Defecțiuni la spălătoarele și ștergătoarele BMW: Culpabilități comune și costuri

Bună! Am avut o problemă similară cu BMW Seria 3 diesel din 2011 anul trecut. Simptomele au fost exact aceleași ca ale tale, fără lichid de spălat și ștergătoare automate moarte. S-a dovedit că cablul pompei principale s-a corodat și și-a pierdut conexiunea lângă cutia de relee. Proprietarul anterior nu sigilase corect un conector după niște lucrări de întreținere. Când l-am dus la garaj, au descoperit că umezeala pătrunsese în cablaj, ceea ce a cauzat defectarea conexiunii releului și pompei. Deși nu a fost o problemă mecanică majoră, a avut nevoie de o diagnoză adecvată, deoarece aceste sisteme sunt interconectate în BMW-uri. Au trebuit să înlocuiască conectorul pompei, să curețe coroziunea și să resigileze totul în mod corespunzător. Doar un avertisment, nu așteptați prea mult pentru a o repara. În cazul meu, umiditatea s-ar fi putut răspândi la alte componente electrice dacă nu a fost controlată. Reparația în sine nu a fost deosebit de complexă, dar găsirea exactă a locului cu problema a durat ceva timp. Asigurați-vă că îi puneți să verifice și releul, uneori nu doar cablul este problema.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Asta sună foarte asemănător cu ceea ce mă confrunt eu. Mă bucur că ai rezolvat problema. Îți amintești cam cât ai ajuns să plătești pentru întreaga reparație? De asemenea, totul a funcționat bine de atunci, sau ai observat alte probleme electrice?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Am vrut doar să urmăresc, de fapt am reparat asta săptămâna trecută și veți fi fericiți să știți că a fost exact ceea ce am suspectat. Mecanicul a găsit o conexiune defectuoasă a cablului la pompă și un releu dubios, la fel ca în cazul meu anterior. Factura totală a ajuns la 165 € și, sincer, a meritat fiecare bănuț. De la reparație, totul funcționează perfect, ștergătoarele își fac din nou treaba automat, iar lichidul de spălare este pulverizat ca nou. Sistemul de curățare a farurilor a revenit, de asemenea, la normal, ceea ce a fost un bonus, deoarece nici nu mi-am dat seama că nu funcționa cum trebuie înainte. Nu au apărut alte probleme electrice de atunci, slavă Domnului. Mecanicul a făcut o treabă minuțioasă de data aceasta, etanșând totul în mod corespunzător, așa că, sperăm, nu vom mai avea probleme legate de umiditate. Aceste sisteme electrice BMW pot fi puțin capricioase, dar odată ce sunt reparate corespunzător, tind să rămână în ordine. Vă recomandăm cu siguranță să-l verificați mai devreme decât mai târziu, s-ar putea să vă salvați de dureri de cap mai mari pe parcurs!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru actualizare! De fapt, tocmai m-am întors astăzi de la mecanic și am vrut să împărtășesc și eu experiența mea. Ai avut dreptate cu privire la verificarea rapidă. S-a dovedit că problema mea a fost destul de similară, cabluri corodate și un releu ars. M-au taxat cu aproximativ 180 de dolari pentru întreaga lucrare, care nu a fost atât de rea pe cât mă temeam. Partea amuzantă a fost să văd fața mecanicului când a deschis capota. Mi-a aruncat o privire complice și a spus: "Gremlini electrice clasice la BMW!" Dar trebuie să spun că a făcut o treabă fantastică. Totul funcționează perfect acum, ștergătoarele, spălătoarele și chiar acele curățătoare de faruri de care uitasem. Apreciez cu adevărat ajutorul tuturor în această privință. Mă simt bine că am rezolvat-o fără să fiu furat ca data trecută. Cred că am găsit în sfârșit un mecanic decent care își cunoaște meseria! Vă mulțumesc din nou pentru că mi-ați împărtășit experiența, m-a ajutat să știu la ce să mă aștept.

(Tradus din Engleză)