dominikwolf3
Defecțiuni, simptome și soluții ale suspensiei pneumatice BMW X6
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
dominikwolf3 (Autor)
Tocmai mi-am revizuit mașina la 154194 KM și am vrut să intervin. Pot confirma cu siguranță că verificarea mai întâi a conexiunilor electrice este o mișcare inteligentă. Suspensia mea a acționat în mod similar, am crezut că a fost compresorul prea, dar sa dovedit că problema a fost mult mai simplu. Modulul în sine a fost de fapt bine, dar a existat un fir de masă corodat cauzând tot felul de haos cu sistemul. Am avut cam aceleași simptome pe care le descrieți. Întreaga verificare și remediere a conexiunii electrice a fost mult mai ieftină decât ar fi fost înlocuirea compresorului. Mecanicul meu a trasat toate conexiunile și a găsit vinovatul în aproximativ o oră. Sper că acest lucru vă ajută să vă orientați în direcția corectă. Anunțați-ne ce descoperiți!
(Tradus din Engleză)
samuelkrause97
Hei din nou! Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. Da, îmi amintesc că am avut de-a face cu problemele X4-ului meu și este minunat să aud că problema ta a avut o rezolvare similară, relativ simplă. Aceste BMW-uri pot fi dificile cu electronica lor, nu? Când am citit despre problema ta cu firul de masă, mi-am amintit că am avut de fapt o problemă secundară care a apărut la câteva luni după remedierea mea inițială. Luminile de avertizare s-au aprins din nou pentru scurt timp, și am fost îngrijorat că problema a revenit. S-a dovedit că exista o coroziune reziduală într-un alt conector pe care nu l-am observat prima dată. Mecanicul meu a curățat bine toate punctele de conectare și a aplicat niște unsoare dielectrică pentru a preveni coroziunea viitoare. Nu am mai avut probleme de atunci. Sfat rapid din experiența mea: acum îmi fac un obicei din a verifica toate conexiunile electrice ale sistemului de suspensie în timpul reviziei periodice. M-a scutit de posibile dureri de cap, mai ales că aceste sisteme sunt atât de sensibile la problemele electrice. Ați observat vreo îmbunătățire a performanțelor mașinii de la remediere? Manevrabilitatea X4-ului meu a devenit vizibil mai lină după ce am rezolvat toate problemele de conectare. Ar fi interesant să aflu dacă ați avut rezultate similare!
(Tradus din Engleză)
dominikwolf3 (Autor)
Vă mulțumim pentru împărtășirea acestor detalii suplimentare despre X4! Da, trebuie să spun, după ce am rezolvat cablul de împământare, diferența a fost ca noaptea și ziua. Înălțimea de rulare este perfect la nivel acum, toate acele lumini de avertizare enervante au dispărut, iar farurile sunt aliniate corect din nou. Chiar și problema puterii reduse a motorului s-a clarificat complet. Mecanicul mi-a arătat de fapt unde era acel fir de împământare corodat, era într-un loc atât de ciudat încât pot vedea de ce aceste probleme sunt diagnosticate greșit ca probleme ale compresorului atât de des. Factura totală a ajuns la aproximativ 200 de euro, ceea ce pare o afacere, având în vedere că mă pregăteam pentru o înlocuire mult mai costisitoare a compresorului! Apreciez cu adevărat contribuția tuturor în acest sens. Cu siguranță mi-am învățat lecția despre a verifica mai întâi lucrurile mai simple înainte de a presupune cele mai rele. De asemenea, voi urma sfaturile dvs. despre verificarea acelor conexiuni în timpul serviciului obișnuit, pare o modalitate inteligentă de a depista aceste probleme înainte ca acestea să devină probleme reale. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul!
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
samuelkrause97
Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW X4 2017 anul trecut (am ceva experiență de lucru pe mașini, în principal întreținere de bază). Simptomele pe care le descrii sună foarte familiar, X4-ul meu afișa aceleași lumini de avertizare și avea probleme similare cu înălțimea de rulare. În cazul meu, s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a cablului la modulul de control al suspensiei pneumatice. Mecanicul meu de încredere a constatat că cablul se slăbise și era ușor corodat. Remedierea a fost relativ simplă, au curățat punctele de conectare și au fixat cablul corespunzător. Totul m-a costat 95 de euro, sumă care include și timpul de diagnosticare. Înainte de a trage concluzii pripite cu privire la compresor (care poate fi mult mai scump), ați putea dori să verificați mai întâi conexiunile electrice. Ați putea să împărtășiți: Auziți zgomote neobișnuite de la suspensie? Când ați observat prima dată problema? Ați efectuat recent lucrări la mașină? Aș fi bucuros să vă împărtășesc mai multe detalii după ce voi ști ceva mai multe despre situația dvs. specifică!
(Tradus din Engleză)