Defecțiunea suspensiei de aer Audi Q8 cauzează înclinarea vehiculului

Având în vedere că m-am confruntat cu probleme legate de suspensia pneumatică pe Audi Q7 2020, pot să împărtășesc câteva experiențe relevante. Deși consider că am o expertiză moderată în ceea ce privește sistemele de suspensie, această problemă specială a necesitat o intervenție profesională. Mașina mea a prezentat simptome similare, înălțime de rulare neuniformă și lumini de avertizare care indicau o funcționare defectuoasă a suspensiei pneumatice. După ce am dus-o la un atelier, au descoperit că cauza principală era de fapt o conexiune deteriorată a cablului la compresor, mai degrabă decât o defecțiune completă a compresorului. Remedierea a fost relativ simplă și a costat 95 de euro pentru repararea conexiunii cablului. Întregul proces de diagnosticare și reparare a durat aproximativ 2 ore. Acest lucru a fost mult mai bun decât înlocuirea întregii componente a suspensiei pneumatice, care ar fi fost mult mai costisitoare. Cu toate acestea, pentru a oferi o îndrumare mai specifică pentru Q8-ul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Ce coduri de eroare specifice sunt stocate? Suspensia scade imediat sau treptat? Compresorul face vreun zgomot atunci când încearcă să regleze înălțimea? Ați observat umezeală sau rugină în jurul amortizoarelor de aer? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este similară cu ceea ce am experimentat eu sau dacă s-ar putea să aveți de-a face cu o deteriorare mai extinsă a sistemului de suspensie pneumatică.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru că mi-ați împărtășit experiența dumneavoastră. După ce Q8-ul meu a fost inspectat la ultimul service la 129146 KM, tehnicianul a identificat că problema sistemului de nivelare a sarcinii a fost cauzată de un releu defect al compresorului de aer. Spre deosebire de o defecțiune completă a sistemului de suspensie, acest lucru explică de ce înălțimea de rulare se regla uneori corect înainte de a ceda complet. Luminile de avertizare au fost constante, iar suspensiile pneumatice par intacte, fără deteriorări vizibile. Componentele suspensiei au fost verificate cu atenție și nu au fost detectate scurgeri. Acest lucru indică mai degrabă o problemă electrică decât mecanică, ceea ce este oarecum liniștitor pentru costurile de reparație. Ne puteți spune dacă reparația dvs. a implicat și înlocuirea unor relee? Oferta pe care am primit-o pare mai mare decât costul reparației dvs.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile suplimentare despre Q8. Experiența mea cu Q7 a evoluat de fapt dincolo de repararea inițială a cablului pe care am menționat-o. După aproximativ 2 luni, am ajuns să am nevoie de înlocuirea unui releu, deoarece problemele electrice persistau. Costul înlocuirii releului a fost de aproximativ 280 de euro, inclusiv manopera, ceea ce sună mai mult în conformitate cu oferta dvs. Pompa de suspensie a început să funcționeze fiabil după această reparație, iar controlul înălțimii de rulare a revenit la funcționarea normală. Reparația a durat aproximativ 3 ore, în principal din cauza locației releului care necesită îndepărtarea mai multor componente pentru acces. Câteva puncte cheie din experiența mea: Suspensiile pneumatice și alte componente ale suspensiei au rămas în stare bună, Nu au fost detectate scurgeri de aer în sistem, Repararea electrică a rezolvat toate luminile de avertizare și problemele legate de controlul înălțimii Dacă kilometrajul dvs. este similar cu al meu (eu aveam 125 000 KM), acest tip de problemă electrică nu este neobișnuit. Înlocuirea releului s-a dovedit a fi o soluție completă și nu am întâmpinat nicio problemă cu sistemul de suspensie în cei 50000 KM de la reparație.

(Tradus din Engleză)

Apreciez informațiile detaliate cu privire la înlocuirea releului. Cifrele de cost se aliniază de fapt bine cu oferta de 295 de euro pe care am primit-o. Situația mea sună aproape identic cu a dvs., în special partea referitoare la reglarea intermitentă a înălțimii înainte de defectarea completă. Inspecția nu a evidențiat scurgeri de aer sau deteriorări ale amortizoarelor de aer, ceea ce se potrivește cu experiența dvs. Compresorul în sine este de fapt receptiv, dar inconsistent, sugerând că releul este într-adevăr vinovat. Am programat reparația pentru săptămâna viitoare. Rămâne o îngrijorare cu privire la sistemul electric. Tehnicianul a menționat verificarea întregului fascicul de cabluri în timp ce au acces în timpul înlocuirii releului pentru a preveni probleme viitoare cu componentele suspensiei pneumatice. Acest lucru ar adăuga aproximativ 150 de euro la costul total. Pe baza succesului dumneavoastră pe termen lung după reparație, ați spune că această inspecție suplimentară merită luată în considerare?

(Tradus din Engleză)