Defecțiunea suspensiei pneumatice BMW Z4 cauzează multiple probleme

Am avut o problemă similară cu BMW Z3 2008 luna trecută. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu, înălțime de rulare inegală, reducerea puterii motorului și acele lumini de avertizare enervante. După ce l-am dus la garaj, au descoperit că nu era de fapt compresorul în sine, ci cablajul care se conectează la modulul de control al suspensiei pneumatice. Cablurile se deterioraseră și provocau probleme intermitente de conectare. De asemenea, fișele conectorilor erau corodate. A trebuit să înlocuiască întregul fascicul de cabluri și să curețe punctele de conectare. S-a dovedit a fi o problemă electrică gravă care ar fi putut duce la defectarea completă a suspensiei dacă era lăsată nesupravegheată. Repararea a durat aproximativ 6 ore, deoarece au trebuit să îndepărteze mai multe componente pentru a accesa cablajul. Aș sugera cu siguranță să fie verificată în curând, aceste simptome de obicei nu se ameliorează de la sine și pot duce la probleme mai mari cu șasiul și sistemele de aliniere. Dealerul la care am fost a fost mult mai minuțios decât magazinele independente pe care le-am încercat înainte. Au găsit chiar și alte câteva probleme minore în timp ce făceau diagnosticul.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Am pățit același lucru cu cablajul suspensiei Z4-ului meu. Doar din curiozitate, îți amintești aproximativ cât ai ajuns să plătești pentru reparație? De asemenea, totul a mers bine de când au reparat-o? Al meu se apropie de o lună de la reparație și am observat că senzorul de înălțime de rulare acționează din nou puțin ciudat, așa că sunt ușor îngrijorat.

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Mulțumesc că ai întrebat despre continuare. Sunt bucuros să raportez că de când mi-am reparat Z3-ul, a funcționat perfect! Reparația a fost de fapt mult mai simplă și mai ieftină decât am crezut inițial că va fi. S-a dovedit că problema a fost doar o conexiune defectuoasă a cablului la compresor, m-au taxat doar 95 € pentru a o rezolva. După ce au rezolvat acea problemă cu conectorul, toate acele simptome enervante au dispărut complet. Mașina e perfect la nivel acum, nu mai sunt lumini de avertizare și motorul a revenit la putere maximă. Este o astfel de ușurare în comparație cu modul în care se comporta înainte! Lucrul amuzant este că mă așteptam la o factură de reparație mult mai mare pe baza a ceea ce auzisem despre problemele suspensiei pneumatice. Dar uneori, într-adevăr, doar lucrurile simple trebuie reparate. Au trecut aproximativ șase săptămâni de la reparație și nu am observat deloc ciudații sau probleme cu sistemul de suspensie. Dacă observați că senzorul de înălțime de rulare acționează din nou, cu siguranță l-aș verifica în curând, ar putea merita să-i mai aruncăm o privire, în timp ce este încă relativ proaspăt în minte. Mai bine să te asiguri decât să-mi pară rău cu aceste sisteme, știi?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate aceste informații! De fapt, tocmai m-am întors azi de la mecanic. N-o să-ți vină să crezi, reparația mea a fost mult mai scumpă decât a ta. A trebuit să plătesc 450 € pentru că au găsit mai multe probleme cu sistemul. Principala problemă a fost un compresor uzat care trebuia înlocuit, plus că au trebuit să repare niște senzori deteriorați. Totuși, au făcut o treabă minuțioasă. Mașina merge ca un vis acum, fără înclinări ciudate sau lumini de avertizare. Mecanicul mi-a arătat toate piesele vechi și mi-a explicat totul clar, ceea ce a fost reconfortant după ultima mea experiență. Mi-au dat chiar și câteva sfaturi de întreținere pentru a preveni problemele viitoare. Cel puțin acum știu la ce să fiu atent dacă ceva începe să se întâmple din nou. Încă înțeapă un pic din punct de vedere al prețului, dar cred că este doar o parte din deținerea acestor mașini. Apreciez cu adevărat contribuția tuturor la acest lucru, m-a ajutat să înțeleg cu ce am avut de-a face înainte de a merge la magazin!

(Tradus din Engleză)