JMaier92
Depanarea problemelor de presiune a sistemului AdBlue și regenerarea DPF în Citroen Jumper 2019
Lumină de avertizare în vitezometrul vehiculului
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Eșecul regenerării DPF
(Tradus din Germană)
8 comentariu/comentarii
Bună ziua, mulțumesc pentru răspunsul rapid! Citroen-ul meu are deja câțiva kilometri la bord, și anume 255490. Nu am curățat sau înlocuit niciodată DPF-ul, deci asta ar putea fi de fapt o problemă. Ei bine, voi vedea dacă pot verifica rezervorul AdBlue și DPF-ul la garaj. Să sperăm că nu va fi la fel de scump ca al tău! Altfel, probabil că va trebui să mă mai chinui puțin. Mulțumesc pentru sfat!
(Tradus din Germană)
Cel mai bun răspuns
Hei, cu plăcere. Având în vedere numărul de kilometri, este foarte posibil ca DPF-ul tău să necesite curățare sau chiar înlocuire. De obicei, ar trebui să verificați DPF după aproximativ 120 000 de kilometri. Aveți un garaj de încredere? Dacă nu vă pricepeți, este destul de dificil să o faceți singur. Curățarea DPF va costa probabil în jur de 400-600 de euro, iar o înlocuire poate costa în jur de 1000 de euro. Desigur, acest lucru depinde și de atelier, de starea exactă și de tipul specific. Cu toate acestea, este foarte posibil ca și sistemul AdBlue să aibă scurgeri pe undeva sau ca rezervorul să aibă o problemă, ca în cazul meu. În orice caz, nu are rost să ignorați problema, deoarece aceasta poate duce la deteriorarea gravă a motorului și va fi doar mai costisitoare pe termen lung. Așa că v-aș recomanda să o verificați și să plătiți ceea ce este necesar pentru a evita probleme și costuri majore. Mult noroc cu asta, amice! Sper ca totul să meargă bine.
(Tradus din Germană)
Hei, mulțumesc pentru sfaturile detaliate! Este destul de scump, dar, după cum spui tu, s-ar putea să fie mai rău mai târziu. Nu m-am gândit la kilometraj, dar asta are sens. Am un garaj în care am încredere, așa că le voi cere să verifice atât rezervorul AdBlue, cât și DPF-ul. Poate voi avea noroc și nu este atât de rău pe cât pare. Apreciez foarte mult ajutorul tău, mulțumesc din nou!
(Tradus din Germană)
@Jumpersteph
Buna ziua detin de 1 an un Citroen Jumper din 2017 umplut de doua ori cu anti crystalisan acum 2 zile imi apare un mesaj verifica sistemul AD Blu cu lumina motor portocaliu are 81900 km.
Bună ziua, A fost citit vehiculul și a fost salvat un cod de eroare? Această eroare poate avea, desigur, multe cauze, de la o siguranță defectă la un rezervor albastru AD defect.
(Tradus din Germană)
@CarlyAdminBenny
Bună ziua,
A fost citit vehiculul și a fost salvat un cod de eroare?
Această eroare poate avea, desigur, multe cauze, de la o siguranță defectă la un rezervor albastru AD defect.
Ultimul post cu defecțiunea adblue am exact același lucru și anume jumper 2019 82,000 km și am verificat motorul am citit camionet eu și apoi am codul p20ee are cineva vreo idee ce ar putea fi asta ?
(Tradus din Olandeză)
@Svdb28
Ultimul post cu defecțiunea adblue am exact același lucru și anume jumper 2019 82,000 km și am verificat motorul am citit camionet eu și apoi am codul p20ee are cineva vreo idee ce ar putea fi asta ?
Codul de eroare P20EE indică o problemă cu sistemul SCR (Reducere catalitică selectivă), în special faptul că concentrația de NOx (oxid de azot) este prea mare după SCR. Acest lucru s-ar putea datora mai multor motive, cum ar fi un catalizator SCR defect, un senzor NOx defect sau probleme cu sistemul AdBlue. Aș recomanda ca un mecanic profesionist să vă inspecteze vehiculul pentru a diagnostica și a remedia cu precizie problema. Vă rugăm să ne țineți la curent cu evoluția dumneavoastră.
(Tradus din Engleză)
Hei, am avut o problemă similară cu Citroen Berlingo mea (2017, diesel). Ca o paranteză, nu sunt mecanic auto sau ceva de genul ăsta, dar îmi place să mă joc puțin cu mașina mea. De asemenea, am observat că se aprindeau becul AdBlue și cel de verificare a motorului. L-am dus pe micul meu prieten la garaj și i-am rugat să arunce o privire. Rezervorul AdBlue era defect și a trebuit să fie înlocuit. În final, reparația a costat în jur de 1620 de euro. Dar pentru că ați menționat și probleme de regenerare a DPF-ului, ar fi bine de știut câți kilometri a făcut Jumper-ul dumneavoastră și dacă ați avut vreodată DPF-ul curățat sau înlocuit. Există mai multe informații? Puține informații suplimentare ar fi cu siguranță utile pentru a vă ajuta într-un mod mai direcționat. Să sperăm că veți rezolva problema!
(Tradus din Germană)