Defecțiuni electrice multiple ale lui Panamera: Ajutor necesar!

Bună ziua! Am avut unele experiențe cu gremlins electrice pe Porsche Cayenne 2018. Sună foarte asemănător cu ceea ce am trecut, am avut mai multe sisteme care au luat-o razna în același timp. Pe scurt, s-a dovedit a fi o unitate de control defectă. A trebuit să o duc la atelierul meu Porsche de încredere, iar ei au diagnosticat-o după ce au efectuat câteva teste. Repararea nu a fost ieftină, m-a costat în jur de 1 000 € pentru unitatea nouă și programare, dar a rezolvat toate problemele electrice dintr-o dată. Care este kilometrajul Panamera-ului tău? Și ați observat vreun tipar specific când apar aceste probleme (cum ar fi după pornirea mașinii sau când este caldă)? Ar putea ajuta la restrângerea căutărilor. Aveți grijă cu asta, problemele electrice pot fi dificil de diagnosticat. Ar fi bine să fie verificată de un atelier Porsche profesionist pentru a evita orice reparații prin încercări și erori.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Kilometrajul este în prezent de 79569 KM, iar ultimul service l-am făcut în urmă cu aproximativ 3 luni. Problemele par neobișnuite, uneori apar imediat după pornirea mașinii, alteori în timpul condusului. Nu am observat încă niciun model clar. O voi duce cu siguranță la atelierul Porsche, așa cum ați sugerat. Să sperăm că este doar o unitate de control ca în cazul tău și nimic mai grav. Ți-a menționat atelierul cât de frecventă este această problemă la Porsche-uri?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, înțeleg perfect cu ce te confrunți. Când am avut aceste probleme cu Cayenne-ul meu, de fapt, am pus aceeași întrebare despre cât de comună a fost. Consilierul meu de service de la atelier a menționat că văd aceste defecțiuni ale unității de control din când în când la Porsche-urile mai noi, în special la modelele din 2018-2020. Nu sunt foarte frecvente, dar nici rare. În cazul meu (amintiți-vă că Cayenne-ul meu era la aproximativ 65.000 KM când s-a întâmplat), natura neobișnuită a problemelor a fost exact la fel ca ceea ce descrieți. Uneori acționa imediat, alteori la jumătatea cursei, era destul de imprevizibil. Faptul că al dvs. prezintă un comportament similar la 79 569 KM mă face să cred și mai mult că ar putea fi aceeași problemă. Un lucru pe care am uitat să-l menționez în primul meu răspuns, înainte de a-l repara, am încercat să deconectez bateria pentru aproximativ 30 de minute (un fel de resetare dură). A ajutat temporar, dar problemele au revenit după câteva zile. M-am gândit să împărtășesc asta în cazul în care doriți să încercați în timp ce așteptați programarea pentru atelier. Dar da, neapărat verificați-o profesional, aceste probleme electrice pot fi foarte enervante dacă nu sunt rezolvate corespunzător! Lasă-mă să știu cum merge la atelier. Sunt curios să aflu dacă se dovedește a fi aceeași problemă!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Este foarte util să știu despre problemele unității de control în modelele 2018-2020. S-ar putea să încerc trucul cu deconectarea bateriei în timp ce aștept programarea săptămâna viitoare, nu am nimic de pierdut, nu? Chiar dacă este temporar, ar putea ajuta în caz de nevoie. Am programat-o la atelierul Porsche local pentru marțea viitoare și o să vă țin la curent cu ce găsesc. Chiar sper că este doar unitatea de control, ca în cazul tău. Similitudinea simptomelor este destul de izbitoare, în special calendarul neobișnuit al problemelor. Cel puțin mă simt mai bine știind că nu sunt singurul care a avut de-a face cu asta! Vă mulțumesc din nou pentru timpul acordat împărtășirii experienței dvs., a fost de mare ajutor în înțelegerea a ceea ce aș putea avea de-a face cu. Vă voi ține la curent de îndată ce voi afla mai multe!

(Tradus din Engleză)