Defecțiunea sistemului de chei și problemele antenei BMW iX2 au fost dezvăluite

Hei acolo! Am avut o problemă destul de similară cu BMW iX M60 2022 anul trecut (dețin, de asemenea, un i4). Am ceva experiență de lucru pe EV-uri, dar nimic prea avansat. Mașina mea a avut exact aceleași simptome, intrarea fără cheie a încetat să funcționeze și a trebuit să folosesc cheia fizică. Am dus-o la atelierul meu obișnuit și au descoperit că era doar o conexiune slăbită în cablajul de lângă antena din bara de protecție față. Costul total al reparației a fost de 95 de euro, în principal manopera pentru depistarea problemei și repararea conexiunii. Totuși, înainte de a împărtăși detalii mai specifice, îmi puteți spune ce coduri de eroare primiți? De asemenea, acest lucru se întâmplă în mod constant sau este intermitent? Aceste informații v-ar ajuta să stabiliți dacă vă confruntați cu aceeași problemă pe care am avut-o eu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Am exact aceeași problemă cu mașina mea 2024 iX2 (95985 KM). Codurile de eroare pe care le primesc sunt DTC B122A00 și B122B18. Se întâmplă destul de constant acum, a fost intermitent la început, dar s-a înrăutățit în ultima săptămână. Mă bucur să aud că remedierea a fost relativ simplă și necostisitoare! Ultimul meu service a fost acum două luni și totul a fost în regulă atunci. Chiar sper că este doar o problemă de cablare ca a ta și nu ceva mai grav cu modulul de antenă în sine. Au dispărut mesajele de avertizare imediat după reparație?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru partajarea acestor coduri de eroare. Da, iX M60 mea a avut exact aceleași DTC-uri! Și, la fel ca a ta, și problema mea a început intermitent înainte de a deveni o problemă constantă. Interesant cât de asemănătoare sunt situațiile noastre. Când mi-au reparat conexiunea slăbită, mesajele de avertizare au dispărut imediat după ce au șters codurile. Cu toate acestea, aș recomanda să conduceți cel puțin o zi pentru a vă asigura că totul funcționează corect. În cazul meu, am condus normal o zi întreagă doar pentru a fi sigur că toate sistemele au revenit la normal. Un lucru pe care am uitat să îl menționez în primul meu răspuns: înainte de a o duce la atelier, am încercat să curăț contactele brelocului și să înlocuiesc bateria, gândindu-mă că ar putea ajuta. Nu a făcut nicio diferență, așa că nu v-aș pierde timpul cu asta. Având în vedere aceleași coduri de eroare și simptome, sunt destul de sigur că aveți de-a face cu aceeași problemă a cablajului. Repararea ar trebui să fie destul de simplă pentru orice atelier BMW decent. Asigură-te doar că verifică bine toate conexiunile din jurul zonei barei de protecție față, există mai multe puncte de contact care ar putea fi vinovate. Lasă-mă să știu cum merge după ce ai verificat-o. Întotdeauna este bine să compari notele cu alți proprietari de BMW!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate informațiile detaliate! Foarte util să știi că ai avut aceleași coduri de eroare și progresia simptomelor. Voi omite înlocuirea bateriei cheii atunci, de fapt am considerat asta ca prim pas, așa că mi-ai economisit ceva timp acolo! Tocmai l-am rezervat la atelierul meu local pentru mâine dimineață. Cu siguranță îi va pune să verifice toate acele puncte de conectare pe care le-ați menționat în jurul zonei barei de protecție. Este o ușurare să aud că este probabil doar o problemă de cablare, îmi făceam griji că va trebui să înlocuiesc întregul modul de antenă, care ar fi fost mult mai scump. Apreciez cu adevărat că ai împărtășit experiența în atât de detaliat. Cu siguranță voi face acel test drive după ce o repară pentru a mă asigura că totul funcționează corect. Voi actualiza acest thread odată ce va fi sortat, în cazul în care altcineva se confruntă cu aceeași problemă cu iX2-ul în viitor. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul tău! Este grozav să obții sfaturi de la cineva care s-a ocupat deja de exact aceeași problemă.

(Tradus din Engleză)