Lexus-ul la garaj, s-a dovedit că DPF-ul era înfundat rău de tot și era o problemă destul de gravă care necesita atenție imediată. Mi-au explicat că senzorul de contrapresiune a gazelor de eșapament joacă un rol crucial în menținerea contrapresiunii adecvate pentru a asigura regenerarea corespunzătoare a DPF, astfel încât o defecțiune a acestuia nu face niciun bine mașinii tale. Pentru a-mi repara bestia, a trebuit să curețe manual DPF-ul. Aici mecanicii pot deveni dificili - unii ar putea sugera înlocuirea completă a acestuia, dar eu aș spune să începeți cu o curățare manuală și o resetare a senzorului. Dacă problema apare din nou după aceea, atunci luați în considerare înlocuirea. Per total, în ciuda complicațiilor, nu a fost atât de rău pe cât mi-am imaginat inițial. Doar un avertisment: ar fi bine să rezolvați această problemă cât mai curând posibil. Dacă sunt ignorate prea mult timp, aceste simptome se pot agrava progresiv și pot duce la probleme mai mari și mai complicate. Noroc și mult succes cu LX-ul tău!

(Tradus din Engleză)

PhilSchm (Autor)

Hei acolo, Tocmai am citit prin experiența ta și crede-mă, sună foarte mult ca propriul meu coșmar cu 2011 Lexus LX diesel. Această problemă senzor sângeros mi-a dat o durere de cap reală! Mă pot referi cu siguranță la pierderea de putere, constant intermitent verifica lumina motorului, și eficiența consumului de combustibil oribil. Adică, se pare că ți-ai dat seama de toate, indicând senzorul de contrapresiune a gazelor de eșapament. asta e exact problema pe care am avut-o! Îmi amintesc că mecanicul meu a trebuit să dea DPF-ul o curățare bună, după care mașina mea a revenit la normal. Dar sunt curios, îți amintești cumva cât a trebuit să plătești pentru repararea ei? Și, din moment ce ai rezolvat-o, a mai apărut vreo altă problemă după aceea? Apreciez foarte mult că ne-ai împărtășit experiența ta. Trebuie să iubești comunitatea de aici, nu-i așa? Noroc!

(Tradus din Engleză)

KatSchwarz19

Hei acolo, Asta sună exact ca scenariul meu cu ceva timp în urmă cu Lexus LX meu. Acest senzor ruddy ma condus până la perete, vă spun eu! Scăderea de putere, care clipește constant de verificare a motorului lumina, și consumul de combustibil abisal, toate simțit prea familiar! Și da, ai nimerit chiar în cap! Vinovatul în situația mea a fost într-adevăr senzorul de contrapresiune a gazelor de eșapament și, după o curățare amănunțită a DPF, mașina mea a revenit la prima tinerețe. În ceea ce privește costul, ei bine, m-a lovit o sumă decentă. A trebuit să plătesc aproximativ 1325 € pentru a rezolva problema. Dar de atunci? Navigare ușoară! Nicio problemă recurentă legată de asta, degetele încrucișate. Totul este să avem grijă unii de alții, nu-i așa? Mă bucur că am putut da un pic de perspectivă de la propria mea plimbare accidentat. Mult noroc cu Lexus-ul tău! Noroc!

(Tradus din Engleză)

PhilSchm (Autor)

Hei, apreciez foarte mult că participați și împărtășiți experiențele voastre similare! Este reconfortant să știu că nu sunt singurul care a întâlnit aceste probleme la Lexus LX. Se pare că am fost destul de bine cu auto-diagnosticarea mea – este probabil ca senzorul de presiune inversă de evacuare să funcționeze defectuos și să încurce DPF-ul. Cu siguranță, o să-i pun pe gânduri în curând înainte să devină o problemă mult mai gravă. Cât despre a avea de-a face cu un mecanic... ei bine, mi-aș dori să pot urma sfatul tău și să fac eu curățarea, să economisesc niște dolari. Dar cred că aș provoca mai mult haos! Cu toate acestea, costul vine ca o surpriză. Ei bine, după cum se spune, nu se poate pune preț pe liniștea sufletească! Mă bucur să aud că ambele călătorii tale fredonează acum frumos după reparații. Îmi dă speranța că, odată sortat, mă pot bucura din nou de o croazieră lină, fără a adăuga probleme noi pe listă! Încă o dată, mulțumesc pentru ajutor, băieți, este foarte apreciat! Păstrați-vă automobilul în siguranță și fericit! Noroc!

(Tradus din Engleză)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Mărci Auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate