Defecțiuni ale DPF Jaguar și fum negru: Alertă privind problemele senzorilor

Am avut o problemă foarte similară cu Jaguar XF 2017 diesel în urmă cu aproximativ 8 luni. Având o anumită experiență în diagnosticarea vehiculelor și a sistemelor de evacuare, am crezut inițial că ar putea fi doar o problemă cu DPF. Simptomele se potriveau exact cu ale dvs., lumina DPF persistentă, încercări eșuate de regenerare și fum negru. Atelierul meu obișnuit a efectuat o scanare de diagnosticare amănunțită care a confirmat că senzorul de contrapresiune a gazelor de eșapament nu reușea să furnizeze citiri exacte. Mi-au explicat că acest lucru face ca sistemul de gestionare a motorului să calculeze greșit necesarul de regenerare. Reparația a implicat înlocuirea senzorului de contrapresiune și efectuarea unei resetări a sistemului. Costul total a fost de 245 € pentru piese și manoperă. După reparație, toate simptomele au dispărut, iar întreținerea mașinii a decurs fără probleme de atunci. Înainte de a sugera soluții specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al XE-ului dumneavoastră? Când a avut succes ultima curățare sau regenerare a DPF? Ați observat schimbări în consumul de combustibil? Au mai apărut și alte semnale luminoase de avertizare pe lângă avertismentul DPF? Aceste informații vă vor ajuta să stabiliți dacă problema dvs. este izolată de senzor sau dacă alte componente ale sistemului de evacuare necesită atenție.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service efectuat la 117494 KM. În cazul meu, problema a fost de fapt mai complexă decât se credea inițial. Diagnosticarea vehiculului a arătat că, deși senzorul de contrapresiune era într-adevăr defect, acesta era mai degrabă un simptom decât cauza. Problema principală s-a dovedit a fi acumularea de carbon, care restricționa grav fluxul de evacuare. Sistemul de evacuare a necesitat o curățare profesională completă, iar senzorul de presiune a trebuit înlocuit deoarece fusese deteriorat de funinginea excesivă. Consumul de combustibil a crescut cu siguranță cu aproximativ 15%, iar becul de control al motorului pâlpâie acum ocazional. Avertizarea privind filtrul de particule se aprinde mai frecvent în timpul condusului urban. V-aș fi recunoscător dacă și alții s-au confruntat cu defecțiuni similare ale mai multor componente ale sistemului de evacuare.

(Tradus din Engleză)

Pe baza simptomelor și constatărilor dvs., situația dvs. sună foarte familiar. XF-ul meu 2017 s-a confruntat cu aceeași evoluție a problemelor. După înlocuirea senzorului meu inițial, am observat, de asemenea, că problema era mai profundă decât cea diagnosticată inițial. Îndepărtarea completă a acumulării de carbon din sistemul de evacuare a sfârșit prin a fi esențială pentru restabilirea funcționării corespunzătoare. Atelierul de reparații auto a constatat o acumulare semnificativă de funingine care cauzează restricții în mai multe zone. Numai înlocuirea senzorului inițial nu a fost suficientă, deoarece problemele de flux subiacente au deteriorat noul senzor în câteva săptămâni. Repararea mea a inclus în cele din urmă: Curățarea profesională de carbon a întregului sistem de evacuare, senzor nou de contrapresiune, curățarea supapei EGR, înlocuirea senzorului diferențial de presiune DPF, calibrarea completă a sistemului de control al emisiilor Costul total a ajuns la 890 €, dar a rezolvat toate problemele. Consumul de combustibil a revenit la normal, iar luminile de avertizare s-au stins complet. În ceea ce privește întreținerea continuă a mașinii, acum asigur deplasări mai lungi pe autostradă cel puțin săptămânal pentru a promova regenerarea corespunzătoare a DPF. Acest lucru ajută la prevenirea viitoarelor probleme legate de acumularea de carbon în sistemul de evacuare. V-aș recomanda să verificați și sistemul EGR, deoarece aceste componente suferă adesea atunci când fluxul de evacuare este restricționat pentru perioade lungi.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate. Mi-am dus XE-ul înapoi la atelier astăzi și am împărtășit experiențele pe care le-ați menționat. Ei au confirmat constatări similare după ce au efectuat o diagnoză extinsă a vehiculului, mai multe componente din sistemul de control al emisiilor au fost afectate de acumularea de carbon. După o inspecție amănunțită, au constatat că supapa EGR era într-adevăr puternic înfundată, exact așa cum ați sugerat. Echipa de reparații auto propune acum o revizie completă a sistemului, inclusiv: Curățarea completă a sistemului de evacuare, înlocuirea supapei EGR, înlocuirea ambilor senzori de presiune, recalibrarea sistemului Cota a ajuns la 950 €, ceea ce pare rezonabil având în vedere domeniul de aplicare. Mă bucur să știu că această abordare cuprinzătoare a funcționat pentru XF dvs. Sper că acest lucru rezolvă problemele mele de consum de combustibil și aceste lumini de avertizare persistente. Pe viitor, voi pune în aplicare cu siguranță acest sfat de condus pe autostradă pentru a menține funcționarea corespunzătoare a DPF. Am învățat pe pielea mea că doar condusul în oraș afectează cu adevărat aceste sisteme de evacuare diesel.

(Tradus din Engleză)