Defecțiunea sistemului ABS și a controlului tracțiunii indică senzorul de viteză

Având o anumită experiență cu aceste sisteme, m-am confruntat cu o problemă foarte asemănătoare cu Audi S5 din 2009. Defecțiunea a prezentat simptome aproape identice, cu lumini de avertizare pe tabloul de bord și probleme cu senzorii. După mai multe încercări de diagnosticare, atelierul meu a descoperit că unitatea de control ABS în sine era defectă, nu doar senzorii de viteză ai roților. Vitezometrul funcționa bine, dar întregul sistem ABS era compromis. Odometrul și alte funcții de bază au rămas operaționale, dar sistemele de siguranță au fost complet dezactivate. Repararea a implicat înlocuirea unității de control ABS complete, care a costat aproximativ 1 000 de euro, inclusiv programarea și calibrarea. Atelierul a trebuit să utilizeze echipamente de diagnosticare specializate pentru a integra corect noua unitate în sistemele vehiculului. Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dvs. specific, ați putea să ne împărtășiți: Ați observat zgomote neobișnuite la frânare? Problema a apărut brusc sau s-a dezvoltat treptat? Există alte lumini de avertizare active pe tabloul de bord? Vehiculul a fost implicat în accidente recente sau în pagube provocate de inundații? Ați efectuat recent lucrări la frâne? Aceste informații vă vor ajuta să stabiliți dacă problema dvs. seamănă cu cea pe care am întâmpinat-o eu sau dacă este vorba despre altceva.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. Am 124176 KM la mașină și ultimul service a fost făcut acum 3 luni. Sistemul de frânare face de fapt un zgomot de măcinare atunci când se aplică o presiune moderată. Scanarea de diagnosticare arată codul de eroare P0500 care indică o defecțiune a semnalului senzorului de viteză în sistemul de transmisie. ECM pare să primească informații inconsecvente de la senzorii de viteză. Zgomotul s-a dezvoltat treptat în ultima lună, începând ca un clic ușor și progresând până la sunetul actual de măcinare. Nu există alte lumini de avertizare active în afară de indicatoarele ABS și de tracțiune. Mașina nu a fost implicată în niciun accident și nu a fost expusă la daune cauzate de apă. Nu au fost efectuate lucrări recente la frâne, în afară de schimbarea regulată a plăcuțelor în timpul ultimului service. Aș aprecia orice informații suplimentare bazate pe aceste simptome, în special în ceea ce privește zgomotul de măcinare combinat cu funcționarea defectuoasă a senzorului.

(Tradus din Engleză)

Pe baza descrierii dvs. și comparând-o cu experiența mea cu același model, cred că avem de-a face cu cauze diferite. În timp ce problema mea a fost pur electronică, zgomotul dvs. de măcinare combinat cu funcționarea defectuoasă a senzorului de transmisie indică o problemă potențial mai complexă. Faptul că vitezometrul funcționează în ciuda codului de eroare P0500 sugerează că senzorul principal al transmisiei ar putea funcționa, dar senzorii de viteză ai roților ABS ar putea fi compromiși de uzura mecanică. Zgomotul de măcinare în timpul frânării este deosebit de îngrijorător și nu a fost prezent în cazul meu. În situația dumneavoastră, aș recomanda: 1. Inspectați rulmenții roților, deoarece rulmenții defecți pot deteriora senzorii de viteză integrați 2. Verificați dacă inelele tonale de pe fiecare roată sunt deteriorate sau prezintă acumulări de resturi 3. Testați cablajul dintre senzori și modulul ABS pentru orice rupturi Natura progresivă a simptomelor dvs., în special zgomotul de măcinare în evoluție, sugerează uzura mecanică mai degrabă decât defecțiunea electronică bruscă pe care am experimentat-o cu unitatea mea de control ABS. Costul reparației mele de 1 000 de euro pentru unitatea de control ar putea să nu fie relevant în acest caz, deoarece este posibil să aveți în vedere atât înlocuirea senzorilor, cât și reparații mecanice pentru a rezolva problema măcinării. Defecțiunea pare să provină mai degrabă din uzură fizică decât dintr-o defecțiune electronică pură. V-aș sugera să verificați mai întâi rulmenții roților, deoarece acest lucru ar putea explica atât măcinarea, cât și problemele senzorului dintr-o dată.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate comentariile. După ce am primit aceste informații detaliate, am mers mai departe și mi-am inspectat rulmenții roților. Se pare că a existat o uzură semnificativă pe rulmentul din partea din față a șoferului, care a cauzat atât zgomotul de măcinare, cât și afectarea citirilor senzorului ABS. Mecanicul a constatat că s-au acumulat resturi metalice în jurul inelului sonor, care interferează cu semnalul senzorului către ECM. Acest lucru explică de ce diagnosticul a indicat codul P0500 și de ce sistemul ABS funcționa defectuos. Senzorul de viteză al transmisiei în sine era de fapt în regulă. Valoarea totală a reparației a fost de 450 de euro, inclusiv un nou ansamblu de rulmenți de roată, înlocuirea senzorului de viteză și manopera. Zgomotul de măcinare a dispărut complet și toate luminile de avertizare s-au stins. Sistemele ABS și de control al tracțiunii funcționează din nou perfect. Acest lucru a fost cu siguranță diferit de problema ta cu unitatea de control ABS, deși simptomele inițiale păreau similare. Apreciez foarte mult faptul că toată lumea a ajutat la depistarea problemei reale. Aș recomanda oricui are simptome similare să verifice mai întâi rulmenții roților înainte de a presupune că este o problemă pur electronică sau de senzor.

(Tradus din Engleză)