Dezechilibrul înălțimii suspensiei BMW Z4 provoacă probleme cu farurile

Am avut o problemă similară cu BMW M3 din 2012 anul trecut. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, înălțimea neuniformă și farurile nealiniate. S-a dovedit că senzorul tijei de control era defect, ceea ce a încurcat cu sistemul de autonivelare al mașinii. L-am reparat într-un garaj după ce mecanicul meu obișnuit nu a putut să-și dea seama. Au trebuit să înlocuiască senzorul tijei de control și să recalibreze întregul sistem de suspensie. Problema farurilor s-a rezolvat de la sine odată ce suspensia a fost nivelată corespunzător. Era o problemă serioasă care necesita o atenție imediată, deoarece afectează atât siguranța, cât și manevrarea vehiculului. Reparația nu a fost prea complicată, dar a necesitat un echipament de diagnosticare specific pentru resetarea corectă a sistemului. În cazul meu, au găsit ceva uzură și pe brațele de control în timp ce erau la el. Merită să fie verificat în curând, aceste probleme de suspendare tind să se înrăutățească și pot cauza probleme suplimentare dacă nu sunt verificate. Asigurați-vă că găsiți un magazin specializat în sisteme de suspensie BMW. Vor ști exact ce să caute.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util, deoarece problemele noastre sună aproape identice. Am căutat pe cineva care să se ocupe de această problemă la un BMW. Întrebare rapidă, vă amintiți cât de mult ați trebuit să plătiți pentru remediere? De asemenea, totul a mers fără probleme de la reparație sau ați observat că apar alte ciudații? Vreau să mă asigur că am bugetul corespunzător și știu la ce să mă aștept. Apropo, bun apel la menționarea magazinului specializat. Am făcut câteva cercetări despre garajele care cunosc sistemele de suspensie BMW.

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Bucuros să vă dau o actualizare a situației mele M3. Din moment ce ați întrebat, reparația m-a costat 110 € pentru înlocuirea senzorului tijei de control și recalibrarea. Destul de rezonabil, având în vedere durerea de cap pe care a fost cauza! Vestea bună este că totul funcționează perfect de când am rezolvat problema. Avertizarea "Control restricționat al înălțimii" a dispărut complet după reparație, iar mașina stă la nivel așa cum ar trebui. De asemenea, farurile sunt aliniate corect acum, ceea ce face condusul pe timp de noapte mult mai bun. Chiar mă bucur că am mers la acel atelier specializat, au pus imediat diagnosticul și au rezolvat problema fără nicio dramă. Nu am mai avut nicio problemă legată de suspensie de atunci, și a trecut aproximativ un an de atunci. Manevrabilitatea este din nou perfectă, la fel ca atunci când am primit prima mașină. Asigură-te doar că cel care lucrează la a ta are echipamentul de diagnosticare potrivit, care este crucial pentru aceste sisteme de suspensie BMW. Crede-mă, merită să o faci cum trebuie de prima dată!

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să actualizez toată lumea, în cele din urmă am mușcat glonțul și mi-am dus Z4 la un mecanic săptămâna trecută! Ai fost la fața locului pe despre senzorul de tijă de control. Am găsit un magazin specializat după ce am făcut niște săpături online și mă bucur că am făcut-o. Mecanicii de acolo știau exact cu ce au de-a face. Factura totală a fost puțin mai mare decât a ta, au găsit și niște bucșe uzate care trebuiau înlocuite. Dar sincer, a meritat fiecare bănuț. Mașina stă perfect la nivel acum, iar acele probleme enervante cu farurile sunt complet rezolvate. Ce ușurare să nu mai vezi acel beculeț de avertizare! Întreaga experiență nu a fost la fel de dureroasă ca ultima mea vizită la mecanic. Tipii ăștia au fost super profesioniști și chiar au explicat tot ce fac. Mașina se conduce ca un vis acum, se simte la fel ca atunci când am primit-o prima dată. Vă mulțumim din nou pentru ajutor! Apreciez foarte mult că ați împărtășit experiența dumneavoastră. M-ați scutit de mult timp și griji știind la ce să mă aștept.

(Tradus din Engleză)