hermannfuchs1
Defecțiunea ventilatorului radiatorului BMW M2 care provoacă probleme de supraîncălzire
Supraîncălzire
Aprinderea luminii de verificare a motorului
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Vă mulțumim pentru contribuție! Tocmai mi-am făcut service luna trecută la 20094 KM și totul era bine atunci. Problema a început să apară în principal în timpul inactiv, mai ales după unități mai lungi. Nu am scanat încă codul, dar cu siguranță voi verifica mai întâi senzorul de viteză înainte de a înlocui întregul ansamblu ventilator. Apreciez cu adevărat atenția că aceasta este o problemă comună din seria M. Sună ca o remediere mult mai ieftină decât ceea ce mă îngrijora!
(Tradus din Engleză)
Hei din nou! Multumesc pentru informatiile suplimentare. Da, acel moment sună foarte asemănător cu când a apărut problema mea, totul a fost bine în timpul serviciului obișnuit și apoi boom, au început problemele! Situația inactivă pe care o descrii este exact ceea ce s-a întâmplat cu a mea. După călătorii mai lungi, M4-ul meu ar deveni destul de prajit când era oprit la semafor sau în trafic. Din moment ce ai menționat kilometrajul mașinii tale, a mea era în jur de 22000 km când s-a întâmplat asta, atât de aproape de locul în care te afli. Doar pentru a adăuga răspunsul meu anterior, când mi-au reparat senzorul, au găsit de fapt ceva coroziune și pe conector, ceea ce a contribuit la problemă. Ar putea merita să-i puneți să verifice asta cât timp sunt acolo. Mecanicul l-a curățat și a aplicat puțină unsoare dielectrică pentru a preveni problemele viitoare. Mă bucur că te-am putut ajuta să nu înlocuiești imediat întregul ansamblu ventilator! Ține-ne la curent cu ceea ce vei afla după scanare. Dacă primiți aceleași coduri de eroare pe care le-am primit, cu siguranță va confirma teoria senzorului. Mașina mea a mers perfect de la acea reparație, așa că sper să aveți același noroc!
(Tradus din Engleză)
Mulțumesc tuturor pentru ajutor! Am vrut doar să vă actualizez, am scanat mașina astăzi și ați avut perfectă dreptate în privința senzorului de viteză. Codul s-a potrivit cu ceea ce ai menționat, iar mecanicul meu a confirmat același diagnostic. Am găsit chiar conectorul corodat despre care ai vorbit! Ei comandă piesa senzorului acum și ar trebui să o repare până mâine. Cotația totală a venit aproape exact cât ați plătit, ceea ce este o ușurare în comparație cu ceea ce ar fi costat o înlocuire completă a ventilatorului. Sunt foarte recunoscător pentru ajutorul acestei comunități care m-a salvat de la înlocuirea inutilă a întregului ansamblu ventilator. Cu siguranță vom posta o altă actualizare odată ce totul va fi rezolvat, dar simțindu-ne destul de încrezător că acest lucru va rezolva problema, deoarece cazurile noastre par aproape identice. Vă mulțumim încă o dată pentru împărtășirea experienței dvs., a făcut toată această situație mult mai puțin stresantă!
(Tradus din Engleză)
Bună! Am ceva experiență cu BMW-uri și am avut o problemă similară cu M4-ul meu 2014 vara trecută. Simptomele pe care le descrii sună exact ca prin ceea ce am trecut. După ce am observat că temperatura motorului meu creștea și ventilatorul rămânea tăcut, l-am dus la atelierul meu obișnuit. S-a dovedit că nu era ventilatorul în sine, ci un senzor de viteză defect care împiedica activarea ventilatorului. Reparatia, inclusiv piese si manopera, m-a costat in jur de 250 Euro. Înainte de a înlocui ventilatorul, verificați cu siguranță senzorul, vă poate scuti de înlocuirea inutilă a pieselor. Problema senzorului de viteză este de fapt destul de comună în seria M din acea generație. Ați putea împărtăși dacă observați problema mai mult în timpul mersului în gol sau în timpul conducerii? De asemenea, ai scanat codul motorului de verificare? Asta ar ajuta să restrângem lucrurile și mai mult. Anunțați-mă dacă aveți nevoie de alte informații despre experiența mea de reparații!
(Tradus din Engleză)