Defecțiunea ventilatorului BMW M2 cauzează supraîncălzirea și modul Limp

Hei acolo! Am avut probleme similare cu BMW M4 2018 al meu anul trecut. Ventilatorul electric nu se învârtea corect, dar adevărata problemă s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a cablajului la modulul de control al ventilatorului. Conectorii s-au corodat și nu făceau contact adecvat. L-am verificat la un specialist BMW. Ei au găsit problema în timpul diagnosticării, nu a fost doar ventilatorul în sine, ci conexiunea electrică care provoacă defecțiuni intermitente. Au trebuit să înlocuiască cablajul și să curețe pinii conectorului. Nu este o soluție super costisitoare în comparație cu înlocuirea întregului ansamblu ventilator. Căutați un specialist BMW certificat, mai degrabă decât un mecanic general. Acest tip de problemă electrică are nevoie de cineva care să cunoască bine aceste mașini. Supraîncălzirea și modul limp sunt simptome grave care necesită o atenție rapidă pentru a preveni deteriorarea motorului. Mult succes în rezolvarea problemei.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale cu problema cablajului! M-am uitat la probleme similare pe diferite forumuri M2 și situația ta sună foarte familiară. V-ar deranja să împărtășiți aproximativ cât ați plătit pentru remediere? De asemenea, ești curios dacă ai avut probleme legate de răcire de când l-ai reparat? Mașina mea m-a făcut destul de nervos în ultima vreme și aș vrea să am o idee despre ce mă bag din punct de vedere al costurilor înainte de a merge la un specialist.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Vești bune, de când am terminat reparația, nu am avut nicio problemă de răcire. Ventilatorul electric a funcționat perfect! S-a dovedit a fi exact ceea ce credeam, doar o conexiune de cablu proastă care trebuia reparată. Reparația a fost și ea destul de rezonabilă, doar 95 de euro pentru rezolvarea conectorului defect și curățarea punctelor de conectare. Înțeleg perfect să fiu nervos în legătură cu aceste probleme, am fost și eu! Dar sincer, odată ce au găsit și au remediat problema reală (care a fost mult mai simplă decât mă temeam inițial), totul a mers fără probleme. Indicatorul de temperatură rămâne exact acolo unde ar trebui, nu mai este modul moale, iar ventilatorul pornește normal acum. Dacă simptomele tale sunt similare cu cele experimentate de mine, s-ar putea să te uiți la același tip de remediere simplă. Doar asigurați-vă că îl verificați în curând, funcționarea la cald nu este bună pentru aceste motoare. Un specialist BMW adecvat ar trebui să poată diagnostica rapid, deoarece este o problemă destul de comună. Spune-mi cum merge când o rezolvi!

(Tradus din Engleză)

Multumesc mult pentru informatiile detaliate! În sfârșit, mi-am verificat mașina la un specialist BMW autorizat ieri. Se pare că nu a fost doar cablajul, motorul ventilatorului meu chiar se defecta. Reparația a fost mai scumpă decât a ta, în jur de 400 pentru piese și manopera, dar sincer, a meritat fiecare bănuț. Mecanicul a fost super profesionist și a explicat totul clar. Cea mai bună parte? Gata cu supraîncălzirea! Mașina funcționează perfect acum, menținând temperatura corespunzătoare chiar și în trafic intens. Este o astfel de ușurare să nu mai fii nevoit să urmărești în mod constant acel indicator de temperatură. Sunt foarte recunoscător pentru sfatul dumneavoastră despre a merge la un specialist. Au diagnosticat problema în cel mai scurt timp și au remediat-o corect de prima dată, mult mai bine decât experiența mea anterioară de mecanic. Ar fi trebuit să fac asta cu săptămâni în urmă, în loc să-ți faci griji! Vă mulțumesc încă o dată pentru că m-ați ajutat să fac apelul potrivit pentru aceasta.

(Tradus din Engleză)