Depanarea geamurilor încălzite defecte pe o Mazda Spiano 2002

Salut, am avut o situație foarte asemănătoare cu Mazda Cosmo 2000, destul de apropiată de Spiano-ul tău, nu? Nu sunt un guru auto în nici un caz, dar știu cum să mă descurc cu o mașină într-o anumită măsură. În cazul meu, s-a dovedit că bateria vehiculului meu era slabă. Inițial am crezut, ca și dvs., că funcția geamurilor încălzite era afectată sau ceva de genul ăsta. Am făcut o vizită la atelierul meu local și ei mi-au pus diagnosticul. Am ajuns să am nevoie de o baterie nouă care m-a costat aproximativ 290 de euro pentru a rezolva problema. Deși asta a funcționat pentru mine, ar putea exista multe motive pentru situația dvs. Poți să ne împărtășești mai multe detalii despre ce se întâmplă atunci când încerci să folosești geamurile încălzite? Aștept cu nerăbdare să vă ajut! Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei! Vă mulțumim pentru partajarea asta! Foarte apreciat. Am observat această problemă în jurul valorii de, hmm, în jurul valorii de 3 sau 4 săptămâni după ultimul meu serviciu, care a fost la 10973 KM, apropo. Am înțeles punctul tău de vedere. Am încercat să verific ceea ce este evident - siguranțe, conexiuni, dar nimic nu pare să fie în afara locului. Când apăs pe butonul de dezghețare, se aude sunetul de click, dar nu intră căldură. Și, geamurile nu se dezgheață. M-am gândit inițial că ar putea dura mai mult din cauza vremii răcoroase, dar se pare că nu este cazul. Voi v-ați confruntat cu ceva similar? Poate e timpul să merg și eu la mecanicul meu. Care este părerea voastră? Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei! Am înțeles, acum înțeleg situația ta dificilă. Se pare că amândoi am fost pe drumuri similare cu Mazdas noastre. În cazul meu, nu am avut exact problema pe care o descrii - când am apăsat butonul de dezghețare, nu am auzit deloc sunetul de clic, care a fost unul dintre semnele care au condus la diagnosticarea bateriei. Cu toate acestea, faptul că sistemul dvs. pare să funcționeze (având în vedere sunetul de clic), dar nu produce căldură, ar putea fi altceva. Înainte de a mă grăbi la mecanic, dacă sunteți îndemânatic, v-aș sugera să încercați să verificați releul sau comutatorul în sine. Este posibil ca unul dintre acestea să fie adevăratul vinovat, mai ales dacă bateria a fost înlocuită destul de recent sau are o încărcare bună. În cel mai rău caz, ar putea fi chiar elementul de încălzire. Ați făcut bine că ați eliminat suspecții cei mai evidenți, cum ar fi siguranța și conexiunile. Un alt lucru care ar putea merita făcut este să încercați să acționați funcția de dezaburire cu motorul la ralanti versus în timp ce conduceți. Dacă problema persistă în ambele situații, este posibil să fi descoperit o altă piesă a puzzle-ului. În orice caz, este întotdeauna mai bine să consultați un profesionist dacă lucrurile devin prea ciudate. Rezistați!

(Tradus din Engleză)

Hei! Acesta este un sfat bine rotunjit, vă mulțumesc foarte mult pentru timpul acordat! În regulă, voi verifica releul, comutatorul și funcția de dezghețare în timpul condusului. Ca să fiu sincer, nu m-am gândit niciodată că acestea ar putea fi potențiali vinovați. Și, ai dreptate, bateria mea este destul de nouă, am înlocuit-o anul trecut. Cred că am niște teme de făcut în weekend înainte să mă grăbesc la mecanicul meu. Nu vă pot mulțumi îndeajuns pentru observațiile dvs., m-ați făcut să văd potențiale probleme pe care nici măcar nu le-am luat în considerare. Noroc pentru tine și înțelepciunea ta Mazda!

(Tradus din Engleză)