HildaFisch
Defecțiunea suspensiei pneumatice Audi S1 cauzează multiple probleme
Vehiculul nu stă drept sau se apleacă într-o parte
Mesaj de eroare în vitezometru
Defect stocat
Lumină de avertizare în vitezometrul vehiculului
Defecțiune la nivelul farurilor
Suspensia pneumatică a vehiculului nu se mai ridică
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Mulțumesc pentru un răspuns atât de detaliat cu privire la problema cablajului. Problemele mele cu suspensia pneumatică sună foarte asemănător. Simptomele de defectare a compresorului se potrivesc exact cu cele pe care le experimentez eu cu înălțimea neuniformă de rulare. Înainte de a-mi face o programare pentru diagnosticare, îmi puteți spune care a fost costul total al reparației în cazul dumneavoastră? De asemenea, mă întreb dacă ați mai avut alte probleme cu sistemul de suspensie de când ați reparat-o? Vreau să mă asigur că am un buget adecvat și să știu la ce să fiu atent cu aceste amortizoare de aer în viitor.
(Tradus din Engleză)
Am vești bune de împărtășit, de la ultima mea postare am avut mașina verificată de un mecanic certificat și problema defecțiunii compresorului a fost rezolvată. S-a dovedit a fi exact ceea ce bănuiam, o conexiune defectuoasă a cablului la componentele suspensiei pneumatice. Costul total al reparației a fost surprinzător de rezonabil, 95 de euro, care a acoperit repararea conexiunii defecte a mufei. Sistemul de suspensie a funcționat perfect de la reparație. Nu mai există probleme legate de înălțimea neuniformă de rulare sau de suspensiile pneumatice. Pompa de suspensie menține acum presiunea corespunzătoare, iar mașina rămâne perfect orizontală. Verific periodic dacă există scurgeri de aer sau zgomote neobișnuite, dar totul a rămas solid de câteva luni. Vă recomandăm cu siguranță să vă verificați cât mai curând, deoarece prinderea timpurie a acestor probleme electrice previne deteriorarea mai costisitoare a componentelor suspensiei. Procesul de diagnosticare a fost simplu, iar remedierea a fost mult mai simplă decât mă temeam inițial.
(Tradus din Engleză)
Mulțumesc pentru sfaturile utile. Am vrut doar să împărtășesc cum a decurs experiența mea de reparație. În cele din urmă a luat mașina la un atelier certificat săptămâna trecută pentru problemele de suspensie pneumatică. Mecanicul a constatat că defecțiunea compresorului a fost de fapt cauzată de o siguranță arsă și de un comutator de releu deteriorat. Toate problemele legate de înălțimea de rulare și luminile de avertizare au fost cauzate de această problemă electrică relativ minoră. Valoarea totală a reparației a fost de 175 de euro, inclusiv piese și manoperă. Sistemul de nivelare a sarcinii funcționează perfect acum. Nu mai există probleme de înclinare sau aliniere. Suspensiile pneumatice în sine erau în stare bună, trebuiau doar înlocuite componentele electrice pentru a restabili funcționarea corectă. Chiar mă bucur că am verificat-o înainte să apară daune majore la suspensie. Întregul proces a fost mult mai puțin dureros decât mă așteptam după experiența mea anterioară proastă. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să înțeleg ce să caut.
(Tradus din Engleză)
Am avut aceeași problemă pe Audi S3 2015. Sistemul de suspensie pneumatică a prezentat simptome similare, înălțime de rulare inegală și lumini de avertizare a suspensiei. Sistemul de nivelare a sarcinii nu a reușit să se regleze complet, ceea ce s-a dovedit a fi mai mult decât o pompă de suspensie defectă. După diagnosticare, principala problemă a fost un fascicul de cabluri deteriorat care se conecta la componentele suspensiei pneumatice. Conectorul se corodase din cauza expunerii la apă, cauzând defecțiuni electrice intermitente. Sistemul de suspensie se bazează în mare măsură pe conexiunile electrice corespunzătoare pentru a menține înălțimea de rulare corectă și monitorizarea nivelului. Reparația a presupus înlocuirea cablajului și verificarea tuturor componentelor suspensiei pentru daune suplimentare. Deși nu este la fel de gravă ca înlocuirea întregii unități de suspensie pneumatică, aceasta a necesitat totuși o muncă de diagnosticare atentă pentru a identifica punctul exact al defecțiunii. Dacă nu se rezolva această problemă, exista riscul deteriorării ulterioare a altor componente ale suspensiei, în special a suporților de aer și a compresorului. Faptul că mașina este prea joasă și înclinată indică faptul că sistemul nu menține presiunea corespunzătoare, ceea ce corespunde exact simptomelor dvs. V-aș recomanda să efectuați un diagnostic complet al sistemului de suspensie, concentrându-vă atât pe conexiunile electrice, cât și pe componentele mecanice, înainte de a înlocui orice piesă majoră.
(Tradus din Engleză)