Defecțiunea sistemului de înaltă tensiune cu șuruburi: cauze și soluții

Aveam exact aceeași defecțiune electrică la Chevrolet Volt 2018. La fel ca și al tău, a continuat să arunce erori de sistem de înaltă tensiune și puterea se întrerupea în mod neașteptat. Ca cineva care a lucrat la întreținerea de bază a vehiculelor electrice, știam că era serios când avertizarea bateriei s-a aprins. L-au dus la un atelier certificat de vehicule electrice, unde au diagnosticat o defecțiune a sistemului, bateria se deteriorase grav și nu ținea încărcarea corect. Verificarea cablajului electric și a problemelor invertorului a revenit curat, dar celulele bateriei au fost vinovate. Reparația totală a fost de 290 pentru diagnosticare și echilibrare celulară. Care este autonomia curentă a bateriei dvs. în comparație cu când era nouă? De asemenea, primești coduri de eroare specifice? Te-ar ajuta să restrângi dacă te confrunți cu aceeași problemă. Atât Bolt, cât și Volt au o arhitectură similară de înaltă tensiune, astfel încât remediile sunt adesea comparabile. Probabil că ar putea împărtăși pași mai specifici de depanare dacă furnizați: textul exact al mesajului de eroare, Cât timp ține încărcarea bateriei, Dacă problemele apar mai mult pe vreme caldă/rece, Orice probleme recente de încărcare

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost efectuat la 55K, iar raza de acțiune este mai proastă ca niciodată, la 56693 KM. Eroarea sistemului de înaltă tensiune apare de obicei după 15-20 de minute de condus. Bateria deține poate 60% din capacitatea sa originală. Obținerea codului de eroare E235 mai ales în timpul vitezei pe autostradă. Apreciază informațiile detaliate despre echilibrarea celulelor. Problema EV pare similară cu ceea ce ați descris. Am observat că avertizarea bateriei se aprinde mai mult în diminețile mai reci, dar pierderea bruscă de putere are loc indiferent de temperatură. Nu am avut încă probleme de încărcare, se conectează bine peste noapte, dar încărcarea nu durează ca înainte. Au trebuit să înlocuiască celulele individuale sau s-au echilibrat suficient pentru a le repara pe ale tale? Sper cu adevărat să evit o înlocuire completă a bateriei, dacă este posibil.

(Tradus din Engleză)

Da, acele simptome se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat cu Volt-ul meu. Pe baza codului de eroare E235 și a comportamentului bateriei pe care l-ați descris, este cu siguranță mai grav decât a avea nevoie doar de echilibrarea celulelor, ca în cazul meu. Modelul defecțiunilor electrice la vitezele pe autostradă și scăderea semnificativă a capacității sunt semnale roșii. Avertismentul de baterie care apare pe vreme rece, urmat de pierderea energiei indică degradarea celulelor pe mai multe module. Când a mea a început să funcționeze, echilibrarea a ajutat temporar, dar după ce am văzut capacitatea de 60% ca a ta, în cele din urmă am avut nevoie de câteva înlocuiri de celule. Verificarea deteriorării cablului a revenit curată și în cazul dvs., ceea ce confirmă în continuare că este vorba despre celule. Din păcate, doar echilibrarea nu o va rezolva în această etapă, vă uitați să înlocuiți cel puțin celulele afectate. Cu atâta pierdere de capacitate și erorile E235 consistente, încercarea de a reechilibra ar fi o soluție pe termen scurt. Reparația mea a sfârșit prin a funcționa mai mult decât estimarea inițială, deoarece au găsit mai multe celule degradate odată ce au intrat acolo. Asigurați-vă că orice magazin pe care îl utilizați poate diagnostica corect ce module specifice necesită înlocuire, mai degrabă decât să aruncați piese în el. Care este starea dvs. de încărcare când au loc de obicei aceste opriri? Acest detaliu a ajutat la identificarea celulelor defecte în cazul meu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmărirea detaliată. Opririle se întâmplă de obicei când am încărcare între 40-60%, ceea ce pare să se potrivească cu ceea ce ați experimentat. Într-adevăr nu este ceea ce am vrut să aud despre necesitatea înlocuirii celulelor, dar are sens având în vedere simptomele. Erorile sistemului de înaltă tensiune și pierderile de putere au devenit mai frecvente în ultima lună. Ai dreptate când găsești un magazin care știe ce fac, voi avea grijă să întreb despre procesul lor de diagnosticare pentru identificarea celulelor rele. Descarcarea bateriei și funcționarea defectuoasă a sistemului devin destul de proaste încât nu pot continua să amân. Am sperat că problema invertorului sau ceva mai simplu ar putea fi cauza mai degrabă decât degradarea celulei. Costul reparației finale a fost semnificativ mai mare decât oferta inițială odată ce au găsit mai multe celule defecte? Trebuie să îmi dau seama dacă ar trebui să încep să caut acoperirea garanției sau bugetul pentru o reparație majoră. Cel puțin asta explică problemele consistente de putere și gamă pe care le-am avut.

(Tradus din Engleză)