Defecțiunea sistemului de iluminare BMW i4, întrerupător sau altceva?

Bună ziua! De fapt, am ceva experiență cu EV-urile și am avut o problemă similară cu BMW-ul meu iX3 2020 anul trecut. Nu sunt un mecanic profesionist, dar am lucrat la mașini ca hobby timp de câțiva ani. Sistemul meu de iluminare a luat-o razna și el, sună exact ca ceea ce descrii tu. S-a dovedit că a fost doar o conexiune slăbită în cablajul principal al modulului de control al iluminatului. Am reparat-o la atelierul meu obișnuit, au găsit conectorul defect și a trebuit să înlocuiască câteva cabluri. Totul m-a costat 95 de euro și a durat aproximativ o oră. Totuși, înainte de a trage concluzii pripite, ați putea să ne spuneți ce cod de eroare primiți? De asemenea, când anume a început să se întâmple asta? Ați observat ceva neobișnuit înainte ca luminile să înceapă să acționeze? PS: Vărul meu are un i4 prea, alegere masina mare!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Al meu afișează codul de eroare 5DC892, iar acest lucru a început să se întâmple imediat după ultimul meu service la 170808 KM. Da, am observat că luminile pâlpâiau puțin înainte ca întregul sistem să o ia razna. Interesant că iX3 dvs. a avut o problemă similară, mă face să mă simt mai bine știind că ar putea fi doar o problemă de cablare. O voi verifica la atelier. Mulțumesc pentru sfatul despre conectori, voi avea grijă să menționez asta mecanicului când îl duc la service.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, acel cod de eroare și pâlpâirea pe care le-ai menționat sună cu siguranță similar cu ceea ce am experimentat cu iX3 meu. După ce ai menționat momentul, imediat după un service, de fapt mi-a amintit de ceva. În cazul meu, tehnicienii au trebuit să îndepărteze unele componente de lângă modulul de control al iluminării în timpul întreținerii de rutină și, probabil, nu au fixat corect unul dintre conectori atunci când au montat totul la loc. Pâlpâirea este, de obicei, un indiciu mort pentru o conexiune slăbită sau o problemă de cablare. Când am avut-o eu, a început cu o pâlpâire ocazională, apoi a progresat până la faza de întâlnire permanentă și fără control, exact ca ceea ce descrieți. Din moment ce a început imediat după service, m-aș întoarce la același loc și i-aș ruga să verifice. S-ar putea chiar să o repare gratuit, deoarece ar putea avea legătură cu munca lor anterioară. Doar asigurați-vă că verifică bine toate conexiunile din jurul modulului de control al iluminării, acesta fiind cel mai probabil vinovat, din experiența mea. Vestea bună este că probabil nu este vorba de comutatorul de lumină în sine, care ar fi mai scump de înlocuit. Lasă-mă să știu cum merge, sunt curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă ca a mea!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Cu siguranță mă voi întoarce mâine la centrul de service și voi explica ce se întâmplă. Chiar sper să ai dreptate că este doar o conexiune slăbită de la ultimul service, ar fi grozav dacă ar putea să o rezolve în garanție. Este foarte util să știi exact ce să le ceri să verifice, mai ales în legătură cu modulul de control al luminilor. Progresia pâlpâirii fiind atât de asemănătoare cu experiența ta, mă face destul de încrezător că aceasta este problema. O să fiu cu ochii pe subiect și o să vă țin la curent odată ce rezolv problema. Mulțumesc din nou pentru că ți-ai făcut timp să ne ajuți, comunitatea BMW EV este minunată!

(Tradus din Engleză)