Defecțiunile electrice multiple ale BMW XM au nevoie de ajutor urgent

Bună ziua. Am avut probleme aproape identice cu BMW X7 M50i 2020 iarna trecută. A început cu porniri dificile ocazionale, apoi în cascadă în mesaje de avertizare neobișnuite și faruri dimming. Inițial am crezut că era doar o baterie pe moarte, dar s-a dovedit că alternatorul nu reușea să încarce corect sistemul. Am dus-o la reprezentanță după ce bateria mea a murit complet într-o dimineață. Ei au diagnosticat un regulator de tensiune defect în ansamblul alternatorului, care a cauzat o încărcare inconsecventă. Acest lucru însemna că bateria nu se reîncărca corespunzător în timpul deplasărilor, ceea ce ducea la avertismentele de subtensiune și la defecțiunile electrice pe care le descrieți. Repararea a necesitat înlocuirea întregului alternator. În cazul meu, a fost acoperită de garanție, dar cu siguranță nu este o treabă de bricolaj din cauza sistemelor electrice complexe din aceste BMW-uri performante. Problema nu a revenit de la remediere. Având în vedere simptomele și faptul că XM-ul dvs. este destul de nou, vă recomand insistent să îl verificați la un dealer BMW. Aceste probleme electrice pot deteriora alte componente dacă nu sunt verificate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util, deoarece văd astfel de simptome similare. Sunt doar curios, vă amintiți cam cât ar fi costat înlocuirea alternatorului dacă nu ar fi fost în garanție? De asemenea, ați observat și alte ciudățenii electrice de când au făcut reparația? Sunt încă în garanție, dar vreau să știu la ce aș putea să mă uit mai departe.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Am vrut doar să urmăresc din moment ce mi-am verificat XM-ul. De fapt, situația mea s-a dovedit diferită de experiența mea cu X7 pe care am menționat-o anterior. De data aceasta a fost doar bateria cauzează toată drama, a fost grav descărcat și a necesitat înlocuirea. Factura totală a ajuns la 290 € pentru reparație, dar sincer, a meritat fiecare bănuț. Avertizările de subtensiune au dispărut complet, iar mașina rulează ca un vis acum. Din moment ce ați întrebat despre problemele pe termen lung, cu X7 meu anterior, după înlocuirea alternatorului, nu am văzut niciodată alte probleme electrice apărute. Dar, în cazul dvs., având în vedere că aveți simptome similare cu cele pe care le-am avut inițial, aș face totuși o verificare cât timp este în garanție, doar pentru a fi sigur. Bateria ar putea părea vinovatul evident, dar este mai bine să le verificați întregul sistem de încărcare în timp ce sunteți acoperit. Aceste BMW-uri de înaltă performanță pot fi dificile cu sistemele lor electrice, așa că mai bine să previi decât să regreți, nu? Totuși, cred că cea mai bună soluție este să mergi la un atelier BMW certificat, care va fi capabil să diagnosticheze corect dacă este doar o problemă cu bateria, așa cum s-a dovedit a fi a mea, sau dacă se întâmplă ceva mai complex.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru urmărirea detaliată! După sfatul tău, am mers mai departe și am dus XM-ul meu la un centru de service BMW certificat. Se pare că a fost de fapt o combinație de probleme, au găsit o conexiune defectuoasă a bateriei și un fascicul de cabluri deteriorat. Tehnicianul a spus că niște rozătoare au intrat acolo și au mestecat niște fire, cauzând toate acele probleme electrice ciudate. Vorbim despre ceva neașteptat! Repararea nu a fost ieftină, dar cel puțin a fost acoperită de garanție. Au reparat cablurile, au instalat un înveliș de protecție mai bun și au curățat toate conexiunile. O conduc de câteva zile și ce diferență! Nu mai există lumini de avertizare, pornește perfect și toate sistemele electrice funcționează așa cum ar trebui. Mă bucur că am cerut sfaturi aici înainte de a încerca să-mi dau seama singur sau să o duc la vechiul meu mecanic. Uneori ai nevoie de cineva care a mai trecut prin asta pentru a te îndruma în direcția cea bună. Mulțumesc încă o dată pentru împărtășirea experienței tale, cu siguranță m-a ajutat să iau decizia corectă!

(Tradus din Engleză)