Defecțiuni multiple ale sistemului Audi S5 depistate la senzorul de umiditate

Am avut o problemă similară cu Audi S4 2014 iarna trecută. Având ceva experiență cu defecțiunile senzorilor, am recunoscut modelul de defectare simultană a mai multor funcții de control al climatizării. Sistemul de senzori al automobilului dădea coduri de eroare similare cu ale dvs. Inițial am crezut că este vorba de senzorul de umiditate în sine, dar diagnosticul atelierului a arătat că era de fapt o conexiune deteriorată a cablului la unitatea senzorului. Sistemele de vizibilitate și de climatizare sunt interconectate prin acest fascicul de cabluri. Repararea a implicat înlocuirea conexiunii corodate a fișei și efectuarea unei calibrări a senzorului. Costul total al reparației a fost de 95 de euro, ceea ce a fost mai puțin decât era de așteptat, deoarece nu a fost necesară înlocuirea senzorului propriu-zis. Înainte de a sugera soluții specifice pentru S5-ul dumneavoastră, ați putea: Împărtășiți codul de eroare exact afișat, Confirmați dacă aceste probleme au început treptat sau dintr-o dată, Menționați dacă observați aceste probleme mai mult în anumite condiții meteorologice, Verificați dacă funcția de degivrare a parbrizului funcționează în continuare corect S4 și S5 au o arhitectură similară a senzorilor, dar cunoașterea acestor detalii ar ajuta la determinarea dacă defecțiunea dvs. are aceeași cauză principală ca și a mea.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. Ultimul service a fost la 141176 KM, iar becul de avertizare de pe tabloul de bord a început să clipească chiar astăzi. Codul de eroare este U112200. Toate funcțiile au încetat să funcționeze simultan în timpul ploii abundente de săptămâna trecută. Și da, și funcția de dezaburire a parbrizului este complet moartă. Privind manualul de service, ar putea exista o conexiune directă între unitatea de control al climatizării și circuitul senzorului de umiditate, ambele folosind același fascicul de cabluri care trece prin spatele tabloului de bord. Defecțiunea pare mai gravă atunci când temperaturile scad sub zero grade. Va fi verificat la atelier, dar am vrut să verific dacă o înlocuire completă a senzorului este într-adevăr necesară, deoarece aceste unități sunt destul de scumpe.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru furnizarea acestor detalii suplimentare. Defecțiunea simultană în timpul ploii abundente și codul de eroare U112200 de pe S5 se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat cu S4 meu înainte de reparație. Problemele de încețoșare a parbrizului și eșecul complet al funcției de dezaburire indică mai degrabă o problemă de cablare decât un senzor de umiditate defect. În cazul meu, pătrunderea apei printr-un inel deteriorat a provocat coroziunea conectorului principal, declanșând problema electrică la nivelul mai multor sisteme. Având în vedere că problemele dvs. au început în timpul ploii și se agravează în condiții de frig, vă sugerez să cereți atelierului să verifice: 1. Cablajul din spatele zonei superioare a tabloului de bord 2. Sigiliile conectorului din jurul senzorului de umiditate 3. Punctele de conectare la masă pentru modulul de control al climatizării O înlocuire completă a senzorului ar costa în jur de 400 de euro plus manoperă, dar dacă problema dvs. seamănă cu a mea, este posibil să aveți nevoie doar de repararea cablajului, care rulează de obicei 100-150 de euro, inclusiv timpul de diagnosticare. Înainte de a schimba orice piesă, i-aș ruga cu siguranță să efectueze un diagnostic electric complet. Simptomele de avertizare din tabloul de bord și momentul defecțiunii par identice cu cele cu care m-am confruntat eu.

(Tradus din Engleză)

Explicația cablajului are sens, mai ales că toate aceste probleme au început în timpul acelei furtuni. Acest lucru mi-ar putea salva o mulțime de bani dacă este doar o problemă de conectare, mai degrabă decât o defecțiune completă a senzorului. Ceața de pe parbriz s-a înrăutățit în această săptămână, ceea ce se potrivește cu teoria ta privind pătrunderea apei. Sistemul de control al climatizării nu răspunde deloc acum, iar avertizarea de pe tabloul de bord continuă să clipească chiar și după ștergerea codului U112200. Am făcut o programare la atelier pentru mâine. Îi voi ruga să se concentreze pe verificarea cablajului și a conectorilor înainte de a înlocui senzorul de umiditate. Sper că este doar coroziune în conectorul principal, ca în cazul tău. Costul reparației de 150 de euro sună mult mai bine decât 400 de euro pentru un senzor nou. Voi actualiza informațiile de îndată ce voi primi rezultatele diagnosticării și voi ști exact ce trebuie reparat. Cerința de calibrare a senzorului pe care ați menționat-o este bine de știut, de asemenea, și mă voi asigura că o includ în reparație, dacă este necesar.

(Tradus din Engleză)