Defecțiunile sistemului Q7 indică un senzor de ceață defect

Ca persoană cu o anumită experiență în reparații auto, am avut o situație similară cu un Q8 2017 în care mai multe sisteme au început să afișeze avertismente pe tabloul de bord. Simptomele au fost aproape identice, în special defecțiunea senzorului care afecta sistemele de climatizare și vizibilitate. După diagnosticarea inițială, s-a dovedit că conectorul principal al cablajului la modulul de control central era corodat, cauzând diverse defecțiuni ale senzorilor auto. Problema conexiunii afecta simultan mai multe sisteme, ceea ce explică de ce funcții aparent fără legătură între ele se defectau simultan. Reparația a implicat curățarea pinilor conectorului și înlocuirea unei porțiuni deteriorate a cablajului. Costul total a fost de 95 de euro pentru piese și manoperă, ceea ce a fost rezonabil având în vedere amploarea problemei. De la remediere, toate sistemele au funcționat perfect, inclusiv sistemul de prevenire a aburului de pe parbriz și controlul temperaturii. Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dvs. specific, ați putea să împărtășiți: Există coduri de eroare specifice stocate? Când au apărut pentru prima dată aceste probleme? Ați observat vreo corelație cu condițiile meteorologice? Problema persistă după ce motorul se încălzește? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă Q7 dvs. se confruntă cu aceeași cauză principală ca și cazul meu.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost efectuat la 8123 KM, iar de atunci o problemă electrică a persistat în ciuda întreținerii. Mulțumesc pentru răspunsul detaliat cu privire la cablajul electric. Codurile de eroare sunt P0113 și P0118, care au apărut la scurt timp după o perioadă de ploaie puternică. Luminile de avertizare de pe tabloul de bord se aprind intermitent, de obicei în timpul pornirilor la rece, iar defecțiunea continuă chiar și după încălzire. Sistemul de aer condiționat rămâne complet lipsit de reacție, indiferent de temperatura exterioară. Privind manualul atelierului, aceste coduri indică probleme ale circuitului senzorului de temperatură, dar îngrijorarea mea este dacă acest lucru ar putea face parte dintr-o defecțiune mai mare a sistemului electric. Momentul defecțiunilor multiple ale sistemului pare prea întâmplător pentru a fi probleme separate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru furnizarea acestor coduri de eroare și a detaliilor suplimentare. Simptomele dvs. se potrivesc aproape exact cu ceea ce am experimentat cu Q8-ul meu, în special sincronizarea după ploaie și conexiunea la circuitele senzorilor de temperatură. Codurile P0113 și P0118 indică de obicei probleme ale senzorilor de temperatură a aerului de admisie și de temperatură a lichidului de răcire a motorului, dar în cazul meu, acestea au fost simptome secundare ale cablajului corodat. Intruziunea apei din cauza ploii abundente a accelerat probabil procesul de coroziune, similar cu situația dvs. După reparația mea, atelierul a constatat că umezeala s-a infiltrat în carcasa conectorului principal, creând rezistență în circuit. Acest lucru a explicat de ce citirile senzorului auto erau inconsecvente și de ce mai multe sisteme au fost afectate simultan. Calibrarea senzorului a fost imposibilă până când problema cablajului nu a fost rezolvată. Un semn revelator a fost faptul că indicatoarele de avertizare de pe tabloul de bord apăreau din senin în timpul pornirii la rece. Acest lucru se potrivește cu experiența dumneavoastră și sugerează mai degrabă o problemă de conectare a cablurilor decât defecțiuni individuale ale senzorilor. Întrucât vehiculul dumneavoastră are un kilometraj relativ scăzut, această reparație ar putea fi acoperită de garanție. În cazul meu, înlocuirea cablajului a prevenit alte disfuncționalități ale sistemului și a rezolvat toate problemele legate de temperatură, inclusiv funcțiile de climatizare și dezghețare.

(Tradus din Engleză)

Defecțiunile pe care le-ați descris se potrivesc perfect situației mele, în special în ceea ce privește luminile de avertizare de pe tabloul de bord în timpul pornirilor la rece. Ceea ce ați menționat despre pătrunderea apei are mult sens, având în vedere momentul de după acea perioadă ploioasă. Îi voi ruga cu siguranță să verifice conectorii cablajului atunci când îl duc la service. Problemele legate de senzorul de umiditate și problemele legate de controlul climatizării sună identic cu ceea ce simt eu. Faptul că codurile de eroare indică circuitele de temperatură în timp ce mai multe sisteme cedează sugerează mai degrabă o problemă de cablare centrală decât probleme individuale ale senzorilor. Sunt ușurat că costul reparației a fost rezonabil în cazul dumneavoastră. Voi programa service-ul săptămâna viitoare pentru a le inspecta cablajul și a verifica dacă există deteriorări cauzate de umiditate. Defecțiunile senzorilor mașinii și natura intermitentă a problemelor au fost frustrante, dar cel puțin pare să existe o cale clară de urmat pentru diagnosticare și reparare. Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs., a ajutat la reducerea cauzei probabile.

(Tradus din Engleză)