adrianneumann64
Defecțiuni electrice la VW Fox legate de senzorul de ploaie-lumină
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
adrianneumann64 (Autor)
Mulțumesc că mi-ai împărtășit experiența. Mă confrunt cu probleme similare pe Fox-ul meu 1.4 chiar acum. Simptomele pe care le-ai descris se potrivesc exact cu ce văd eu, lumini neobișnuite, ștergătoare moarte și comenzi care nu răspund. Explicația ta despre placa de gel este perfectă, mai ales că toate aceste probleme cu senzorii defectați au început după o vară deosebit de caldă. Doar din curiozitate, îți amintești cam cât ai plătit pentru reparație? De asemenea, a funcționat totul corect de la remediere, sau ai observat că alte electronice ale mașinii au început să dea probleme? Cu siguranță voi căuta un atelier specializat în calibrarea senzorilor VW, în loc să mă întorc la mecanicul meu obișnuit, care părea dezorientat cu aceste defecțiuni electrice.
(Tradus din Engleză)
davidphoenix5
Am verificat recent factura de reparație a senzorului Fox de luna trecută; reparația completă a costat 62 € pentru a rezolva acele bule enervante de sub placa de gel a senzorului. Senzorul de lumină de ploaie funcționează perfect acum și nu a mai arătat niciun cod de eroare de atunci. Toate funcțiile automate au revenit la normal, ștergătoarele reacționează corect la ploaie, farurile se comută corect și reglarea intensității luminii din tabloul de bord se face așa cum trebuie. Nu mai există activare neobișnuită a luminilor sau probleme electrice. Cheia a fost o resetare diagnostică adecvată după instalarea noii plăci de montaj. Mă bucur foarte mult că m-am dus la un specialist care cunoștea aceste probleme comune ale senzorilor. Au recunoscut imediat problema cu placa de gel și nu au pierdut timpul înlocuind piese inutil. Faptul de a avea un service familiarizat cu diagnosticarea electronicii auto a făcut toată diferența în readucerea la funcționare corectă a sistemului senzorilor auto.
(Tradus din Engleză)
adrianneumann64 (Autor)
Mulțumesc pentru răspunsurile detaliate. În sfârșit mi-am reparat Fox-ul ieri! Am găsit un garaj specializat printr-un forum local VW și au dat imediat diagnosticul corect. Nota totală a fost de 75 €, care a inclus repararea suportului senzorului de ploaie și recalibrarea tuturor sistemelor. Tehnicianul mi-a arătat vechiul tampon de gel, era complet uscat și crăpat, exact cum s-a menționat aici. Au curățat totul, au montat un tampon nou și au efectuat diagnostice complete la electronica mașinii. Toate funcțiile automate funcționează perfect acum, nu mai sunt lumini fantomă sau ștergătoare blocate. Sunt foarte bucuros că am întrebat mai întâi aici și am aflat despre problema tamponului de gel. M-a salvat de la plata unor înlocuiri inutile ale senzorilor. Electronica mașinii este din nou normală, iar detectarea ploii funcționează chiar mai bine decât înainte. Cea mai bună parte este că defecțiunile electrice au fost doar din cauza unei simple probleme de montare, mai degrabă decât o defecțiune majoră a senzorului. Felicitări atelierului pentru munca rapidă și onestă. Dacă altcineva se confruntă cu probleme similare ale senzorilor auto, cu siguranță verificați-l de cineva care cunoaște electronica VW.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
davidphoenix5
Am întâmpinat probleme similare cu senzorii la un VW Polo 1.6 TDI (2008). Disfuncționalitățile senzorului de lumină și senzorului de ploaie au fost cauzate de formarea de bule sub plăcuța de gel unde unitatea senzorului se sprijină pe parbriz. Acest lucru a dus la citiri false și la multiple defecțiuni electrice, inclusiv activarea neobișnuită a luminilor și a ștergătoarelor. Problema necesită scoaterea unității senzorului, curățarea reziduurilor vechi de pe plăcuța de gel și instalarea unei noi plăcuțe de montaj cu calibrarea corectă a senzorului. Dacă umezeala ajunge între senzor și parbriz, poate declanșa diverse coduri de eroare electrice. Concluzii cheie din reparație: Senzorul de ploaie și senzorul de lumină împart aceeași unitate de montaj, Citirile defecte afectează mai multe sisteme, inclusiv farurile automate și controlul ștergătoarelor, Diminuarea iluminării vitezometrului folosește date de la același senzor de lumină, Înlocuirea completă a unității senzorului nu este întotdeauna necesară, Calibrarea corectă a senzorului după remontare este crucială. Aceasta a fost o problemă serioasă care putea afecta sistemele de siguranță, dar soluția este simplă pentru un atelier familiarizat cu electronica auto. Repararea implică echipamente de diagnosticare specializate pentru resetarea modulelor de control și verificarea funcționării corecte a senzorului după instalare. Se recomandă găsirea unui atelier cu experiență în sistemele electrice VW, deoarece citirile OBD generice nu vor afișa toate datele de comunicare ale senzorului necesare pentru o diagnosticare corectă.
(Tradus din Engleză)