Defecțiunea sistemului SOS BMW Seria 8: baterie sau ceva mai mult?

Am avut aceeași problemă cu BMW-ul meu M4 (2015) iarna trecută. Sistemul de apel de urgență a început să trimită mesaje de eroare, iar bateria de rezervă era complet descărcată. Am dus-o la mecanicul meu obișnuit care a diagnosticat-o imediat, sistemul de apel de urgență are propria unitate de baterie separată, care durează de obicei 3-4 ani. Am reparat-o la atelier luna trecută. A trebuit să înlocuiască întreaga unitate de control a apelului de urgență, deoarece bateria nu se vinde separat. Reparația nu a fost deosebit de complexă, dar cu siguranță este ceva de care ar trebui să se ocupe un tehnician calificat din cauza implicațiilor sistemului asupra siguranței. Nu este o problemă mecanică majoră, dar este important să o reparați, deoarece este o caracteristică de siguranță esențială. Asigurați-vă că cel care lucrează la el cunoaște bine sistemele BMW, modulul de apel de urgență trebuie codat corespunzător după înlocuire. Sfatul meu: fă-l verificat cât mai curând. Aceste sisteme sunt concepute să funcționeze atunci când aveți cea mai mare nevoie de ele, așa că mai bine nu riscați.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Același lucru mi s-a întâmplat și mie atunci și da, ai perfectă dreptate în legătură cu unitatea de baterie. Sunt curios, îți amintești cu aproximație cât ai ajuns să plătești pentru întreaga reparație? De asemenea, totul a funcționat fără probleme de la reparație sau ați observat alte ciudățenii cu sistemul? Vreau doar să mă asigur că sunt pregătit pentru ce ar putea apărea cu al meu.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Da, absolut, am reparat sistemul de apel de urgență al M4-ului meu și de atunci funcționează perfect. Costul total a fost de 110 € pentru repararea bateriei de urgență complet golită. Mult mai ieftin decât mă temeam inițial, ca să fiu sincer! De la reparație, sistemul a funcționat ca un ceas, fără mesaje de eroare, fără ciudățenii, fără niciun motiv de îngrijorare. Au trecut aproximativ trei luni și este o ușurare să nu mai apară acele mesaje de avertizare. Mecanicul chiar știa ce face și se vede cât de bine funcționează totul acum. Am fost puțin îngrijorat la început că problema ar putea reveni, dar nu a fost așa. Tehnicianul mi-a explicat că, odată ce repară și codifică în mod corespunzător noua baterie, aceasta ar trebui să dureze încă 3-4 ani, cel puțin. Asigură-te doar că apelezi la un tehnician BMW calificat care să se ocupe de această problemă, merită să plătești pentru cineva care cunoaște aceste sisteme pe dinafară. Dacă sunteți îngrijorat de potențiale probleme viitoare, sincer, eu nu aș fi. Odată reparate corespunzător, aceste sisteme sunt destul de fiabile. Fiți cu ochii pe el după cei 3 ani și ar trebui să fiți gata de plecare!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate detaliile! De fapt, tocmai am reparat-o pe a mea ieri. Am avut o experiență similară, am dus-o la un tehnician BMW certificat care a diagnosticat-o imediat. Întreaga reparație a ajuns să mă coste aproximativ 120 €, ceea ce nu a fost prea rău având în vedere cât de îngrijorat am fost inițial. Poveste amuzantă, în timp ce eram la atelier, au descoperit că bateria mea de rezervă era complet moartă, chiar mai rău decât se așteptau. Mecanicul mi-a arătat vechea unitate și wow, era în stare proastă! Dar au rezolvat totul destul de repede. Totul a durat aproximativ două ore, inclusiv toată munca de codificare. Ce ușurare să am rezolvat în sfârșit problema. Nu mai apar mesaje de eroare enervante pe panoul de bord! Tehnicianul mi-a dat și câteva sfaturi despre întreținerea sistemului, ceea ce a fost foarte util. Mi-au spus că ar trebui să fiu în regulă pentru încă câțiva ani acum. Apreciez foarte mult ajutorul tuturor. Este grozav să știu că alții s-au confruntat cu aceeași problemă și au rezolvat-o fără mari bătăi de cap. E timpul să mă bucur de condus fără acele lumini de avertizare enervante!

(Tradus din Engleză)