SabiBoheme
Depanarea consumului crescut de combustibil și a eșecului regenerării DPF la motorul diesel Hyundai Porter 2014
Eșecul regenerării DPF
Economie redusă de combustibil
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Motor nestabil
Pierderea puterii motorului
Fum negru din evacuare la accelerare
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Bună ziua, apreciez răspunsul și sfaturile valoroase. Mașina mea a parcurs 70872 KM până acum. În afară de problemele pe care le-am menționat deja, singurul lucru la care mă pot gândi este un miros ciudat atunci când motorul este pornit. Un fel de arsură. Nu sunt sigur dacă are legătură cu asta sau e cu totul altceva. Cred că o să vă urmez pașii. Să văd ce găsește garajul meu local. Sper să nu fie prea greu pentru buzunar, totuși! Mulțumesc încă o dată, ați fost de mare ajutor! Noroc!
(Tradus din Engleză)
Hei! Mă bucur că mesajul meu anterior ți s-a părut util. Mirosul de arsură ar putea fi cu siguranță legat de problemele tale cu motorul. Ar putea fi un semn de ardere excesivă a combustibilului în motor, ceea ce, ghici ce? Ar putea fi și cauza fumului negru și a consumului ridicat de combustibil. Când senzorul din Santa Fe a fost defect, îmi amintesc că am simțit un miros similar, dar nu la fel de vizibil. Fiecare mașină reacționează diferit, cred... Kilometrajul de pe Porter-ul tău este destul de decent pentru un model 2014; acest tip de probleme pot apărea atunci când vehiculul este destul de "rodat". Îmi amintesc că mecanicul meu mi-a spus că senzorii defecți sau un filtru de particule diesel (DPF) înfundat pot cauza probleme de regenerare a DPF. Cu toate acestea, uneori, defectarea regenerării DPF poate fi cauzată chiar și de faptul că nu se conduce la viteze suficient de mari pe distanțe lungi. S-ar putea ca Porter-ul tău să aibă nevoie doar de o tură bună pe autostradă! Îți țin pumnii că reparația nu te va costa o avere. Sper că garajul dvs. local poate găsi și remedia problema fără să vă taxeze prea mult! Mult noroc! Să ne anunțați cum se rezolvă!
(Tradus din Engleză)
Hei! Nu pot să vă mulțumesc îndeajuns pentru informații! Da, a fost destul de rupt în și a văzut un pic de drum destul. Mirosul m-a deranjat, mă bucur să aud că ar putea fi legat. Nu m-am gândit niciodată la chestia cu condusul la viteză mare și pe distanțe lungi, totuși, e ceva la care să mă gândesc. Mâine o transport la garaj. Degetele încrucișate nu mă vor costa prea mult. Sfaturile tale au fost salvatoare! Cu siguranță vă voi ține la curent cu rezultatele. Noroc!
(Tradus din Engleză)
Hei acolo, am ceva experiență cu mașinile, dar nu sunt expert. De fapt, am întâmpinat o problemă similară cu Hyundai Santa Fe 2016 - aceeași familie, doar un model diferit. Problema a fost un senzor de contrapresiune a gazelor de eșapament defect. Am dus-o la atelierul meu local și mecanicul de acolo a fost destul de minuțios. A făcut un test de diagnosticare și a descoperit senzorul defect. După aceea, a fost o reparație destul de simplă - o înlocuire rapidă a senzorului defect. Totuși, mi-a costat în jur de 250 EUR. Deși problema dvs. pare similară cu a mea, ar putea fi puțin diferită, având în vedere modelul diferit și problema regenerării DPF. Care este kilometrajul Porterului dvs. și există alte nereguli vizibile în funcționarea motorului în afară de cele pe care le-ați menționat deja? Cel mai bun sfat pe care vi-l pot da din experiența mea este să îl duceți la atelier și să îl verificați cât mai curând posibil. Cu cât o ignorați mai mult, cu atât se poate înrăutăți. Mult noroc!
(Tradus din Engleză)