Defecțiunea suspensiei pneumatice Audi cauzează o deplasare neuniformă

Am avut aproape exact aceeași problemă cu Audi S7 2012 anul trecut. Am o anumită experiență de lucru pe mașini, dar modulul de control și diagnosticarea senzorului de înălțime au fost dincolo de nivelul meu de calificare. Înălțimea de rulare era clar depășită, iar sistemul de nivelare continua să genereze erori. După scanare, atelierul a găsit o tijă de control defectă la unul dintre senzorii de înălțime. Conexiunea dintre senzor și brațul suspensiei se uzase, cauzând citiri incorecte. Costul total al reparației a fost de 110 euro, în principal manoperă, deoarece piesa în sine era relativ ieftină. Repararea a durat aproximativ 2 ore și a rezolvat toate simptomele, poziție neuniformă, rulare dură, iar luminile de avertizare au dispărut. Înainte de a oferi sfaturi mai specifice, ați putea împărtăși: Ați observat dacă problema înălțimii este mai gravă după ce mașina stă peste noapte? Suspensia automobilului face zgomote neobișnuite atunci când conduceți peste denivelări? Primiți vreun cod de eroare specific de la instrumentul de scanare? Acest lucru ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă ar putea fi vorba de altceva în sistemul de nivelare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problemele legate de suspensia pneumatică. Kilometrajul actual este de 80293 KM și mașina a avut ultimul service major în urmă cu 3 luni. Pe baza observației de peste zi, diferența de înălțime devine mai vizibilă după perioade lungi de parcare. Problema senzorului de nivelare pare mai gravă pe vreme rece. Suspensia face un zgomot de bătaie peste denivelări de viteză, în special pe partea pasagerului. Codurile de scanare indică P1507 și C1134 care se referă la sistemul de reglare a înălțimii. Dealerul a oferit 890 de euro pentru o diagnosticare completă și o eventuală înlocuire a modulului de control, ceea ce pare excesiv în comparație cu costul reparației dvs. Ați putea împărtăși mai multe detalii despre instrumentele de diagnosticare utilizate de atelierul dumneavoastră? Vreau să mă asigur că mă îndrept către un atelier care poate evalua corect problemele senzorului de nivelare, mai degrabă decât să arunce doar piese la problemă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Uitându-mă la codurile de eroare și la simptome, problema dvs. pare mai complexă decât cea cu care m-am confruntat eu, dar încă probabil în cadrul sistemului de reglare a înălțimii. Diferența cheie pe care o observ este sunetul de bătaie, problema mea a avut o poziție neuniformă și coduri de eroare, dar nu a avut zgomote neobișnuite ale suspensiei. Acest lucru ar putea indica faptul că punctele de montare ale senzorului de sarcină sau ale senzorului de nivelare s-au deteriorat mai grav decât la mine. Atelierul care mi-a reparat mașina a folosit un sistem de diagnosticare specific VAG pentru a monitoriza în timp real citirile modulului de control în timp ce regla înălțimea suspensiei. Acest lucru a fost esențial pentru localizarea exactă a senzorului defect. Instrumentele de scanare de bază ratează adesea datele detaliate de calibrare a suspensiei. 890 de euro sună cam mult, având în vedere simptomele. Un atelier competent ar trebui să fie capabil să diagnosticheze problemele senzorului de nivelare pentru mult mai puțin. Atelierul meu a testat mai întâi sistemul de reglare a înălțimii cu instrumentul său de diagnosticare (aproximativ 120 de euro) înainte de a stabili exact reparația necesară. Având în vedere kilometrajul și corelația cu vremea rece, le-aș sugera să facă o verificare specifică: Toți cei 4 senzori de înălțime și punctele lor de montare, Conexiunile fasciculului de cabluri la modulul de control, Calibrarea senzorilor de sarcină ai suspensiei Această abordare sistematică a ajutat la evitarea înlocuirii inutile a pieselor în cazul meu.

(Tradus din Engleză)

Pe baza informațiilor dvs. detaliate despre senzorul de înălțime și a comparației costurilor de reparație, cred că am o perspectivă mai bună acum. Sunetul de bătaie mă îngrijorează, deoarece nu a fost prezent în situația dvs., iar suspensia mea pare să se înrăutățească în condiții de frig. Având în vedere kilometrajul S6-ului meu și multiplele simptome care indică sistemul de nivelare, probabil că voi începe cu un atelier care poate face o diagnoză adecvată a modulului de control, mai degrabă decât să merg direct la dealer. Experiența dvs. arată că ar putea fi doar un senzor de sarcină sau o problemă de montare, mai degrabă decât să fie nevoie de o reparație completă de 890 de euro. Voi căuta un atelier cu instrumente specifice VAG pentru a evalua corect problemele legate de înălțimea de rulare. Abordarea sistematică de diagnosticare pe care ați menționat-o are mult mai mult sens decât să treceți direct la înlocuirea componentelor majore. Vă mulțumesc pentru că m-ați ajutat să înțeleg la ce să mă aștept și ce întrebări să pun cu privire la capacitățile lor de diagnosticare. Tocmai am contactat un alt magazin local specializat în lucrări de suspensie pneumatică. Ei au citat 150 Euro pentru diagnosticarea completă a sistemului de reglare a înălțimii, ceea ce pare mai rezonabil. Voi actualiza odată ce voi ști mai multe despre problema exactă cu sistemul de nivelare.

(Tradus din Engleză)