Defecțiuni ale senzorului radar VW Atlas care provoacă alerte ale sistemului

Am avut o problemă similară cu VW Tiguan-ul meu din 2018. Pe baza experienței mele cu senzorii auto, ceea ce descrii sună foarte familiar. Senzorul radar a început să dea probleme, iar sistemul de evitare a coliziunilor a afișat în mod repetat avertismente false. Mai multe funcții de asistență la condus au încetat să mai funcționeze, exact ca în cazul tău. Bordul s-a aprins ca un brad de Crăciun cu diverse erori de sistem. După o îngrijorare inițială cu privire la reparații potențial costisitoare, s-a dovedit că calibrarea radarului era defectă deoarece senzorul radar frontal era pur și simplu murdar. Atelierul a curățat temeinic zona senzorului și a recalibrat sistemul. Costul total a fost de 45 € pentru serviciu. Pentru a ajuta la diagnosticarea mai bună a cazului dvs. specific, ați putea împărtăși: Ați observat vreo deteriorare fizică în zona barei de protecție față? Când au apărut pentru prima dată aceste mesaje de avertizare? Acest lucru a început să se întâmple treptat sau brusc? Experimentați acest lucru mai ales în condiții meteorologice specifice? Întreținerea regulată a senzorilor auto este adesea trecută cu vederea, dar menținerea curățeniei acestora este crucială pentru funcționarea corectă a sistemelor moderne de asistență la condus. Cu toate acestea, este cel mai bine să contactați un profesionist pentru a exclude problemele mai grave.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate. Atlasul meu are 106019 km la odometru, iar aceste avertismente au început să apară imediat după ultima mea revizie, acum 2 săptămâni. Tocmai am verificat zona barei de protecție față și am observat stropi de noroi în jurul carcasei senzorului radar de sub sigla VW. Având în vedere că sistemul meu de cruise control adaptiv și alte sisteme de siguranță funcționează defectuos, este probabil o problemă de calibrare de la lucrările de service. Zona senzorului radar se murdărește destul de mult la aceste modele, iar recalibrarea este adesea necesară după lucrările de întreținere de rutină. Voi încerca mai întâi să curăț zona senzorului înainte de a programa o altă vizită la service. Sperăm că este doar o interferență cauzată de murdărie care provoacă defecțiunea senzorului, ca în cazul dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre Atlasul dumneavoastră. Situația dumneavoastră pare aproape identică cu cea pe care am experimentat-o eu. După ce Tiguanul meu a atins aproximativ 100.000 km, întreținerea senzorilor a devenit mai critică. Momentul în care problemele dumneavoastră au apărut imediat după service este semnificativ. Uneori, lucrările de întreținere de rutină pot afecta calibrarea radarului fără ca tehnicienii să își dea seama. Chiar și ajustările minore ale barei de protecție în timpul service-ului pot de-alinia suficient de mult senzorii auto pentru a declanșa multiple defecțiuni ale sistemului. Probabil că stropii de noroi pe care i-ați găsit sunt principalul vinovat. Acești senzori radar sunt foarte sensibili la orice interferență. Curățarea temeinică a zonei senzorului ar trebui să fie primul dumneavoastră pas. Utilizați o cârpă moale din microfibră și o soluție de săpun blândă, evitați orice materiale abrazive care ar putea deteriora carcasa senzorului. Dacă curățarea nu rezolvă avertismentele de defecțiune a senzorului, sistemul probabil are nevoie de o recalibrare profesională. Majoritatea funcțiilor de asistență la condus se bazează pe alinierea precisă a senzorilor pentru a funcționa corect. Atelierul ar trebui să poată efectua o calibrare completă a radarului pentru aproximativ 50 € - 100 €. Rețineți că aceste sisteme de senzori necesită întreținere regulată pe măsură ce vehiculul îmbătrânește. Stabilirea unui program de curățare la câteva luni poate ajuta la prevenirea viitoarelor defecțiuni ale sistemului de evitare a coliziunilor.

(Tradus din Engleză)

Apreciez foarte mult toate sfaturile detaliate despre întreținerea senzorului radar. Tocmai am curățat temeinic zona senzorului cu puțin săpun blând și o cârpă din microfibră, așa cum ați sugerat. Majoritatea luminilor de avertizare s-au stins și sistemele de asistență la condus funcționează din nou normal. Cu siguranță voi adăuga curățarea regulată a senzorului la rutina mea de întreținere de acum înainte. Se pare că marca de 100000 km este momentul în care aceste sisteme au nevoie de atenție suplimentară. E bine să știu intervalul de costuri pentru calibrare dacă voi avea nevoie de ea în viitor. Uimitor cum o reparație atât de simplă a rezolvat ceea ce părea a fi o defecțiune majoră a senzorului. Mi-a economisit o vizită inutilă la atelier și probabil câteva sute de euro pentru taxe de diagnosticare. Aceste sisteme moderne de evitare a coliziunilor sunt excelente, dar au clar nevoie de întreținere corespunzătoare pentru a funcționa fiabil.

(Tradus din Engleză)