Defecțiunea supapei de aer BMW X5 care provoacă blocarea și smucitura motorului

Am avut o problemă similară cu BMW X3 din 2006 luna trecută. Simptomele erau exact ca ale tale, motorul luminat, smucitură și blocare. După inspecție, s-a dovedit că furtunul care leagă pompa de aer secundară la supapă era crăpat și avea scurgeri. Conexiunea s-a deteriorat în timp, provocând un flux de aer inconsecvent. Aceasta este de fapt o problemă obișnuită la aceste motoare și, deși nu este catastrofală dacă este prinsă mai devreme, poate duce la probleme mai grave la motor dacă este lăsată neremediată. La garaj, au trebuit să înlocuiască atât furtunul, cât și ansamblul supapei. Lucrarea a durat aproximativ 3 ore. De la remediere, mașina mea a funcționat fără probleme, fără nicio lumină de verificare a motorului sau probleme de performanță. Pe baza simptomelor tale, pun pariu că ai de-a face cu aceeași problemă. Luați în considerare obținerea unei a doua opinie de la un alt mecanic dacă nu aveți încredere în cea actuală. Asigurați-vă că verifică în mod special conexiunile dintre pompă și supapă, care este adesea trecută cu vederea în timpul inspecțiilor de rutină.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Sună exact ca ceea ce am de-a face. Dacă ar trebui să pariez, probabil că este aceeași problemă. Sunt doar curios, îți amintești cam cât ai plătit pentru toată reparația? De asemenea, totul a mers fără probleme de atunci sau ați observat că apar alte ciudații? Încerc să îmi dau seama dacă ar trebui să mă pregătesc pentru reparații ulterioare.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Bucuros să vă dau o actualizare cu privire la costurile de reparație și cum au mers lucrurile. Am plătit 175 € pentru întreaga reparație, în principal pentru înlocuirea acelui furtun defect de conectare între pompă și supapă. Și trebuie să spun că a meritat fiecare bănuț! De când am rezolvat problema, X3-ul meu funcționează ca un vis. Nu mai există lumini de verificare a motorului, nu mai există sacadări sau blocaje, este ca și cum aș avea o mașină complet diferită! Nu am observat nici alte probleme care să apară, ceea ce este o ușurare. Mecanicul a făcut o treabă minuțioasă verificând totul în timp ce o demontau, așa că sunt destul de încrezător că au detectat orice potențială problemă. Sincer, dacă vă confruntați cu aceleași simptome pe care le-am avut și eu, probabil că cea mai bună soluție este să o reparați cât mai curând posibil. Aceste BMW-uri sunt mașini solide atunci când sunt întreținute corespunzător, iar această reparație pare să rezolve problema complet. Nu m-aș aștepta la reparații ulterioare dacă este aceeași problemă, odată ce conexiunea este reparată corespunzător, ar trebui să fiți gata de plecare!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate aceste detalii! În cele din urmă am mușcat glonțul și am dus-o astăzi la un alt mecanic. Ați avut dreptate, furtunul fisurat a cauzat toate problemele. Am reparat-o pentru aproximativ 200 €, inclusiv manopera, ceea ce nu a fost atât de rău pe cât mă așteptam. Mecanicul a fost chiar grozav, mi-a arătat piesele vechi deteriorate și mi-a explicat totul. De asemenea, au făcut o verificare rapidă a componentelor din jur în timp ce se aflau la lucru, ceea ce am apreciat foarte mult. Întreaga lucrare a durat aproximativ 4 ore, dar ce diferență! Tocmai am condus-o acasă și rulează super lin acum, nu mai există sacadări sau blocaje, iar acea lumină enervantă de verificare a motorului este în sfârșit stinsă. Mă simt atât de ușurat că nu a fost ceva mai grav. Chiar mă bucur că am întrebat aici mai întâi și am primit contribuția dvs., m-a ajutat să știu la ce să mă aștept și mi-a dat încredere să încerc un mecanic diferit. Uneori, aceste probleme BMW par înfricoșătoare la început, dar se pare că aceasta a fost o reparație destul de simplă!

(Tradus din Engleză)