Defecțiuni și coduri de eroare ale sistemului de control al vitezei de croazieră Smart Forfour

Am avut aceeași defecțiune a controlului de croazieră pe un Smart ForTwo (2018) cu simptome similare. După executarea diagnosticării, problema a fost trasată la un actuator defect al corpului de accelerație și conexiuni de cabluri deteriorate lângă ansamblul pedalei. Sistemul de control al vitezei de croazieră se bazează în mare măsură pe comunicarea corectă între diferitele componente electronice ale mașinii. În cazul meu, actuatorul corpului de accelerație avea pini de conectare deteriorați, cauzând pierderi intermitente de semnal. De asemenea, fasciculul de cabluri a prezentat semne de uzură acolo unde s-a îndoit în apropierea pedalei. Repararea a implicat înlocuirea ansamblului dispozitivului de acționare a corpului accelerației și cablarea din nou a punctelor de conexiune afectate. Deși nu este o problemă critică de siguranță care să împiedice conducerea, a fost necesar un echipament specializat de diagnosticare pentru identificarea corectă a codurilor de eroare și verificarea reparației. Cele mai frecvente puncte de defecțiune ale acestor sisteme implică de obicei fie actuatorul în sine, fie conexiunile electrice. Atunci când aceste componente cedează, sistemul electronic al mașinii detectează neconcordanța și dezactivează controlul vitezei de croazieră ca măsură de siguranță. Este demn de remarcat faptul că, dacă nu se repară această problemă, aceasta ar putea duce la alte probleme electrice, deoarece conexiunile degradate tind să afecteze mai multe sisteme în timp.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu înlocuirea actuatorului corpului de accelerație. Simptomele pe care le-ați descris se potrivesc exact cu ale mele. Înainte de a rezerva o întâlnire de reparații, ați putea să ne spuneți cât v-a costat reparația completă? De asemenea, curios dacă ați avut orice alte probleme electrice pop-up de la repararea a fost făcută, mai ales întrebam dacă cutia de siguranțe sau alte electronice a rămas fără probleme după aceea.

(Tradus din Engleză)

Mi-am recuperat recent Smart ForTwo de la atelier, unde au reparat defecțiunea sistemului de control al vitezei de croazieră. Destul de ușurat că s-a dovedit a fi doar o conexiune slăbită a cablului la modulul volanului, mult mai simplu decât înlocuirea corpului de accelerație de care am crezut inițial că ar putea fi nevoie. Valoarea totală a reparației a fost de 95 EUR, care a acoperit diagnosticarea și repararea sistemului defect. Mecanicul a menționat că aceste probleme de conectare sunt destul de frecvente la modelele Smart, deoarece cablajul se poate slăbi în timp. De la reparație, sistemul de control al vitezei de croazieră funcționează perfect și nu au apărut alte defecțiuni electrice. Nu există probleme cu cutia de siguranțe sau cu alte componente electronice. Scanarea de diagnosticare a arătat că toate celelalte funcționează normal, deci se pare că a fost doar acea conexiune care a cauzat toate problemele. Repararea a fost mult mai ieftină decât ne așteptam, iar sistemele electronice ale mașinii funcționează acum așa cum ar trebui. Este mai bine să verificați aceste lucruri din timp, înainte ca ele să cauzeze probleme mai grave.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor celor care și-au împărtășit experiențele. În cele din urmă mi-am reparat Smart-ul săptămâna trecută și am vrut să închid acest fir cu povestea mea de reparație. L-am dus la un specialist care a conectat imediat sistemul lor de diagnosticare. Electronica mașinii a arătat mai multe coduri de eroare care indicau sistemul de control al vitezei de croazieră. După o verificare amănunțită, au găsit un actuator al corpului de accelerație deteriorat, similar cu ceea ce au menționat alții. Costul reparației a ajuns la 320 €, inclusiv piese și manoperă. Mai mult decât am sperat, dar mai puțin decât mă temeam. De asemenea, au descoperit și reparat niște conexiuni corodate lângă cutia de siguranțe în timp ce erau acolo, care ar fi putut cauza probleme mai târziu. Controlul vitezei de croazieră funcționează acum fără probleme. Nu există lumini de avertizare sau mesaje de eroare de la remediere. Mecanicul a menționat că aceste defecțiuni ale actuatorului sunt o problemă cunoscută la aceste modele, mai ales după ce trec de 100 000 km. Mă bucur că am rezolvat problema înainte ca ea să afecteze alte sisteme. Întreaga reparație a durat aproximativ 3 ore și au curățat și alte conexiuni electrice minore în timpul lucrului.

(Tradus din Engleză)