Defecțiunea sistemului de ștergător BMW M2: problemă cu releul vs modulul de comandă

Hei! Am ceva experiență cu mașini și am avut o problemă similară la BMW M4 2020 al meu vara trecută. Inițial am crezut că este și releul, dar s-a dovedit a fi o conexiune slabă în cablajul care controlează ștergătoarele. Atelierul meu de încredere a constatat că unul dintre prize nu era așezat corespunzător, provocând defecțiuni intermitente. Remedierea a fost destul de simplă, au curățat contactele și au asigurat corect conexiunea. Factura totală a ajuns la 95 de euro, care includea diagnosticarea și reparația. Care este kilometrajul tău actual și ai observat alte probleme electrice? De asemenea, mai funcționează pompa lichidului de spălare când încercați să pulverizați? Aceste detalii vă vor ajuta să confirmați dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. M4! Sunt la 148682 KM și am avut ultimul meu service în urmă cu aproximativ două luni. Pompa lichidului de spălare funcționează de fapt bine, ceea ce o face și mai enigmatică. Nici alt gremlin electric nu am observat. Cu siguranță îi voi pune să verifice mai întâi conexiunile cablajului, pe baza a ceea ce ați distribuit. Pare un punct de plecare mai logic decât înlocuirea imediată a pieselor. Sper să fie ceva la fel de simplu și ieftin!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, acesta este un detaliu interesant despre pompa ta de spălat care funcționează bine. Aceasta a fost diferită de situația mea M4, când aveam conexiunea slăbită, atât ștergătoarele, cât și pompa de spălat au funcționat. Dar știi cum merg aceste lucruri, simptome similare pot avea cauze diferite. Din moment ce ați menționat că aveți service acum două luni, poate au deranjat ceva în timp ce lucrau la mașină? Am învățat din experiența mea că uneori chiar și întreținerea de rutină poate crea aceste probleme fără să știe. Când mi-au reparat M4-ul, mecanicul a menționat că aceste BMW-uri mai noi au configurații de cablare destul de complexe pentru ceea ce par a fi funcții simple. Totuși, cred că verificarea acestor conexiuni este cel mai bun pas al tău. Deși problema mea a fost cablarea, ar putea fi totuși legată de relee în cazul tău, deoarece simptomele sunt puțin diferite. Asigurați-vă că efectuează o verificare amănunțită a întregului sistem înainte de a înlocui piesele. Ar fi grozav dacă ne-ați putea actualiza după ce ați rezolvat problema. Întotdeauna util să știți aceste lucruri pentru referințe viitoare. Aceste BMW-uri moderne sunt mașini uimitoare, dar cu siguranță ne pot arunca uneori niște mingi curbe!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru informații utile! Am vrut doar să închid bucla aici, am dus M2-ul meu la atelier astăzi și ați fost cu toții atenți cu privire la verificarea conexiunilor mai întâi. S-a dovedit a exista coroziune pe unul dintre conectorii modulului principal de control al ștergătoarelor, probabil din cauza umezelii care a rămas prinsă acolo. L-au curățat, au aplicat puțină unsoare dielectrică și acum totul funcționează din nou perfect. Costul total a fost de fapt destul de rezonabil, mult mai puțin decât ceea ce îmi făceam griji în privința cheltuielilor pentru un nou releu. Cea mai bună parte este că au făcut-o în aproximativ o oră. Mă bucur că am întrebat aici mai întâi, în loc să presupun ce e mai rău. Demonstrează că, chiar și pe aceste mașini de înaltă tehnologie, uneori lucrurile simple sunt cele care provoacă cele mai mari dureri de cap. Mulțumesc încă o dată că m-ai îndreptat în direcția corectă cu acesta!

(Tradus din Engleză)