Defecțiunea suspensiei pneumatice XT5 cauzează înclinarea vehiculului

Am avut o problemă similară cu XT4-ul meu 2017. Fiind cineva cu ceva experiență în lucrul la sistemele de suspensie, inițial am crezut că amortizoarele pneumatice au cauzat problema. După ce l-au dus la atelierul meu, au diagnosticat scurgeri de aer provenite de la o conexiune defectuoasă a cablului la pompa de suspensie. Simptomele au fost aproape identice, înălțimea neuniformă, lumini de avertizare și faruri nealiniate. Componentele suspensiei în sine au fost bune. Reparația a fost relativ simplă, au găsit și reparat mufa defectă pentru 95€. Acest lucru a rezolvat toate simptomele, inclusiv mesajele de eroare. Întregul sistem a început să funcționeze corect din nou după reparație. Înainte de a sugera soluții mai specifice, ați putea împărtăși: zgomote neobișnuite de la sistemul de suspensie? Cât durează până când mașina începe să se încline după parcare? Observați vreo deteriorare vizibilă a suporturilor pneumatice sau a componentelor din jur? Când au apărut prima dată luminile de avertizare? Aceste informații ar ajuta să determinați dacă problema dvs. este similară cu cea pe care am experimentat-o ​​sau dacă ați putea avea de-a face cu o altă problemă cu componentele suspensiei.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost la 39000 KM și acum arăta 41543 KM pe odometru. Simptomele s-au agravat odată cu schimbările recente de temperatură. Suspensia pneumatică a început să scoată sunete șuierate lângă roata din dreapta acum aproximativ 2 săptămâni. Mașina se înclină la 30 de minute de parcare. Nicio deteriorare fizică evidentă a suporturilor pneumatice pe care le pot vedea. Luminile de avertizare au apărut imediat după ce a început șuieratul. Când am verificat dedesubt, am observat ceva umezeală în jurul uneia dintre liniile de suspensie de aer, ceea ce ar putea indica o scurgere. Înălțimea de rulare continuă să scadă chiar și după ce compresorul funcționează. Ar sugera asta o problemă mai mare cu mai multe componente ale suspensiei, mai degrabă decât doar o conexiune prin cablu? Reprezentanța cotează 890 EUR pentru diagnosticare și posibilă înlocuire a compresorului.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru furnizarea acestor detalii. Pe baza sunetelor șuierătoare și a umezelii pe care le-ați descris, problema dvs. pare mai gravă decât problema de conectare a cablurilor pe care am întâlnit-o cu XT4-ul meu. Simptomele sugerează cu tărie mai multe scurgeri de aer în sistemul de suspensie, probabil în jurul suporților de aer și a conductelor de suspensie pe care le-ați menționat. Atunci când sistemul de nivelare a încărcăturii nu poate menține înălțimea corectă în ciuda funcționării compresorului, acest lucru se datorează de obicei scăpării aerului mai repede decât poate fi înlocuit. Din experiența mea cu problemele legate de suspensia pneumatică, să plătesc 890 EUR pentru diagnosticare mi se pare exagerat, mai ales că simptomele indică în mod clar mai degrabă scurgeri de aer decât defectarea compresorului. Deși compresorul ar putea lucra mai mult pentru a compensa, înlocuirea acestuia nu va rezolva problema scurgerilor din componentele suspensiei. Recomand să efectuați mai întâi un test de presiune pentru a localiza toate scurgerile de aer. Repararea mea s-a dovedit a fi mai simplă, dar în cazul dvs. reparația ar putea implica: Înlocuirea conductelor de aer deteriorate, Repararea punctelor de conectare la montanții de aer, Etanșarea oricăror componente ale suspensiei care prezintă scurgeri Sensibilitatea la umiditate și temperatură pe care le-ați menționat sunt semne clasice ale unor garnituri deteriorate sau conducte de aer fisurate. Repararea acestora costă de obicei 200-400 €, în funcție de câte componente trebuie înlocuite. Ați putea înregistra sunetul șuieratului? Acest lucru ar putea ajuta la identificarea exactă a locului în care apar scurgerile de aer în sistemul de suspensie.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru feedback. După ce am citit răspunsurile, mă simt mai bine informat despre problemele mele cu suspensia pneumatică. Experiențele similare împărtășite ajută cu adevărat să pună lucrurile în perspectivă. Având în vedere zgomotul șuierat, umiditatea și cât de repede scade înălțimea de rulare, sunt de acord că scurgerile de aer în mai multe componente ale suspensiei par mai probabile decât doar o problemă a compresorului. Prețul dealer-ului de 890 de euro pare mare doar pentru diagnosticare. Voi căuta mai întâi un magazin care poate face un test de presiune adecvat al sistemului de suspensie. Este logic să localizați cu precizie toate scurgerile de aer înainte de a înlocui orice piesă. Din ceea ce a fost împărtășit, fixarea liniilor și a etanșărilor ar trebui să coste semnificativ mai puțin decât o înlocuire completă a compresorului. Voi încerca să înregistrez sunetul de la componentele suspensiei în acest weekend. Sensibilitatea la temperatură și pierderea rapidă a înălțimii indică cu adevărat probleme de etanșare, mai degrabă decât probleme electrice. Vă mulțumim tuturor pentru că ați ajutat la reducerea cauzelor probabile, acest lucru vă va ajuta cu siguranță atunci când discutați despre reparații cu magazinul.

(Tradus din Engleză)