Defecțiunea sistemului de alimentare cu combustibil din Audi A6 cauzează multiple probleme

Am avut simptome aproape identice pe A4-ul meu (2012, 2.0T). Ralantiul brusc, consumul excesiv de combustibil și pornirile dificile au indicat injectoare de combustibil înfundate, care provocau rateuri de aprindere ale motorului și emisii slabe. Repararea a implicat demontarea și curățarea profesională a tuturor injectoarelor, plus înlocuirea a două care nu mai puteau fi recuperate. Acumularea de carbon era severă, vizibilă în mod clar atunci când injectoarele au fost scoase. Repararea a inclus, de asemenea, noi garnituri și garnituri de etanșare, deoarece totul era deja demontat. Aceasta era o problemă serioasă care necesita o atenție imediată, deoarece conducerea continuă risca să deterioreze convertorul catalitic și senzorii de oxigen. După reparație, economia de combustibil s-a îmbunătățit semnificativ, ralantiul s-a îmbunătățit, iar pornirile la rece au redevenit normale. Semne cheie că a fost vorba despre injecție: Ralanti brusc, instabil, Consum de combustibil mai mare decât în mod normal, Hesitare în timpul accelerării, Lumină de verificare a motorului cu coduri de eroare de aprindere Vă recomandăm insistent să găsiți un atelier specializat în sistemele de alimentare cu carburant Audi, deoarece diagnosticarea și repararea corespunzătoare necesită cunoștințe și echipamente specifice.

(Tradus din Engleză)

Deoarece totul era legat de injecție, am avut exact aceeași experiență cu A6-ul meu de atunci. Defecțiunea cauzată de injectoarele defecte s-a agravat în timp și motorul chiar se chinuia, mai ales la pornirile la rece. Până la urmă l-am reparat la un atelier specializat în motoare diesel, au curățat tot sistemul și au înlocuit două injectoare. Ați ajuns să îl reparați și vă amintiți cam cât a costat? De asemenea, sunt curios dacă au apărut alte probleme după aceea, deoarece aceste probleme de injecție declanșează uneori o reacție în lanț.

(Tradus din Engleză)

După ce a fost diagnosticată corespunzător, cauza principală a fost într-adevăr sistemul de injecție defect. Mecanicul a găsit un injector complet defect care trebuia înlocuit, plus depuneri grele în celelalte injectoare care cauzau performanțele slabe ale motorului și consumul excesiv de benzină. Costul reparației s-a ridicat la 515 euro în total, sumă care a inclus curățarea întregului sistem de injecție a combustibilului, înlocuirea injectorului defect și testarea ulterioară a întregului sistem. De la remedierea problemei, în urmă cu 6 luni, vehiculul funcționează perfect, nu mai are rateuri de aprindere, ralantiul brusc a dispărut, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Nu au apărut probleme secundare de la reparație. Motorul pornește fiabil chiar și în diminețile reci, iar performanțele sunt bune în toate gamele de turații. Privind în urmă, rezolvarea timpurie a problemei de injecție a prevenit deteriorarea potențială a altor componente. Sfatul meu ar fi să remediați prompt problemele de injecție, deoarece funcționarea cu injectoare defecte poate duce la deteriorarea mai gravă a motorului în timp.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor celor care au răspuns. După ce am primit o mulțime de sfaturi bune aici, am mușcat glonțul și mi-am dus A6-ul la un magazin specializat în injecția de combustibil săptămâna trecută. Diagnosticul a confirmat ceea ce mulți au sugerat, problemele severe ale injectoarelor au cauzat problemele de rateu. Au găsit două injectoare complet înfundate care îmi distrugeau economia de combustibil și performanțele motorului. Repararea a implicat o curățare completă a sistemului, plus înlocuirea celor două injectoare defecte. Costul total a fost de 680 de euro, care a inclus piesele și manopera. Vehiculul funcționează ca nou acum, fără ralanti bruște, pornirile la rece sunt perfecte, iar consumul meu de combustibil a revenit la normal. Mă bucur că am rezolvat problema înainte de a produce daune permanente motorului. Atelierul a făcut o treabă grozavă și chiar mi-a arătat vechile injectoare stricate. A fost clar de ce consumul de benzină era atât de groaznic înainte. Dacă se mai confruntă cineva cu simptome similare, trebuie neapărat verificat mai devreme decât mai târziu.

(Tradus din Engleză)