Defecțiunea sistemului ABS/DSC al Hyundai i40 2019 este posibil să fie legată de problema lichidului de transmisie

Bună ziua! Te înțeleg în ceea ce privește întreaga încercare cu mecanicul - problemele cu mașina pot fi destul de supărătoare, nu-i așa? Problema ta sună un pic familiar cu una pe care am avut-o cu Hyundai Sonata 2016. Deși este o fiară ușor diferită, aceste probleme pot apărea la o varietate de modele. La al meu, sistemul ABS și DSC a luat-o razna în jurul valorii de 40 000 km. Se pare că nu era lichidul de transmisie, așa cum am bănuit inițial. În cazul meu, uleiul de transmisie era uzat. A fost o surpriză neplăcută, deoarece uleiul de transmisie durează de obicei mult mai mult, dar cred că suntem în aceeași barcă, nu-i așa? Mi-am dus mașina la garajul meu de încredere și și-au dat seama că uleiul de transmisie era aproape prăjit. Îți puteai da seama doar uitându-te la el - uleiul își pierduse culoarea roșie transparentă caracteristică și era mai degrabă de un maro murdar. Și să nu începem cu mirosul. Pâinea prăjită arsă nu se compară cu asta! Soluția lor? Au golit uleiul vechi și uzat, au curățat bine componentele angrenajului, ceea ce era absolut necesar pentru a preveni deteriorarea sistemului de orice murdărie sau reziduu, și apoi l-au umplut cu ulei proaspăt. Remedierea nu a fost una dificilă, dar a necesitat o atenție deosebită, deoarece tratarea componentelor angrenajului nu este o joacă de copii. După ce totul a fost rezolvat, Sonata mea a funcționat din nou ca un vis. Așadar, este posibil ca acest lucru să nu fie de bun augur pentru dvs. în ceea ce privește o transmisie complet nouă. Încercați cu siguranță să verificați mai întâi uleiul de transmisie. S-ar putea să vă salveze o mulțime de probleme. Sper să vă fie de folos! Țineți-ne la curent cu rezultatele. Mult noroc!

(Tradus din Engleză)

Salut! Tocmai ai descris jumătate din calvarul meu! Cred că ghinionul iubește compania, nu? Apreciez avertizarea cu privire la uleiul de transmisie - nu a fost pe radarul meu, la toate. Deci, se pare că până la urmă mă duc la mecanic, sper doar că nu va fi la fel de nebun ca data trecută. Doar din curiozitate, cât de mult prejudiciu a făcut acest lucru la portofel? Și din experiența ta, ar trebui să mă aștept la alte surprize? Știi tu, din moment ce navigăm amândoi pe aceeași barcă. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, aș spune că avem parte de o nenorocire destul de plăcută, nu-i așa? Cât despre costul reparației mele, m-a costat aproximativ 365,00 €. Dar, sincer, a meritat, având în vedere liniștea sufletească pe care mi-a adus-o, știind că nu a fost ceva mai scump, cum ar fi transmisia. La garajul meu, după ce a terminat service-ul, mecanicul meu a verificat totul cu atenție pentru a nu mai avea surprize neplăcute. Din fericire, după ce am rezolvat problema lichidului de transmisie, toate celelalte lucruri erau în regulă. Cred că i40-ul tău ar putea fi supus unui tratament similar. Deci, degetele încrucișate nu va fi orice alte probleme la pândă în jurul valorii. V-aș sugera să aveți o discuție cu mecanicul dvs. pentru a vă asigura că toate celelalte sisteme sunt în stare bună în timp ce sunteți la ea - prevenirea este mai bună decât vindecarea, nu? Aștept cu nerăbdare să aud cum merge! Mult noroc cu ea!

(Tradus din Engleză)

Salutare, mașina mea! De fapt, mă simt un pic ușurat acum. 365,00 € nu este atât de groaznic, având în vedere scenariile de coșmar pe care le aveam în cap. În plus, liniștea sufletească este neprețuită, nu-i așa? Un sfat de calitate - cu siguranță îi voi cere mecanicului meu o prezentare amănunțită. Ținem pumnii pentru a nu mai avea probleme. Ai fost un adevărat soldat - serios, mulțumesc pentru sfaturi. Următoarea actualizare pe care o vei primi de la mine va fi după dealer. Sper, cu vești bune. Multumesc din nou!

(Tradus din Engleză)